Прокладывая путь – открывая будущее...

На пути к превращению в новый полюс роста на севере страны, провинция Тханьхоа мобилизует ресурсы для реализации прорывных проектов в области инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, соединяющей ключевые экономические зоны и регионы, создавая благоприятные условия для привлечения инвестиций, повышения конкурентоспособности и открытия новых возможностей в будущем...

В настоящее время соответствующие подразделения ведут срочные строительные работы на дороге Ван Тхиен — Бен Эн. Фото: Тху Хоа

С моста, перекинутого через два берега реки Ма...

На протяжении многих поколений река Мазянг, «материнская река», служила естественной границей между коммуной Тхиеу Куанг (район Тхиеу Хоа) на правом берегу и районом Хоанг Хоа (коммуна Хоанг Суан). Чтобы перебраться из района Хоанг Хоа в Тхиеу Куанг, как пешеходам, так и транспортным средствам приходится преодолевать опасный понтонный мост или объезжать через Тхиеу Тхинь, чтобы попасть в Тхиеу Куанг. Подобно оазису посреди бескрайних водных просторов, кажется, что мост необходим в каждом направлении…

Когда провинция Тханьхоа инвестировала средства в строительство моста Сюанькуанг, соединяющего два берега реки Ма, местные власти и жители были вне себя от радости. Заместитель командующего военным округом коммуны Тхиеукуанг, г-н Чан Куанг Ба, поделился: «Мост Сюанькуанг, теперь соединенный с автомагистралью на пересечении с Тхиеузянгом, откроет возможности для развития не только для Тхиеукуанга, но и для окрестных районов. Улучшенная транспортная инфраструктура сократит расстояние для торговли товарами, будет способствовать развитию различных отраслей промышленности и повысит уровень жизни населения».

Мост Суан Куанг через реку Ма является частью проекта, соединяющего национальную автомагистраль № 1 с национальной автомагистралью № 45 от коммуны Хоанг Суан (район Хоанг Хоа) до коммуны Тхиеу Лонг (район Тхиеу Хоа). В последние дни 2024 года строительные бригады завершили назначенные работы. Согласно плану, мост Суан Куанг будет завершен в январе 2025 года и открыт для движения до Нового года по лунному календарю 2025 года (Год Змеи). После ввода в эксплуатацию мост Суан Куанг заложит основу для формирования современных промышленных зон в регионе, сократит время в пути между западными районами провинции, будет способствовать социально-экономическому развитию, обеспечит национальную оборону и безопасность, а также облегчит скорейшее создание промышленных зон в регионе.

Достижение «сердца Нги Сон» соединяет все направления.

Будучи одной из восьми ключевых прибрежных экономических зон страны, занимающей чрезвычайно важное стратегическое географическое положение для социально-экономического развития, национальной обороны и безопасности, экономическая зона Нги Сон (NZZ) всегда привлекала внимание и инвестиции со стороны центрального правительства и провинции, направленные на комплексное и современное развитие, что повышало ее привлекательность и привлекало крупных инвесторов для создания там своего бизнеса.

Г-н Ле Динь Чанг, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами экономической зоны и индустриальных парков Нгишон в провинции Тханьхоа (далее – Региональный совет), заявил: «Инвестиции в транспортную инфраструктуру экономической зоны Нгишон со стороны центральных министерств и ведомств, а также провинции Тханьхоа имеют огромное значение и постепенно завершают создание транспортной сети в соответствии с планом. Это важнейшая стратегия социально-экономического развития, призванная сделать Нгишон ведущим экономическим центром провинции и постепенно превратить Тханьхоа в новый полюс роста на севере страны».

В новогодний день 2025 года мы посетили строительную площадку проекта, соединяющего автомагистраль Север-Юг и национальную автомагистраль № 1 с портом Нгишон. Проект состоит из двух маршрутов: Маршрут 1 — это провинциальная дорога № 512, участок протяженностью 10,3 км от национальной автомагистрали № 1 до дороги Тхо Суан — Нгишон, проходящий через районы и коммуны города Нгишон и района Нонг Конг; Маршрут 2 — это дорога Нгишон — Бай Трань, участок протяженностью 3 км от моста Хо до развязки с автомагистралью Север-Юг, расположенный в городе Нгишон. «Этот проект имеет огромное значение для соединения межрегиональных территорий, формируя внешний транспортный маршрут, напрямую связанный с национальной автомагистралью № 1 и автомагистралью Север-Юг. После завершения проект сократит время в пути между западными районами провинции и экономической зоной Нгишон, создав комплексную транспортную сеть, соединяющую автомагистраль Север-Юг, дорогу Нгишон — Тхо Суан и региональные дороги с аэропортом Тхо Суан и морским портом Нгишон», — сказал г-н Нгуен Вьет Кхой, руководитель отдела технического и оценочного обеспечения регионального совета.

Мост Лач Чыонг — самый длинный эстакадный мост в провинции Тханьхоа. Фото: Фам Лук (Управление по управлению инвестициями в транспортную инфраструктуру провинции Тханьхоа).

К 31 декабря 2024 года строительные подразделения проекта, соединяющего автомагистраль Север-Юг и национальную трассу № 1 с портом Нги Сон, достигли объема работ в размере приблизительно 170 миллиардов донгов, завершив 100% капитального плана на 2024 год. Региональное управление сосредоточило свои усилия на том, чтобы поручить подразделениям внедрение решений для завершения проекта досрочно, стремясь ввести его в эксплуатацию к концу 2025 года.

Прокладывая путь – открывая дорогу в эпоху национального возрождения.

Назвав развитие инфраструктуры одним из прорывов на пути в будущее, заместитель директора Департамента транспорта г-н Нгуен Дык Чунг обрисовал «картину» транспортной инфраструктуры провинции Тханьхоа, которая синхронно и современно развивается и совершенствуется: «В последнее время, помимо внимания и поддержки со стороны центрального правительства, провинция Тханьхоа мобилизовала максимальные ресурсы и реализовала комплексные решения, сосредоточившись на укреплении связей между ключевыми экономическими зонами провинции и развитии региональных связей». Работа по разработке планов, механизмов и политики ведется синхронно, с учетом долгосрочной перспективы, и опережает время. Транспортные проекты имеют приоритет в распределении капитала, обеспечивая целенаправленные и адресные инвестиции, причем наибольшие инвестиции направлены в дорожную инфраструктуру. Центральное правительство инвестировало около 98 км скоростных автомагистралей, проходящих через провинцию Тханьхоа. Наряду с национальной автомагистралью № 1 и шоссе Хо Ши Мина, Восточная скоростная автомагистраль, в строительство и эксплуатацию которой были вложены средства, сформировала новый внешний транспортный маршрут для провинции, соединяющий регионы, районы и динамично развивающиеся экономические центры провинции, региона и всей страны.

Транспортная инфраструктура задает направление – прокладывая путь в будущее. Понимание этого в широком смысле открывает огромное пространство для развития, объединяя транспортную инфраструктуру. Наличие этой дороги послужит фундаментом для последующих дорог. В провинции недавно были завершены и введены в эксплуатацию несколько важных соединительных дорог, таких как: проект строительства дороги, соединяющей национальную автомагистраль 217 с национальными автомагистралями 45 и 47; проект соединения национальной автомагистрали 1 с национальной автомагистралью 45; проект прибрежной дороги через Сам Сон – Куанг Сюонг; проект соединения города Тханьхоа с аэропортом Тхо Суан…, что способствует созданию импульса для быстрого и устойчивого социально-экономического развития, обеспечению национальной обороны и безопасности, а также улучшению жизни населения. Это яркое и конкретное доказательство, демонстрируемое впечатляющими показателями социально-экономического развития, достигнутыми провинцией Тханьхоа в 2024 году.

На недавней 37-й конференции провинциального комитета партии секретарь провинциального комитета Нгуен Доан Ань подчеркнул: «2025 год играет особенно важную роль, это год финишной прямой, имеющий решающее значение для достижения целей 19-го провинциального съезда партии на период 2020-2025 годов и пятилетнего плана социально-экономического развития провинции на 2021-2025 годы; это также год организации партийных съездов всех уровней, предшествующих 14-му Национальному съезду партии».

Проявив твердую решимость и приложив значительные усилия, провинция Тханьхоа реализует комплексные решения, способствуя прорыву в развитии инфраструктуры и создавая импульс для социально-экономического развития. Были мобилизованы ресурсы и выделен капитал для инвестирования и завершения масштабных ключевых проектов, соединяющих регионы и динамично развивающиеся экономические центры, с особым акцентом на маршруты, связывающие развязки автомагистрали Север-Юг с экономическими и политическими центрами провинции, промышленными зонами, туристическими районами, городскими агломерациями, морскими портами и аэропортами.

На пути развития провинции Тханьхоа продолжают преследоваться многие важные цели; планируется множество проектов… Главный путь открыт, и Тханьхоа продолжает наращивать свою силу и динамику, уверенно вступая в новую эру — эру национального прогресса.

Тхуи Дуонг

Источник: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm