Расширение городского пространства в пригородных районах.

Удобная транспортная доступность, обилие земельных ресурсов… именно эти преимущества позволили (новому) городу Дананг расширить свое пространство для развития, особенно городское пространство, в соответствии с духом объединения.

Вдоль прибрежной дороги Во Чи Конг еще осталось много свободных земельных участков. Фото: Конг Ту

Особенно важной задачей при объединении провинций Куангнам и Дананг в (новый) город Дананг является расширение пространства для развития. В первую очередь, (новый) Дананг сможет расширить свое городское пространство на окраины, особенно на приграничные районы провинции Куангнам, что крайне важно для более эффективного использования потенциала и сильных сторон, а также для решения проблемы перегрузки центральной части Дананга.

Провинция Куангнам обладает богатыми земельными ресурсами для развития городских территорий, торговых центров, промышленной недвижимости, а также создания высококлассных развлекательных, туристических и сервисных зон в восточном регионе, простирающемся от Дьенбана до Нуитханя.

В непосредственной близости от Дананга, несколько коммун и поселков в районе Дай Лок, а также коммуны и кварталы в городе Дьен Бан по-прежнему обладают значительным потенциалом для городского развития. В рамках новой городской застройки Дананга необходимо расширить городское пространство в пригороды, чтобы снизить и без того высокую плотность застройки в центре города. Это также даст властям временную передышку для внедрения систематического и научно обоснованного плана дренажной системы, направленного на решение проблемы наводнений при сильных и продолжительных дождях.

Элитный экологически чистый городской район залива Ан Хоа (район Нуи Тхань) имеет очень удобную транспортную доступность. Фото: КОНГ ТУ

Расширение городских территорий в сторону пригородов также способствует перераспределению транспортных потоков в сторону центра города, уменьшая пробки. Расширение городского пространства и привлечение инвестиций в промышленность, торговлю, сферу услуг, туризм, образование и здравоохранение создадут новые жилые районы, предвосхищая и используя рост населения.

Везде, где селятся люди, будет стимулироваться развитие; будут появляться школы и другие объекты инфраструктуры. Будет лучше решаться проблема водной безопасности, которая обеспечивает важнейшие потребности жизни, повседневной деятельности и производства.

Вопрос о расширении пространства для развития (нового) Дананга часто обсуждался в планах развития двух регионов после слияния, и многие признали сильные стороны каждого из них.

Некоторые утверждают, что если уж выбирать Дананг в качестве места жительства, то зачем жить в пригороде? Это мнение понятно, поскольку Дананг в настоящее время считается «пригодным для жизни городом» с развитой инфраструктурой и развитой системой услуг. Однако в долгосрочной перспективе жители центра города столкнутся с трудностями, характерными для «мегаполиса».

Между тем, существенным преимуществом является удобное транспортное сообщение между провинциями Куангнам и Дананг, которое в настоящее время обеспечивается речными, морскими, автомобильными и железнодорожными путями. В ближайшем будущем проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг, проходящей через Дананг (новый проект), и городская железная дорога, соединяющая Дананг и Куангнам (существующая), значительно сократят время в пути.

Прибрежная дорога Во Чи Конг является важной транспортной артерией, соединяющей Дананг и Куанг Нгай. Речной транспорт также претерпел значительные изменения в связи с проектом дноуглубления реки Ко Ко; аналогично, проект дноуглубления реки Чыонгзянг (часть Комплексного проекта адаптационного развития провинции Куанг Нам), проходящий через Дуй Сюен, Тханг Бинь, Там Ки и Нуи Тхань... после завершения еще больше облегчит передвижение жителей пригородов в центр города.

Источник: https://baoquangnam.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vung-ven-3156655.html