чаяния людей
Для жителей дельты Меконга скоростная автомагистраль Чау Док — Кантхо — Сок Чанг, как ожидается, положит конец монополии автомагистралей, уменьшит пробки на национальной автомагистрали № 1 и других маршрутах, таких как национальная автомагистраль № 91, дорога вдоль реки Хау в южной части региона и т. д. Товары и сельскохозяйственная продукция из дельты Меконга будут быстро доставляться в районы потребления, а также появится возможность для более активного развития туризма в населенных пунктах, связанных с регионом...
Премьер-министр Фам Минь Чинь и делегаты провели церемонию закладки первого камня в строительство скоростной автомагистрали Чау Док — Кантхо — Сок Чанг.
Г-н Нгуен Ван Хай (52 года, житель коммуны Да Фуок, района Ан Фу, провинции Анзянг ) с волнением сказал: «Не только я, но и все жители приграничного района провинции Анзянг очень рады началу строительства скоростной автомагистрали до Чау Дока. Надеюсь, после завершения строительства время в пути сократится, а торговля станет удобнее, потому что все здесь устали ездить по национальной автомагистрали № 91, которая узкая и перегружена».
Г-н Нгуен Куок Туан, управляющий туристической зоной канатной дороги на горе Сам (город Чаудок), с воодушевлением сказал: «Честно говоря, люди здесь долго ждали этого дня. Благодаря скоростной автомагистрали туристам, безусловно, станет удобнее добираться до Чаудока. Кроме того, упростится транспортировка товаров для предприятий, что снизит затраты и время. Это откроет множество возможностей для развития как для людей, так и для бизнеса».
Автомагистраль Чау Док — Кантхо — Сок Чанг имеет общую протяженность 188 км и, как ожидается, будет завершена в 2027 году.
Фермер Буй Ван Хоа (55 лет, проживает в деревне № 3, коммуне Тан Хоа, районе Чау Тхань А, провинции Хаузянг), который регулярно перевозит фрукты в соседние провинции для потребления, сказал: «Раньше на национальной автомагистрали водители ехали в среднем всего около 40 км/час и должны были загружать и разгружать товары 3-4 раза, чтобы добраться до Чау Дока (провинция Анзянг). С появлением автомагистрали транспорт будет двигаться быстрее, экономя время и облегчая нам работу».
Разделяя радость жителей Анзянга и Хаузянга, г-н То Ван Хуу (60 лет, проживает в деревне Чо Ку, город Ми Сюен, провинция Сокчанг) рассказал, что все в этом районе рады строительству скоростной автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сокчанг, проходящей через их земли. Семья г-на Хуу владеет более чем 650 м² земли, затронутой проектом, и получила более 2 миллиардов донгов в качестве компенсации и поддержки. Получив компенсацию в мае 2023 года, г-н Хуу в срочном порядке строит новый, более просторный дом, чтобы как можно скорее стабилизировать свою жизнь.
Решение проблем региональных и межрегиональных связей
Доктор Тран Хуу Хиеп, эксперт по экономике из Кантхо, считает, что эта совершенно новая автомагистраль создаст совершенно новое пространство для развития четырех провинций: Анзянг, Кантхо, Хаузянг и Сокчанг. Она также поможет провинциям дельты Меконга открыть путь на юго-запад, соединив их с соседней Камбоджей. В более широком смысле, шесть автомагистралей, включая автомагистраль Чаудок – Кантхо – Сокчанг, как ожидается, положат начало новому этапу развития дельты Меконга. «Удобная транспортная доступность приведет к ряду преимуществ в привлечении инвестиций, в том числе в сфере образования, туризма и культурного обмена…», — сказал доктор Хиеп.
Одновременно с этим в дельту Меконга ведутся инвестиции в развитие дорожной сети.
Разделяя это мнение, г-н Нгуен Фуонг Лам, директор отделения Вьетнамской федерации торговли и промышленности в Кантхо, заявил, что 13 провинций и городов дельты Меконга по-прежнему в значительной степени зависят от старой системы национальных автомагистралей. Это существенное ограничение, особенно для грузоперевозок. Ограничения в движении транспорта и скорости приводят к увеличению временных затрат, а ограничения в грузоподъемности также увеличивают транспортные расходы.
С точки зрения бизнеса, г-н Лам считает, что скоростная автомагистраль Чау Док – Кантхо – Сок Чанг не только решит проблемы, связанные с торговлей, транспортом и туризмом, соединив населенные пункты в дельте Меконга, но и поможет предприятиям дельты получить доступ к камбоджийскому рынку в будущем. Это также станет важной автомагистралью, способствующей развитию торговли между дельтой Меконга и Хошиминским городом, а также юго-восточным регионом. «Я считаю, что с завершением строительства этой автомагистрали объем товаров между населенными пунктами дельты Меконга и южными провинциями и городами может удвоиться по сравнению с нынешним уровнем», — заявил г-н Лам.
Однако, чтобы гарантировать завершение проекта строительства автомагистрали в соответствии с ожиданиями населения, доктор Чан Хуу Хиеп считает, что необходимо извлечь уроки из предыдущих проектов строительства автомагистралей, таких как автомагистраль Чунг Луонг — Ми Тхуан, строительство которой затянулось на 13 лет, а инвестор менялся трижды. «Необходимо извлечь уроки, касающиеся распределения капитала, механизмов управления, расчистки земель, возможностей подрядчиков, хода строительства и качества проекта, чтобы избежать повторения прошлых ошибок. Особенно сейчас одновременная реализация нескольких проектов создаст серьезные проблемы, и одной из наиболее тревожных проблем является нехватка песка для дорожных насыпей», — сказал доктор Хиеп.
Проект скоростной автомагистрали Чау Док – Сок Чанг – Кантхо (фаза 1) имеет общую протяженность 188,2 км и проходит через четыре провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаузянг и Сокчанг. Общий объем инвестиций составляет 44 691 миллиард донгов из центрального и местного бюджетов. Начальная точка проекта соединяется с национальной автомагистралью № 91 (в городе Чау Док, провинция Анзянг), а конечная точка пересекается с южной национальной автомагистралью вдоль реки Хау, соединяясь с подъездной дорогой к порту Чан Де (Сокчанг). На первой фазе проект будет построен с 4 полосами движения и проектной скоростью 100 км/ч; после завершения строительства протяженность дороги увеличится до 6 полос.
Согласно плану, первый этап строительства скоростной автомагистрали Чау Док — Кантхо — Сок Чанг, в частности, участки с интенсивным движением, будет в основном завершен к 2025 году; весь маршрут будет в основном завершен к 2026 году, а весь проект будет завершен и введен в эксплуатацию одновременно к 2027 году.
Ссылка на источник
Комментарий (0)