Улучшение региональной взаимосвязи

Лайчау — приграничная провинция, которая до сих пор сталкивается со многими трудностями, и ее стремление к прорывам всегда связано со стратегическими инфраструктурными проектами. Реализация высокотехнологичных проектов...

Проект скоростной автомагистрали Бао Ха - Лайчау (CT.13) протяженностью около 163,5 км соединяет развязку IC16 на скоростной автомагистрали Нойбай - Лао Кай в коммуне Бао Ха (провинция Лао Кай) с пограничным пунктом Ма Лу Тханг в коммуне Фонг Тхо (провинция Лайчау). Примерно 50 км из общей протяженности проходит через провинцию Лао Кай, а остальная часть — через провинцию Лайчау. Дорога спроектирована с четырьмя полосами движения, ограничением скорости 80-120 км/ч, а общий объем инвестиций оценивается примерно в 53 000 миллиардов донгов. За проведение предварительного технико-экономического обоснования отвечает Провинциальный совет по управлению инвестиционными и строительными проектами.

Проект скоростной автомагистрали Бао Ха - Лайчау (CT.13) имеет протяженность приблизительно 163,5 км и соединяет развязку IC16 на скоростной автомагистрали Нойбай - Лао Кай с районом пограничного пункта Ма Лу Тханг (коммуна Фонг Тхо, провинция Лайчау).

Примечательно, что сразу после завершения работы Постоянного комитета правительства в соответствии с Уведомлением № 130/TB-VPCP от 17 марта 2026 года провинция оперативно конкретизировала его, разработав подробные и согласованные планы реализации, четко определив дорожную карту, ход выполнения и распределив задачи между каждым ведомством и подразделением. Главным принципом на протяжении всего процесса был принцип «одна задача — один контактный пункт», обеспечивающий ясность в отношении персонала, задач, обязанностей и сроков. Это демонстрирует высокий уровень политической решимости в преобразовании политики в конкретные действия, превращении проекта из идеи в реальность.

Для обеспечения централизованного и единого руководства Постоянный комитет провинциальной партии принял решение о создании Руководящего комитета по проекту, возглавляемого секретарем провинциальной партии Ле Минь Нганом. Участие членов Постоянного комитета провинциальной партии, руководителей Народного комитета провинции, департаментов, ведомств и местных органов власти, через которые проходит проект, демонстрирует особое внимание и скоординированное участие всей политической системы.

К концу марта 2026 года Народный комитет провинции Лайчау и Народный комитет провинции Лаокай согласовали важные аспекты проекта, включая инвестиционный план, план правовой подготовки и строгий инвестиционный план на ближайшие годы. В настоящее время изучаются два варианта маршрута: соединение через район аэропорта Сапа с Ма Лу Тхангом и соединение из района Ким Тхань с пограничным пунктом Ма Лу Тханг. Выбор оптимального варианта имеет решающее значение для эффективного использования земель, обеспечения осуществимости и содействия устойчивому развитию.

Что касается сроков, то ожидается, что предварительный технико-экономический обоснование проекта будет завершен в 1-2 кварталах 2026 года, представлен правительству в 3 квартале 2026 года, а разрешение на инвестиции будет получено к концу 2026 года. В случае одобрения строительство начнется во 2 квартале 2028 года и завершится в 2031 году. Расчистка земель – один из самых сложных этапов – планируется завершить к марту 2027 года, что свидетельствует о заблаговременной и решительной подготовке провинции.

Товарищ Ха Куанг Чунг, заместитель секретаря провинциального комитета партии и председатель провинциального народного комитета, подтвердил: обе провинции продолжат тесное сотрудничество, оперативно согласовывая масштабы, маршрут и форму инвестиций. Они будут заблаговременно решать возникающие трудности уже на этапе подготовки и оперативно докладывать компетентным органам по вопросам, выходящим за рамки их компетенции, для обеспечения прогресса.

Помимо планирования, перед провинциальными департаментами и ведомствами стоит задача рассмотрения плана, подготовки строительных материалов, распределения средств, завершения юридических процедур, защиты окружающей среды и организации переселения пострадавших жителей. Местные власти в коммунах и районах, через которые проходит маршрут, обязаны активизировать коммуникационные и мобилизационные усилия для достижения общественного консенсуса и поддержки. Это также является важнейшей основой для эффективного осуществления компенсаций, поддержки и переселения, что является решающим фактором в ходе реализации проекта.

Товарищ Као Кхань Тоан, заместитель председателя Народного комитета коммуны Муонг Тхан, заявил: «Муонг Тхан — один из населенных пунктов, через который проходит скоростная автомагистраль. Признавая этот проект ключевым, коммуна сосредоточит все усилия на расчистке земель, обеспечивая завершение работ в срок и в соответствии с правилами, создавая благоприятные условия для инвестора при реализации проекта».

Ожидается, что строительство скоростной автомагистрали Бао Ха - Лайчау, согласованное обеими провинциями, расширит возможности развития и превратит Лаокай в ключевой транзитный пункт на экономическом коридоре Куньмин - Лаокай - Ханой - Хайфон - Куанг Нинь. Для провинции Лайчау этот проект станет поворотным моментом в преодолении транспортной монополии, создав импульс для эффективного использования потенциала туризма, торговли, логистики, сельского хозяйства и лесного хозяйства; сократит время в пути, снизит транспортные издержки и повысит способность привлекать инвестиционный капитал.

Источник: https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358