В 2024 году ожидается рост импорта и экспорта на 27,6%.

Средний объем импортно-экспортных перевозок достигает 1300 автомобилей в день.

Г-н Доан Тхань Сон, заместитель председателя Народного комитета провинции Лангшон, сказал, что благодаря инициативе и решимости провинции Лангшон в развитии экономики приграничных ворот и приграничной торговли, а также вниманию и поддержке правительства, министерств, ведомств и центральных органов, особенно Министерства промышленности и торговли , координации соответствующих учреждений в Гуанси (Китай), а также поддержке и товариществу предприятий, импорт и экспорт через провинцию всегда поддерживались и все больше развивались, даже в сложный период эпидемии.

Пограничный пункт Тан Тхань, Лангшон (иллюстрация)

В результате, с начала 2024 года и по настоящее время импортно-экспортные операции осуществляются бесперебойно и весьма активно. Экспорт сельскохозяйственной продукции и фруктов всегда был организован и оперативно доставлялся в порты, что позволяло избежать заторов и неблагоприятно сказываться на товарообороте и деятельности предприятий.

Средний объем импортно-экспортных грузопотоков достиг 1300 автомобилей/день, увеличившись по сравнению с 2023 годом на 18,2% (пик достигал почти 1600 автомобилей/день), из которых около 450 автомобилей были экспортными (более 75% приходилось на сельскохозяйственную технику), а импортные автомобили достигли 850 автомобилей.

Общий объем импортно-экспортных перевозок всех видов через пограничные пункты провинции в 2024 году оценивается в 66,4 млрд долларов США, что на 27,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них экспорт сельскохозяйственной продукции, задекларированной в таможенном управлении Лангшона, достиг около 2,2 млрд долларов США, что на 8,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Эти результаты способствовали социально -экономическому развитию провинции, в рамках которого к 2024 году планируется достичь и превысить целевые показатели 15/18.

К 2024 году этот показатель достигнет более 50 300 C/O.

В последние годы Лангшон неизменно считал экономику приграничных ворот ключевым сектором экономики, играющим ведущую роль и вносящим важный вклад в социально-экономическое развитие провинции. Провинция оперативно внедрила множество синхронных решений для поддержки и упрощения импорта и экспорта товаров, особенно богатой сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции Вьетнама. За последние 20 лет Лангшон выдал более 1 754 000 сертификатов происхождения (C/O), в среднем от 30 000 до 50 000 сертификатов в год, в основном формы E, для сельскохозяйственной продукции, поставляемой на китайский рынок. Только в 2024 году было выдано более 50 300 сертификатов происхождения.

В 2024 году провинция Лангшон сосредоточилась на начале строительства и координации реализации транспортных маршрутов, таких как: скоростная автомагистраль Хыу Нги - пограничные ворота Чи Ланг, скоростная автомагистраль Донгданг (провинция Лангшон) - Ча Линь (провинция Каобанг); модернизация национального шоссе 4B; ускорение реализации проекта зоны грузового транзита; проект реконструкции железнодорожной станции Донгданг, планирование связей с важными логистическими зонами, эффективное продвижение международного транспортного характера...; проект сухого порта Лангшон, расположенный на территории комплекса беспошлинной зоны и международного центра хранения грузов...

Все это крупные проекты, эффективно удовлетворяющие потребности отечественных и зарубежных предприятий в логистических услугах. Провинция продвигает внедрение научно-технических достижений и цифровой трансформации в управление импортом и экспортом через платформу цифровых пограничных ворот Лангшон, которая позволяет оперативно и открыто получать и обрабатывать информацию, обеспечивая оперативное регулирование транспортных средств и повышая эффективность таможенного оформления.

Г-н Доан Тхань Сон, заместитель председателя Народного комитета провинции Лангшон, выступил на Конференции по государственному управлению происхождением товаров в 2024 году, которая состоялась в Лангшоне во второй половине дня 27 декабря.

Г-н Доан Тхань Сон сообщил, что провинция сосредоточена на реализации пилотного проекта по строительству умных пограничных пунктов пропуска на специализированной грузовой транспортной дороге в районе ориентиров 1119–1120 и специализированной грузовой транспортной дороге в районе ориентиров 1088/2–1089 на международной пограничной паре пунктов пропуска Хыу Нги — Хыу Нги Куан.

Это первая в стране пилотная модель, предусматривающая создание выделенного, независимого, замкнутого импортно-экспортного маршрута, отдельного от существующего традиционного транспортного маршрута. Эта модель позволит синхронизировать инфраструктуру и базу данных между двумя странами, применять бесконтактную, бесперебойную транспортировку с использованием беспилотных технологий на фиксированных маршрутах, автоматизированных контейнерных кранов на основе спутникового позиционирования и 5G.

Ожидается, что пилотный проект по строительству интеллектуальных пограничных пунктов пропуска будет способствовать развитию импортно-экспортной деятельности с целью: увеличения пропускной способности таможенного оформления в 2-3 раза по сравнению с настоящим моментом к 2027 году; увеличения пропускной способности таможенного оформления в 4-5 раз по сравнению с настоящим моментом к 2030 году.

14 ноября 2024 года Народный комитет провинции Лангшон и Народное правительство Гуанси-Чжуанского автономного района (Китай) подписали Меморандум о взаимопонимании относительно механизма регулярных встреч и обменов для совместного строительства пилотного интеллектуального пограничного пункта пропуска, что свидетельствует об активном сотрудничестве между правительствами двух стран в области обмена, исследования и реализации пилотного проекта строительства интеллектуального пограничного пункта пропуска.

Наряду с этим провинция усилила реализацию политики поддержки предприятий, работающих в портах, производственных и импортно-экспортных предприятий в целом, включая сельское хозяйство, лесное хозяйство и рыболовство, в процессе доступа к правовым нормам в области инвестиций и бизнеса и их внедрения; провинция всегда внимательно следит за тем, чтобы функциональные силы на пограничных переходах регулярно обменивались информацией и вели переговоры с соответствующими ведомствами на китайской стороне для создания максимальных условий для импортно-экспортной деятельности, особенно в периоды, когда сельскохозяйственная импортно-экспортная деятельность на пограничных переходах резко возрастает, например, обмениваясь информацией и договариваясь об увеличении рабочего времени в течение дня, работе в праздничные и предпраздничные дни для оперативного выполнения процедур для предприятий, не допуская задержек и заторов в поставках товаров.

Г-н Доан Тхань Сон подтвердил, что в области импортно-экспортной деятельности провинция Лангшон привержена последовательной реализации политики создания максимально благоприятных условий для поддержки инвестиций предприятий, производства, бизнеса, импорта и экспорта товаров, формирования здоровой, открытой и дружественной деловой среды; усиления координации с соответствующими ведомствами и местными органами власти для оперативного осуществления специализированной управленческой работы, дальнейшего содействия импорту и экспорту через территорию региона.

В то же время Министерству промышленности и торговли, а также соответствующим министерствам и ведомствам рекомендуется продолжать уделять внимание, оказывать поддержку и помощь провинции в плане механизмов, политики и ресурсов в сфере импортно-экспортной и приграничной торговли, в частности, поддерживать провинцию в успешной реализации пилотного проекта по строительству интеллектуальных пограничных переходов для продвижения преимуществ провинции и стимулирования импортно-экспортной деятельности через провинцию.

В решении премьер-министра № 236/QD-TTg от 19 марта 2024 года об утверждении Плана развития провинции Лангшон на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года было решено превратить Лангшон в один из полюсов роста, экономический центр северного среднегорья и горного региона, всё более важный «мост» в экономических и торговых связях между Вьетнамом, странами АСЕАН, Китаем и Европой. Одновременно с этим необходимо развивать экономическую зону «Пограничные ворота Донгданг – Лангшон» в современный, динамичный экономический центр, центр национального и международного обслуживания и логистики на пограничных переходах.

Источник: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html