Строительная отрасль заблаговременно реагирует на штормы и проливные дожди.

Учитывая уникальный рельеф местности, состоящий из холмов и гор, перемежающихся с морем, транспортную систему, охватывающую множество важных районов, и быструю урбанизацию, предотвращение и контроль стихийных бедствий всегда определялись строительной отраслью провинции Куанг Нинь как ключевая и первостепенная задача, направленная на обеспечение безопасности населения, поддержание технической инфраструктуры и минимизацию ущерба, причиняемого стихийными бедствиями.

Подразделение по управлению дорогами и мостами проводит очистку дорожных знаков перед началом сезона дождей.

В последние годы экстремальные погодные явления стали всё более непредсказуемыми, с увеличением интенсивности осадков и последовательными сильными штормами, напрямую влияющими на транспортные системы, строительные проекты и городскую инфраструктуру в провинции. Эта реальность требует существенного перехода в строительном секторе от пассивного реагирования к превентивным мерам, повышающим устойчивость инфраструктуры к стихийным бедствиям.

Исходя из этого и в соответствии с директивой Народного комитета провинции о реагировании на стихийные бедствия в зависимости от уровня риска, Департамент строительства разработал план по предотвращению и контролю стихийных бедствий, четко определяющий обязанности каждого департамента, подразделения и подчиненной структуры. Главная цель – заблаговременное и эффективное внедрение мер по предотвращению и контролю стихийных бедствий; повышение способности реагировать на ситуации и инциденты для обеспечения безопасности людей, строительных работ, транспортных систем и поддержания бесперебойной работы во всех ситуациях.

Соответственно, следуя принципу «3 заранее, 4 на месте», Департамент потребовал от подразделений заблаговременно разработать конкретные планы на местном уровне, уделяя приоритетное внимание раннему выявлению рисков, заблаговременной подготовке планов действий в чрезвычайных ситуациях, материалов и персонала, а также заблаговременному реагированию на любые возникающие ситуации. Подразделения, управляющие транспортной инфраструктурой и обслуживающие ее, обязаны поддерживать круглосуточный режим готовности в течение сезона дождей; и подготовить достаточное количество резервных материалов, таких как габионы, камни, предупреждающие знаки, экскаваторы, грузовики и специализированная техника, чтобы быть готовыми к ликвидации последствий оползней и наводнений.

Департамент также поручил подразделениям сосредоточиться на проверке уязвимых участков национальных и провинциальных автомагистралей, особенно в горных районах, где во время продолжительных сильных дождей часто происходят оползни, локальные наводнения или существует риск перекрытия дорог. Были разработаны подробные планы по перенаправлению движения, организации и реагированию на чрезвычайные ситуации для обеспечения безопасного движения людей и транспортных средств.

Наряду с обеспечением безопасности дорожного движения, особое внимание уделяется обеспечению безопасности строительных площадок в сезон дождей и штормов. Инвесторы и строительные компании обязаны проверять и укреплять строительные леса, башенные краны, подъемники и другое высотное строительное оборудование; проверять системы молниезащиты и водоотведения на строительных площадках, обеспечивая абсолютную безопасность рабочих и соседних сооружений во время сильного ветра и проливных дождей.

Подразделение по управлению дорогами и мостами принимает меры по предотвращению оползней и обеспечению бесперебойного движения транспорта в коммуне Лук Хон.

Для усиления превентивных мер на низовом уровне Департамент координирует свои действия с местными властями и организациями для проверки жилых районов на склонах холмов, вдоль рек и ручьев, а также районов, подверженных риску оползней; усиливает контроль за соблюдением строительных норм, проводит инспекцию городских зеленых зон, рекламных щитов, крыш из гофрированного железа и высотных зданий для оперативного устранения угроз безопасности до начала сезона дождей.

Кроме того, приоритет отдается информационным и предупреждающим системам. Как только формируется шторм или тропическая депрессия, активируются планы реагирования, и предупреждающая информация оперативно передается соответствующим подразделениям, местным органам власти и общественности посредством электронных документов, средств массовой информации и прямых каналов связи.

Благодаря такому упреждающему подходу, сильные и продолжительные дожди в середине мая вызвали многочисленные оползни и наводнения на транспортных магистралях. В частности, на национальной системе автомагистралей произошли оползни на насыпях в 50 местах общим объемом почти 20 000 м3 грунта и камней; и в 13 местах оползни на склонах длиной около 181 м. Многие мосты и водопропускные трубы были серьезно повреждены и размыты; десятки мест, где грунт и камни высыпались на дорожное полотно, вызвали локальные пробки… Сразу после обнаружения инцидентов Департамент поручил соответствующим подразделениям мобилизовать максимальное количество рабочей силы и техники для расчистки грунта и камней, укрепления насыпи, восстановления дорожного покрытия и установки комплексных систем предупреждения и барьеров для обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспорта.

В условиях все более сложных изменений климата и учащения экстремальных погодных явлений предотвращение и смягчение последствий стихийных бедствий являются не только краткосрочной мерой, но и долгосрочным требованием для устойчивого развития инфраструктуры. Проактивная разработка сценариев и повышение устойчивости транспортных систем, городских территорий и строительных проектов становится важнейшим фактором минимизации ущерба, обеспечения безопасности граждан и поддержания стабильности социально-экономической деятельности в провинции.

До Фуонг

Источник: https://baoquangninh.vn/nganh-xay-dung-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3409633.html