Прокладывая путь к развитию

С укреплением старых и строительством новых дорог в сельской местности путешествовать стало гораздо удобнее, чем раньше, транспорт едет плавно, как в городе... именно так ощущают себя жители сельской местности на родине предков. В последнее время, руководствуясь принципом «Открывая путь развитию», провинция уделяет первостепенное внимание развитию сельских дорог и выделяет на это ресурсы, благодаря чему облик всех сельских районов стремительно меняется. Эти дороги способствуют раскрытию потенциала каждого региона, создают импульс для социально -экономического развития и обеспечивают людям достойную жизнь.

Благодаря инвестициям и модернизации многие дороги в коммуне Ха Зяп (район Фу Нинь) были расширены, что облегчило товарообмен.

Открытая проселочная дорога

В тёплую солнечную погоду приближающейся весны мы вернулись в район Камкхе, чтобы окунуться в радость перемен. Прогулки по прямым дорогам, забетонированным и заасфальтированным, с цветами и деревьями по обочинам, снующими туда-сюда людьми и машинами, создающими непрерывные «кровеносные сосуды», соединяющие деревни и хутора, налаживающие связь между населёнными пунктами внутри и за пределами района, пробудили потенциал, придав импульс социально-экономическому развитию.

Товарищ Чан Тхань Чунг, начальник отдела экономики и инфраструктуры района Камкхе, поделился: «В предыдущие годы многие межсельские и межкоммунальные дороги в районе были чрезвычайно сложными для проезда, поэтому на съездах районный партийный комитет всегда определял, что транспорт должен быть на первом месте, открывать дороги и добиваться прорывов, чтобы создать предпосылки для сокращения бедности и устойчивого развития. В частности, с момента вступления в силу Постановления № 05 Постоянного комитета районного партийного комитета о развитии сельского транспорта на период 2021–2025 годов это изменило понимание организациями и частными лицами необходимости участия в строительстве и развитии сельской транспортной системы, создав предпосылки для строительства и социально-экономического развития сельских и городских районов. После 4 лет реализации цели Постановления в основном достигнуты и превысили установленные. К концу 2024 года уровень укрепления сельских транспортных дорог достигнет 83,6%».

Благодаря красивым дорогам люди стремятся заниматься бизнесом и развивать экономику. Товарищ Нгуен Чонг Фу, председатель Народного комитета коммуны Хунгвьет, сказал: «Благодаря вниманию партии, государства и вкладу народа, многие грунтовые дороги в коммуне теперь забетонированы. Благодаря бетонным дорогам торговцы могут ездить на поля за сельскохозяйственной продукцией, и жизнь жителей коммуны значительно улучшилась. Участились культурные и художественные обмены, обмен товарами и т.д.

Не только район Камкхе, но и сельская транспортная система района Фунинь также считается одним из ярких достижений провинции. Заместитель председателя Народного комитета района Фунинь, товарищ Нгуен Лонг Зянг, отметил: «В резолюции съезда партии района Фунинь на 2020–2025 годы одним из прорывов было обозначено синхронное развитие инфраструктуры, в котором инвестиции в развитие дорожного движения являются одной из ключевых задач. Для достижения поставленных целей район предоставил полный правовой коридор, способствующий бесперебойной реализации транспортных проектов. Наряду с максимизацией ресурсов и эффективной интеграцией источников капитала для инвестирования в развитие дорожного движения, район также продвигает реформу административных процедур; усиливает работу по мобилизации населения для достижения консенсуса в вопросах расчистки территорий».

Видно, что транспортная инфраструктура района значительно развилась как количественно, так и качественно. Уровень укрепления сельских дорог только в районе достиг 89,85%, из которых уровень укрепления дорог районного значения достиг 100%, уровень укрепления дорог общинного и межобщинного назначения достиг 100%; уровень укрепления дорог в деревнях и хуторах достиг 99,37%; уровень чистых и грязных переулков и хуторов в сезон дождей достиг 87,78%; уровень укрепления основных внутриполевых дорог достиг 67,84%. Основываясь на инвестициях в транспортную инфраструктуру, Фунинь сосредоточился на поощрении и привлечении инвесторов, создавая условия для развития отраслей экономики и улучшения жизни людей.

Руководители коммуны Хунг Вьет (район Кам Кхе) обследовали дорогу в районе Ксом До, чтобы подготовить ее к ремонту и модернизации.

Движущая сила развития

Развитие сельской транспортной инфраструктуры определяется как один из важных факторов, не только как «рычаг» социально-экономического развития, но и как фактор, способствующий повышению качества жизни сельского населения. Поэтому работа по развитию сельского транспорта включена в Национальную целевую программу строительства новых сельских дорог, которая была включена в Постановление 19-го Провинциального комитета партии о ее реализации на период 2020–2025 годов. Будучи консультативным органом Провинциального руководящего комитета по развитию новых сельских дорог, Департамент транспорта ежегодно активно консультирует и разрабатывает план по укреплению сельских транспортных дорог по всей провинции; усиливает руководство, контроль и побуждение Народных комитетов районов, городов и поселков к укреплению сельских транспортных дорог; предоставляет рекомендации по технической экспертизе, стандартам и правилам строительства сельских транспортных дорог. Ежегодно, основываясь на результатах реализации, Департамент обобщает и направляет в Департамент финансов предложения и отчеты Провинциальному народному комитету по сбалансированному составлению и составлению бюджета на укрепление сельских дорог на следующий год. В то же время, своевременно предлагать и докладывать Народному комитету провинции о трудностях и проблемах, требующих решения в ходе реализации плана. Кроме того, местные органы власти провинции, пользуясь государственной поддержкой, активно интегрируются в инвестиционные программы и проекты; ведут пропагандистскую работу о важности расширения сельских дорог, тем самым добиваясь согласия населения на пожертвование земель и внесение средств для реализации проекта.

Поскольку Фу Тхо является среднегорной горной провинцией с ландшафтом, разделенным множеством рек и ручьев, сельская транспортная сеть обширна, большая часть которой еще не в хорошем состоянии, часто случаются внезапные наводнения, внезапные наводнения, сильные дожди, затяжные дожди и т. д., нанося ущерб транспортным работам, особенно сельскому транспорту в отдаленных районах. Тем не менее, благодаря многим творческим и эффективным способам, развитие сельского транспорта в провинции достигло весьма положительных результатов. К концу 2024 года вся провинция укрепила более 9000 км, достигнув показателя в 82,5%; перевыполнен план по укреплению дорог сельского транспорта в провинции на период 2021-2025 годов, гарантируя, что к концу 2025 года уровень укрепления сельского транспорта в провинции достигнет не менее 80%.

Продолжая достигнутые успехи, в ближайшее время провинция Фу Тхо продолжит направлять отрасли и местности на дальнейшее содействие пропаганде и мобилизацию людей для активного участия в строительстве сельских дорог; привлечение и обращение за поддержкой к организациям и предприятиям; использование ресурсов для поддержки осуществления ремонта, открытия новых и укрепления сельских дорог и работ... Модернизация сельской транспортной инфраструктуры создаст благоприятные условия для производства, потребления сельскохозяйственной продукции, развития сферы услуг и мелкого производства, что будет способствовать улучшению качества жизни людей, сокращению бедности и содействию устойчивому развитию родины.

Ань Тхо

Источник: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm