Расширение шоссе Кам Ло - Ла Сон до 4 полос

(Chinhphu.vn) - Министерство строительства только что вынесло решение об одобрении инвестиционного проекта по расширению скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, на участке Камло - Лашон с 2 до 4 полос с общим объемом инвестиций более 6 460 млрд донгов.

Скоростная автомагистраль Север-Юг, восточная часть, Кам Ло - Ла Сон - Фото: Construction Newspaper

Согласно утвержденному плану, проект имеет общую протяженность около 99 км, проходя через два населенных пункта: Куангчи (около более 36 км) и город Хюэ (почти 63 км).

Начальная точка на км 0+00 (пересечение с национальным шоссе 9/приблизительно км 10+380, рядом с конечной точкой проекта Ваннинь - Камло), в коммуне Камхьеу, округ Камло, провинция Куангчи. Конечная точка находится примерно на 102+200 км (рядом с начальной точкой скоростной автомагистрали Ла Сон - Хоа Лиен), в коммуне Лок Сон, округ Фу Лок, город Хюэ .

Расширить дорожное покрытие до 4 полных полос

Инвестиционный этап предусматривает расширение дорожного полотна, дорожного покрытия и работ на маршруте с 2 полос до 4 полноценных полос с шириной дорожного полотна 22–23,25 м.

На завершающем этапе проект будет реализован в масштабе 6 полос с шириной дорожного полотна 32,25 м.

При проектировании мостов было принято решение сохранить 4 моста на главном маршруте, обеспечив поперечный масштаб в 4 полосы и 17 мостов на железнодорожных переездах через шоссе; Построить больше единиц или расширить 33 моста на главном маршруте, построить 2 новых путепровода на перекрестках, ширина моста должна быть подходящей для дорожного полотна.

Для развязки проект предусматривает наличие 4 развязок разного уровня на маршруте (30 км + 496/пересечение с QL15D; 48 км + 827/пересечение с TL9B; 80 км + 139/пересечение с QL49 и объездной дорогой QL1; 102 км + 43/пересечение с TL14B), добавляя только участки разворота на станции контроля веса транспортных средств.

Имеются 2 полностью оборудованные развязки, в том числе: пересечение с TL16 на км 65+300 в форме простого разделения и слияния, совмещенного с островком разворота; Пересечение с TL12B на км 72+370 имеет форму полузвездочки, а расположение разворотных участков на пункте регулирования загрузки транспортных средств обеспечивает синхронную и безопасную работу; На этапе завершения будут инвестированы средства в расширение в соответствии с утвержденным планом.

Инвестирование в синхронную интеллектуальную систему дорожного движения

Для обеспечения безопасности и эффективности эксплуатации проект также будет инвестировать в синхронную круглосуточную автоматическую систему взимания платы за проезд (расположенную на ответвлениях соединительных перекрестков); интеллектуальная транспортная система; центр управления дорожным движением; Работы по контролю загрузки транспортных средств и остановки для отдыха.

Согласно вышеуказанному плану, общий объем инвестиций в проект составит более 6,463 млрд донгов. Из них расходы на компенсацию, поддержку и переселение (включая непредвиденные расходы) составляют более 263 млрд донгов; Стоимость строительства составила более 4,7 млрд донгов; Стоимость оборудования составила около 320 миллиардов донгов; Расходы на управление проектом составляют более 33 млрд донгов; Стоимость консультационных услуг по инвестициям в строительство составляет более 178 млрд донгов; Прочие расходы составили более 144 млрд донгов, а расходы на снабжение — более 812 млрд донгов.

Инвестиционный капитал проекта выделяется из общего резервного капитала Среднесрочного плана государственных инвестиций государственного бюджета на период 2021–2025 годов, соответствующего увеличенным доходам государственного бюджета в 2023 году, утвержденным Национальным собранием в Постановлении № 142/2024 от 29 июня 2024 года, и капитала Среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов.

По плану, проект будет в основном завершен в 2025 году и введен в эксплуатацию в 2026 году.

Скоростная автомагистраль Кам Ло - Ла Сон будет введена в эксплуатацию с конца 2022 года с двухполосным инвестиционным масштабом, без жесткой разделительной полосы посередине. На всем маршруте предусмотрено 9 участков обгона, спроектированных по 4 полосы движения с разделительной полосой.

После ввода в эксплуатацию на трассе Камло - Ласон произошло много дорожно-транспортных происшествий. Среди них особо серьезные случаи, такие как авария, произошедшая 18 февраля 2024 года между семиместным автомобилем и тягачом с прицепом, в результате которой погибли 3 человека.

Наряду с реализацией мер по увеличению дорожного движения, с 4 апреля 2024 года Управление автомобильных дорог Вьетнама запретило въезд на скоростную автомагистраль Камло - Лашон пассажирским фургонам с более чем 30 местами, спальным автобусам и грузовикам с 6 осями и более, чтобы сократить трафик на маршруте.

Скоростная автомагистраль Север-Юг, участок Камло - Ласон, будет введена в эксплуатацию с конца 2022 года с двухполосным инвестиционным масштабом, без жесткой разделительной полосы посередине. Участки обгона имеют масштаб 4 полосы, ширина дорожного полотна составляет 23 м.

Наряду со скоростной автомагистралью Кам Ло - Ла Сон также инвестируются средства в строительство и расширение двух соседних участков скоростной автомагистрали: Ла Сон - Хоа Лиен и Хоа Лиен - Туй Лоан. В частности, ожидается, что проект расширения участка Хоа Лиен – Туй Лоан будет завершен в сентябре 2025 года; Ожидается, что проект расширения участка Ла Сон — Хоа Лиен будет в основном завершен к концу 2025 года.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-102250530120952135.htm