США модернизируют ракеты на истребителе F-22 Raptor, конкурируя с Китаем и Россией

США продолжают расширять дальность полета усовершенствованной ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120, в то время как ее преемница AIM-260 все еще находится в стадии разработки.

По данным производителя ракет Raytheon, истребитель ВВС США F-22 Raptor достиг рекордной дальности полета с усовершенствованной ракетой класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120 (AMRAAM).

Неясно, как далеко находился истребитель от цели в момент пуска ракеты, но эта веха свидетельствует о продолжающемся развитии возможностей AMRAAM, а также о растущем внимании американских военных к ракетам класса «воздух-воздух» большой дальности в целях соответствия достижениям Китая и России.

Прорывной эксперимент ?

Испытания прошли в воздушном пространстве вблизи авиабазы ​​Эглин, штат Флорида, осенью 2024 года. По данным компании Raytheon, испытания «продемонстрировали возможность увеличения времени полёта AMRAAM и то, что этот боеприпас может значительно повысить убойную силу самолётов пятого поколения».

Используемая версия AMRAAM — F3R, разработанная для ВВС США, в первую очередь, для повышения эффективности. Это важно, поскольку, несмотря на то, что следующая версия AIM-260 вот-вот поступит на вооружение, AMRAAM будет широко использоваться ещё десятилетия.

Испытательный запуск подчёркивает продолжающиеся усилия по модернизации F-22, добавляя новые возможности небольшому, высокоэффективному и востребованному парку истребителей Raptor. В настоящее время разрабатывается ряд других усовершенствований, которые позволят поддерживать передовые характеристики и актуальность F-22, потенциально рассчитанных до 2040-х годов. К ним относятся новая система инфракрасного противодействия (IRDS), а также дополнительные датчики и внешний топливный бак, повышающий скрытность.

Усовершенствованная ракета класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120 (AMRAAM). (Фото: Raytheon)

Новое испытание F-22 проводит интересные параллели с испытанием, объявленным в 2021 году, в ходе которого F-15C Eagle уничтожил беспилотник на авиабазе Тиндалл во Флориде. Это испытание ВВС США также охарактеризовали как «самый продолжительный известный пуск ракеты класса «воздух-воздух» на тот момент.

В испытаниях Тиндаля использовалась новейшая ракета AMRAAM AIM-120D. Хотя она выглядит как одна из более ранних моделей AMRAAM, версия D имеет значительно большую дальность. В целом, как утверждается, она способна поражать цели на дальностях от 120 до 160 км (от 75 до 100 миль).

Однако при практическом применении на дальность полёта ракеты влияет множество факторов, особенно энергетический уровень и высота полёта самолёта-носителя и цели. Для F-22 дальние ракетные атаки класса «воздух-воздух» часто опираются на мощность активной радиолокационной системы с фазированной антенной решёткой (АФРЭ) самолёта-носителя, например, AN/APG-77.

Самолет F-15C запускает ракету AIM-120C AMRAAM во время миссии по оценке системы вооружения Combat Archer (WSEP). (Фото: Майкл Аммонс)

Сравнить этапы

Что касается обоих этих знаменательных испытаний AMRAAM, неясно, как они соотносятся с самыми дальнобойными ракетами класса «воздух-воздух» в истории ВМС США.

По данным TMZ, имеются свидетельства как минимум двух испытательных пусков сверхдальних ракет AIM-54 Phoenix, относящихся к 1970-м годам. В одном из них, по-видимому, беспилотник был сбит на расстоянии чуть более 126 миль (202 км) после запуска с истребителя F-14A Tomcat. В другом случае, предположительно во время учений в январе 1979 года в Иране, AIM-54 поразила беспилотник на расстоянии 132 миль (212 км).

Предполагается, что некоторые современные ракеты класса «воздух-воздух» имеют максимальную дальность полета, значительно превышающую указанные значения.

Считается, что стремление американских военных к созданию ракет класса «воздух-воздух» большей дальности во многом обусловлено разработками в Китае и России. ВВС ранее публично заявляли, что появление китайской ракеты класса «воздух-воздух» PL-15 является основным стимулом для разработки ракет большой дальности. Королевский объединённый институт оборонных исследований (RUSI) установил, что дальность PL-15 превышает дальность AIM-120D.

PL-15 широко используется, и Китай также работает над оружием большей дальности, включая PL-17 — гораздо более крупную ракету большой дальности, которая может быть предназначена в первую очередь для поражения важных целей, таких как самолеты-заправщики и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения.

Существует также ракета PL-16, которая, по-видимому, была разработана для того, чтобы истребитель J-20 мог нести внутри шесть ракет большой дальности (вместо четырех ракет PL-15).

Пентагон оценивает угрозу от такого развития событий как «земля-воздух», которая будет только возрастать. Ранее издание TWZ сообщало, что к 2050 году ВВС США планируют иметь ракеты класса «земля-воздух», способные поражать самолеты на дальности до 1000 миль (1600 км), что станет огромным шагом вперед в области возможностей ограничения доступа и воспрепятствования действиям противника по сравнению с дальностью полета существующих зенитных ракет.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/my-nang-tam-ten-lua-tren-f-22-raptor-canh-tranh-voi-trung-quoc-va-nga-post2149054416.html