Послушайте историю старой Рыбацкой пристани

Около 50-х годов люди, которые делали сети в старой деревне Фыонг Куй (принадлежащей округу Фыонг Сай, город Нячанг), все еще выходили в море на гребных парусных лодках. В то время люди, которые выходили в море, не знали о железных якорях, только о деревянных. Люди вырезали деревянные якоря и привязывали их к камню. Деревянные якоря также имели клюв, чтобы втыкаться в песок. Древесина, пропитанная соленой водой, была очень прочной. Штормы иногда рвали веревку, но все равно не могли вытащить якорь. Сетевая лодка, отправляющаяся в море, должна была использовать более 30 деревянных якорей, чтобы удерживать и лодку, и сеть, а не только один железный якорь, как лодки сегодня. Вот почему были люди, которые специализировались на том, чтобы ходить в горы, рубить твердые деревья, вырезать якоря и продавать их сетевым лодкам, которые заказывали их изготовление.

Улица Бен Ка.

«Оснащение» лодки также очень простое. Якорный канат и парус сплетены из ротанга или кокосового волокна. Свинец сделан из камней. Буй сделан из бамбуковых трубок. Сеть сплетена из волокон дерева, которые очищены и скручены в веревку весом в тонну. Парус сплетен из листьев леса. Листья берутся из леса, высушиваются добела, сплетаются в длинные листы, скатываются в рулоны, как прессованный бамбук, но более мягкие и прочные. Владельцы лодок часто покупают весь рулон, используют кокосовое волокно, чтобы сшить из них паруса. Паруса из листьев белые и легкие. Когда паруса рвутся, их заменяют новыми. Существуют большие и маленькие типы парусников. Тек-лодка — это большая парусная лодка, построенная из хорошего дерева, используемая для перевозки кораллов из моря в известковые печи, иногда для перевозки коров, до нескольких десятков. Небольшие парусники можно погрузить на тек-лодку и взять с собой.

Уголок Рыбацкой пристани сегодня.

Владелец пруда должен следовать за лодкой в ​​море в течение многих дней, только гребец берет штурвал и направляет вас к работе, но сам не выполняет работу. Вы являетесь работником. Выход в море для работы по найму называется «идти с вами». Владельца называют рабочим. Разделение происходит «четыре-шесть», четыре друга, шесть рабочих (то есть вы получаете четыре части, владелец получает шесть частей). Но все расходы на покупку лодок, покупку сетей, покупку якорей, смену парусов, участие в торгах и уплату налогов должен нести владелец. Две главные лодки построены из хорошего дерева, каждая лодка стоит несколько десятков таэлей золота. Что касается сетей, якорей, якорных канатов и парусов, владелец должен купить сотни таэлей золота. Под началом владельца пруда находятся люди, называемые гребцами, то есть люди, которые следят за работой, по одному на каждую лодку. Гребцы часто ныряют, чтобы проверить сети. Если они видят, что в них попадает рыба, они отдают команду закрыть сеть, затем опускают сеть и вытаскивают рыбу.

Рыболовство сетями можно осуществлять только у подножия островов с множеством порогов, прислонившись к подножию острова, чтобы установить сети для ловли рыбы. В то время люди часто использовали названия островов в качестве названий лагун. Лагуна была морской зоной вокруг подножия острова. Чтобы установить сети в любой лагуне (острове), они должны были сделать ставку. Тот, кто выигрывал ставку на лагуну, имел полное право устанавливать сети в этой лагуне в течение 3 лет. Через 3 года ставка возобновлялась. Владелец лагуны назывался владельцем бизнеса или владельцем профессии, но отдельного названия для лагуны не было. Например, когда этот человек выигрывал ставку на лагуну Хон Мун, его называли владельцем Мун Со. 3 года спустя, если ставка снова выигрывала ставку на лагуну Хон Нок, его называли владельцем Нок Со...

Xom Queo теперь является жилой группой района Кан Сон.

С таким примитивным парусом, когда ветер встречный или его нет, лодкам приходится грести вручную, поэтому во время шторма лодки часто не успевают достичь берега. Люди позволяют лодкам доплыть до подножия острова, который защищен от ветра и не имеет больших волн, как Бич-Дам, залив Дам, чтобы избежать шторма. После того, как лодка встанет на якорь в лагуне, люди могут подняться на горный остров и оставаться там в течение многих дней, пока шторм не пройдет.

Рыбалка также зависит от погоды, в некоторые годы море полноводно, в некоторые годы море голодает, иногда бывает хороший урожай, иногда плохой урожай. Но одно компенсирует другое, рыболовные сети в это время все еще были полны. Каждый год на четвертый день Тэта компании лагуны проводят церемонию проводов войск, и многие люди стекаются к пристани, чтобы посмотреть. Церемония проводится в храме Нам Хай недалеко от берега реки, внутри находится барабан. После церемонии все рабочие и их спутники садятся в лодку. Хозяева надевают длинные платья и тюрбаны, встают впереди, зажигают петарды, затем громко кричат ​​и держатся за весла. Десятки людей на лодке также кричат ​​и гребут в унисон. Одна лодка за другой следуют за ними. Лодки больших компаний идут первыми. В то время Бен Ка был прохладным, зеленым, а вода глубокой и чистой.

За рыболовецким судном следуют две небольшие лодки. Одна — сампан, чтобы отрегулировать якорь сети, войти и выйти, купить алкоголь, купить сигареты, нести еду, нести воду для купания. Другая — сампан, который каждый день перевозит рыбу. Владелец остается за пределами лагуны, позволяя сампану везти рыбу обратно. Как только сампан возвращается в причал, человек на сампане подбегает к общественному дому, чтобы ударить в барабан, чтобы сообщить семье владельца и покупателям. Просто услышав несколько ударов барабана, вы узнаете, лодка какой компании возвращается. Люди на сампане часто несут в руках две скумбрии или коровьих коров, а большого марлина должны нести два человека. Рыбу чу и маленькую скумбрию несут в корзинах с ручками. Люди взвешивают и записывают, сколько рыбы из этой компании вернулось за этот рейс, и передают квитанцию ​​семье владельца, чтобы она подержала. После этого сампан пользуется возможностью везти рис, овощи и еду. Вечером, если есть рыба, они совершают дополнительный рейс. Рыбаки часто забивали рыбу на месте, разрезали рыбное мясо на куски, клали их на конные повозки и везли в разные места для продажи, называемые «ca xe»...

Около 8-го лунного месяца каждого года начинается сезон штормового моря, рыболовные сети закрываются, и только после Тет они снова выходят в море. В эти месяцы Бен Ка всегда переполнен людьми, с кучами сетей. В солнечные дни люди моют и сушат сети, чинят сети, красят лодки и ремонтируют рыболовные снасти. Вдоль берега реки всегда длинные ряды мужчин в шляпах из красного дерева. Они сидят и бьют по стволам деревьев, сдирают волокна и прядут из них нити, чтобы плести сети. Сети должны быть сплетены из волокон, вытянутых из стволов красных деревьев. Стволы красных деревьев растут на высоких горах. Стволы белых деревьев растут на низких горных склонах и их легко найти, но их волокна используются только для плетения гамаков, а не для изготовления сетей. В деревне, вдоль берега реки, куда бы вы ни пошли, вы можете услышать знакомый звук ударов по стволам деревьев.

Củi Ward — это общее название для группы из 3 деревень: Xom Cay Queo, Xom Ben Ca, Xom Doc Rau Muong. Ben Ca когда-то назывался рыболовецким портом, здесь часто причаливали рыболовецкие суда. Более десяти лет назад, когда я увидел два знака с названиями «Ben Ca Street» и «Duong Cay Queo», я молча поблагодарил человека, который дал название улицам, за то, что он сохранил названия этих двух мест. Но теперь, когда я снова смотрю, я больше не могу найти название «Duong Cay Queo». Есть только одно «Xom Queo», которое теперь является жилой группой округа Can Son. Однако название «Xom Queo» все еще там, спрашиваю у местных жителей, особенно пожилых, все знают.

ВАН ХА

Источник: https://baokhanhhoa.vn/van-hoa/nhung-vung-ky-uc/202409/nghe-chuyen-ben-ca-ngay-xua-8244bd9/