Реализация Декрета 168 способствовала повышению осведомленности людей об участии в дорожном движении.

После почти месяца реализации Указ получил внимание, поддержку и высокую оценку общественности и, как ожидается, будет способствовать существенным изменениям в управлении порядком и безопасностью дорожного движения, а также повышению осведомленности общества о соблюдении закона.

По данным отчета Главного статистического управления, в 2024 году по всей стране произошло 23 484 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибло 10 944 человека и 17 342 получили ранения. По сравнению с 2023 годом количество дорожно-транспортных происшествий в 2024 году увеличилось на 0,7%, число погибших сократилось на 7,7%, а число раненых увеличилось на 4,2%.

В среднем каждый день по всей стране происходит 64 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибают 30 человек и 47 получают ранения. По данным Департамента дорожной полиции ( Министерства общественной безопасности ), несоблюдение правил дорожного движения является основной причиной дорожно-транспортных происшествий.

В целях повышения эффективности исполнения Закона «О порядке и безопасности дорожного движения» 26 декабря 2024 года Премьер-министром был издан Указ № 168/2024/ND-CP «О применении административных санкций за правонарушения в области дорожного движения, снятии баллов и восстановлении баллов водительских прав» (далее – Указ 168).

Новым и примечательным моментом Указа 168 является сосредоточение внимания на строгом пресечении преднамеренных нарушений, которые свидетельствуют о неуважении к закону со стороны участников дорожного движения и являются причиной многих серьезных дорожно-транспортных происшествий, произошедших в последнее время, таких как: несоблюдение сигналов светофора; превышение скорости; движение в неправильном направлении; выезд на запрещенные дороги и в запрещенные зоны; движение задним ходом, разворот, движение в неправильном направлении по шоссе; движение зигзагами; разбрасывание острых предметов и т. д.

В частности, Указ 168 предусматривает увеличение штрафов за нарушения, вычитание баллов из водительских прав за конкретные нарушения и аннулирование водительских прав за серьезные нарушения.

Например, для водителей, которые не соблюдают сигналы светофора, штраф был увеличен с 4-6 миллионов до 18-20 миллионов донгов. Некоторые действия, такие как перевозка грузов на транспортном средстве без их закрепления; воспрепятствование или невыполнение требования о проверке и контроле сотрудниками правоохранительных органов; невыполнение указаний регулировщиков... будут иметь штрафы в 3-30 раз выше, чем штрафы по старым правилам.

На самом деле, в последнее время распространение и пропаганда законов, а также наказания за нарушения правил дорожного движения были реализованы. Однако, поскольку наказания все еще мягкие и не имеют сдерживающего эффекта, это привело к ситуации «беззакония». Поэтому многие мнения предполагали, что должны быть достаточно жесткие санкции, чтобы заставить участников дорожного движения подчиняться, если они не хотят нести экономические потери.

Важно подчеркнуть, что повышение уровня штрафов направлено на повышение осведомленности общества о соблюдении правил дорожного движения, тем самым постепенно снижая количество аварий и заторов, а также способствуя поддержанию порядка и безопасности дорожного движения. Результаты исследований во многих странах показывают, что при применении строгих мер количество нарушителей правил дорожного движения может быть снижено на 65–90%.

В начальный период реализации новые пункты Указа 168, особенно резкое увеличение административных штрафов, получили особое внимание общественности. Положительным моментом является то, что постепенно повышается осведомленность участников дорожного движения. Многие люди, имеющие привычку проезжать на красный свет, заявили, что они неукоснительно следовали сигналам светофора.

Порядок движения в крупных городах изменился в лучшую сторону. Как правило, в Ханое ключевые транспортные перекрестки, которые раньше часто были перегружены, даже выходили из-под контроля из-за намеренного обгона участников движения на красный свет, такие как Le Van Luong, Thai Ha, Lang Ha, Lang Road, Nguyen Trai..., теперь значительно улучшились. Люди добровольно останавливали свои транспортные средства на красный свет, даже когда на них не было дорожной полиции.

Даже те, кто демонстрирует признаки вторжения на полосы движения, пересечения линий или движения по тротуарам, получают напоминание от участников дорожного движения. Общественное мнение высоко оценивает необходимость принятия Указа 168 для обеспечения сдерживания и повышения осведомленности о соблюдении правил дорожного движения в обществе. Потому что, если люди будут строго соблюдать правила дорожного движения, это создаст безопасную среду для движения.

Резкое увеличение административных штрафов за нарушение правил дорожного движения также заставляет некоторых людей задуматься о больших штрафах по сравнению с ежемесячным доходом работников. Однако, если рассматривать с точки зрения того, что каждый человек сознательно соблюдает закон, ездит по правой стороне дороги, не превышает скорость, не совершает безрассудных обгонов, не проезжает на красный свет и т. д., то они не будут наказаны.

Только те, кто сознательно нарушает и игнорирует закон, должны заниматься самокритикой и добровольно корректировать свое поведение, если они не хотят страдать от последствий. Из этого следует, что повышение уровня штрафа можно считать эффективной профилактической мерой, способствующей поддержанию дисциплины дорожного движения. С другой стороны, штрафы за нарушения поступают в государственный бюджет и используются в соответствии с законом. Выделение процента от суммы штрафа ряду сил направлено на улучшение материально-технической базы обеспечения порядка и безопасности дорожного движения.

Однако враждебные силы использовали противоречивые мнения о Декрете 168 для саботажа нашей Партии и Государства. Типичным примером является террористическая организация Viet Tan, которая продемонстрировала это, регулярно публикуя контент, искажающий и порочащий Декрет 168.

В частности, эта организация открыто распространяла сфабрикованную информацию о том, что повышение штрафов за нарушение правил дорожного движения «высасывает кровь народа»; намеренно оклеветала Указ о том, что «многие люди впадут в нищету после одного нарушения правил дорожного движения»; подстрекала и разделяла народ и правительство аргументами о том, что «Коммунистическая партия «гуманна» в борьбе с коррупцией, но жестока в обращении с людьми»; искажала факты о том, что высокие штрафы создадут негатив между нарушителями и сотрудниками ГИБДД.

Мало того, испытуемые также воспользовались тем фактом, что некоторые светофоры были неисправны, а знаки не соответствовали требованиям, чтобы распространять ложную информацию о том, что это уловка полиции, которая «ставит ловушки для сбора денег с людей», заставляя людей совершать нарушения.

Столкнувшись с возросшим спросом людей на поездки в конце года, из-за чего движение в крупных городах постоянно затруднено, субъекты немедленно исказили ситуацию и объяснили реализацию Указа 168 растущей загруженностью дорог.

Пытаются ли эти люди заставить людей пойти разными путями, подстрекая их нарушать закон, создавая хаос на дорогах и увеличивая количество аварий?

Что еще серьезнее, враждебные силы также искажают аннулирование водительских прав и конфискацию транспортных средств, нарушающих правила, как нарушение прав человека, затрагивая

право людей на жизнь и средства к существованию, несмотря на то, что многие страны мира также применяют эту меру. Они также искажают мобилизацию людей для мониторинга и сообщения властям информации о нарушениях, поскольку правительство поощряет «борьбу» и «чистки» в обществе, в то время как это является осуществлением людьми своего права на господство и демонстрацией своей гражданской ответственности за построение все более лучшего и более цивилизованного общества.

Однако эти субъекты по-прежнему намеренно критикуют режим, порочат партию и государство, утверждая, что «диктатура партии так относится к народу», чтобы разжечь конфликты между народом и правоохранительными органами, требуя от государства отмены Декрета 168. Очевидно, что эти аргументы направлены на то, чтобы побудить людей выступить против правительства, вызывая социальную нестабильность.

Необходимо видеть, что новое положение, изданное и реализованное на практике, изначально вызовет нарушение привычек многих людей, что может вызвать обеспокоенность в общественном мнении. Как и прежде, положение, требующее от мотоциклистов носить шлемы при участии в дорожном движении, подвергалось резкой критике и нападкам со стороны некоторых людей. Однако после периода внедрения люди поняли, что это положение является способом защиты своей жизни и здоровья, поэтому они добровольно соблюдают его, и теперь оно стало необходимым для участников дорожного движения. Поэтому мнения, выражающие обеспокоенность по поводу Декрета 168, также совершенно нормальны. Людям потребуется время, чтобы привыкнуть к нему, постепенно меняя свое сознание и поведение.

В то же время неоспоримым фактом является то, что пренебрежение правилами дорожного движения частью населения привело к серьезным последствиям для общественного порядка и безопасности, в результате чего многие семьи оказались в разлуке, распались дома и были разрушены. Поэтому принятие Декрета 168 с более строгими и жесткими правилами необходимо для содействия установлению цивилизованного образа жизни на дорогах.

В ближайшее время, чтобы обеспечить эффективность и действенность Указа, необходимо продолжать укреплять распространение информации среди всех слоев населения с помощью множества разнообразных форм, подходящих для разных тем, уделяя особое внимание использованию преимуществ социальных сетей. В то же время властям также необходимо улучшить инфраструктуру дорожного движения, развивать сети общественного транспорта, чтобы помочь снизить нагрузку личных транспортных средств.

Недостатки в дорожных знаках, которые создают трудности для людей, должны быть устранены в ближайшее время. Согласно информации из Департамента дорожной полиции, это подразделение выпустило документ, предписывающий местной полиции координировать работу с соответствующими ведомствами для проверки и ремонта светофоров.

В таких городах, как Ханой и Хошимин, власти быстро установили и отрегулировали дорожные знаки, чтобы создать благоприятные условия для людей, участвующих в дорожном движении. Кроме того, в процессе выписывания штрафов силы, отвечающие за светофоры, будут координировать свои действия с дорожной полицией на контрольно-пропускных пунктах, извлекать камеры, изображения нарушений водителя и непосредственно следить за ходом нарушения и светофорами в это время, чтобы обеспечить прозрачность и правильность штрафов.

Наряду со строгими правовыми нормами, повышение осведомленности людей и доверия к политике партии и государства является важным залогом эффективности политики на практике.

Люди имеют право вносить конструктивные мнения, чтобы помочь улучшить правовые нормы. Однако каждый человек также должен быть бдительным к ложным и искаженным аргументам деструктивных и экстремистских элементов и не поддаваться влиянию на негативные действия и заявления, которые влияют на общественный порядок и безопасность, а также устойчивое развитие страны.

По данным nhandan.vn