С тех пор как были заасфальтированы и построены новые сельские дороги, передвижение стало намного удобнее, транспорт ходит так же беспрепятственно, как и в городе… таковы чувства сельских жителей на их исконной родине. Руководствуясь принципом «Открыть путь для развития», провинция уделила приоритетное внимание развитию сельского транспорта и выделила ресурсы на его развитие, благодаря чему сегодня облик всех сельских районов быстро изменился. Эти дороги способствовали раскрытию потенциала каждого региона, создали импульс для социально-экономического развития и обеспечили процветание людям.
Благодаря инвестициям и модернизации многие дороги в коммуне Ха Гиап (район Фу Нинь) были расширены, что облегчило транспортировку товаров.
Проселочная дорога широкая и свободная.
В мягком лучах приближающейся весны мы вернулись в район Кам Кхе, чтобы окунуться в радость перемен, происходящих здесь. Вдоль прямых асфальтированных дорог, утопающих в цветах и деревьях, оживленное движение создает непрерывную сеть, соединяющую деревни и поселки, способствуя торговле между населенными пунктами внутри и за пределами района. Это пробудило потенциал и дало импульс социально-экономическому развитию.
Товарищ Чан Тхань Чунг, руководитель отдела экономики и инфраструктуры района Камкхе, поделился: «В предыдущие годы многие междуселевые и межмуниципальные дороги в районе были крайне труднопроходимы. Поэтому на каждом съезде партии районный комитет всегда определял транспорт как приоритетную задачу, прорыв в создании основы для борьбы с бедностью и устойчивого развития. Особенно после принятия Постановления № 05 районного комитета партии о развитии сельского транспорта на период 2021-2025 годов, изменилось понимание организациями и отдельными лицами необходимости участия в строительстве и развитии системы сельского транспорта, что заложило основу для социально-экономического развития сельских и городских районов. За четыре года реализации цели Постановления были в основном достигнуты и даже перевыполнены. К концу 2024 года уровень укрепления сельских дорог достиг 83,6%».
Благодаря улучшению дорог люди стремятся развивать свой бизнес и экономику. Товарищ Нгуен Чонг Фу, председатель Народного комитета коммуны Хунг Вьет, заявил: «Благодаря вниманию партии и государства, а также вкладу народа, многие грунтовые дороги в коммуне теперь заасфальтированы. Благодаря бетонным дорогам торговцы могут добираться до полей, чтобы покупать сельскохозяйственную продукцию, и жизнь жителей коммуны значительно улучшилась. Культурный и художественный обмен, а также обмен товарами стали происходить чаще».
Не только район Кам Кхе, но и система сельского транспорта в районе Фу Нинь считается одним из ярких примеров развития провинции. Заместитель председателя Народного комитета района Фу Нинь, г-н Нгуен Лонг Зянг, заявил: «В постановлении съезда партии района Фу Нинь на период 2020-2025 годов комплексное развитие инфраструктуры было определено как один из прорывных шагов, при этом развитие транспорта стало ключевой задачей. Для достижения этой цели район разработал полную правовую базу для облегчения реализации транспортных проектов. Наряду с максимальным использованием ресурсов и эффективной интеграцией различных источников капитала для развития транспорта, район также продвигал реформу административного процесса и усиливал усилия по мобилизации населения для достижения консенсуса в работах по расчистке земель».
Очевидно, что транспортная инфраструктура в районе значительно развилась как в количественном, так и в качественном отношении. В частности, доля асфальтированных сельских дорог в районе в настоящее время достигает 89,85%, включая 100% асфальтированных районных дорог, 100% асфальтированных дорог коммун и между коммунами; 99,37% асфальтированных дорог в деревнях и поселках; 87,78% переулков и поселков чистые и не заболоченные в сезон дождей; и 67,84% основных внутренних полевых дорог имеют асфальтовое покрытие. Основываясь на инвестициях в транспортную инфраструктуру, Фу Нинь сосредоточил усилия на привлечении инвесторов, создании благоприятных условий для экономического развития и улучшении жизни населения.
Руководители коммуны Хунг Вьет (район Кам Кхе) осмотрели дорогу в районе Хом До, чтобы подготовиться к ее ремонту и модернизации.
Движущая сила развития
Признавая, что развитие сельской транспортной инфраструктуры является важнейшим фактором не только как «рычаг» содействия социально-экономическому развитию, но и как вклад в улучшение качества жизни сельского населения, развитие сельского транспорта было включено в Национальную целевую программу развития новых сельских районов. Это было предусмотрено в резолюции 19-го провинциального съезда партии на период 2020-2025 годов, регулирующей его реализацию. В качестве консультативного органа при провинциальном руководящем комитете по развитию новых сельских районов, Министерство транспорта активно консультирует и разрабатывает планы по консолидации сельских дорог по всей провинции; усиливает руководство, инспекцию и надзор за народными комитетами районов, городов и поселков в реализации проектов по консолидации сельских дорог; и предоставляет рекомендации по технической экспертизе, нормативным актам и стандартам строительства сельских дорог. Ежегодно, на основе результатов реализации, Министерство составляет и представляет их Министерству финансов для подготовки и представления провинциальному народному комитету отчета о сбалансировании и распределении бюджета на реализацию проектов по консолидации сельских дорог в следующем году. В то же время, она оперативно предлагает и представляет Народному комитету провинции доклад о трудностях и препятствиях, которые необходимо преодолеть и решить в ходе реализации плана. Кроме того, местные органы власти в провинции используют государственную поддержку, активно интегрируются в инвестиционные программы и проекты; и пропагандируют важность расширения сельских дорог посредством информационных кампаний, тем самым добиваясь согласия населения на пожертвование земли и выделение средств на проект.
Провинция Фу Тхо , расположенная в центрально-горном регионе, имеет фрагментированный рельеф из-за многочисленных рек и ручьев. Сеть сельских дорог обширна, но большинство участков еще не классифицированы как асфальтированные. Частые внезапные наводнения, оползни, проливные дожди и продолжительные осадки часто наносят ущерб транспортной инфраструктуре, особенно в отдаленных и изолированных районах. Однако благодаря множеству инновационных и эффективных подходов развитие сельского транспорта в провинции достигло очень позитивных результатов. К концу 2024 года было заасфальтировано более 9000 км сельских дорог, что составляет 82,5%; это превышает план провинции по асфальтированию сельских дорог на период 2021-2025 годов, который предусматривал асфальтирование не менее 80% сельских дорог к концу 2025 года.
Опираясь на уже достигнутые успехи, в ближайшее время провинция Фу Тхо продолжит поручать соответствующим ведомствам и местным органам власти проводить дальнейшую пропаганду и мобилизацию населения для активного участия в строительстве сельских дорог; привлекать и заручаться поддержкой организаций и предприятий; использовать ресурсы для поддержки ремонта, строительства и укрепления сельских дорог и инфраструктурных проектов... Модернизация сельской дорожной инфраструктуры создаст благоприятные условия для сельскохозяйственного производства и потребления, развития сферы услуг и мелкомасштабного ремесла, будет способствовать повышению качества жизни населения, сокращению бедности и содействию устойчивому развитию на родине предков.
Ань То
Источник: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm
Комментарий (0)