Пешеходы продолжают поскальзываться, переходя «призрачные» железнодорожные пути в Биньзыонге

TPO — Железнодорожный участок проходит параллельно жилой дороге, но служит только для перевозки локомотивов и вагонов на железнодорожный завод Ди Ан для обслуживания и ремонта. Частота движения по железной дороге можно пересчитать по пальцам: мотоциклы проезжают по ней каждый день, постоянно скользя и падая.

TPO — Железнодорожный участок проходит параллельно жилой дороге, но служит только для перевозки локомотивов и вагонов на железнодорожный завод Ди Ан для обслуживания и ремонта. Частота движения по железной дороге можно пересчитать по пальцам: мотоциклы проезжают по ней каждый день, постоянно скользя и падая.

8 марта, как сообщает газета Tien Phong , власти района Диан (город Диан, провинция Биньзыонг ) установили предупреждающие знаки на жилой дороге, проходящей параллельно железной дороге. Это решение было принято после того, как пользователи социальных сетей распространили видео, на котором видно, как множество мотоциклистов поскальзываются и падают на дорогу, проезжая по этому участку.

Местом происшествия стал участок железной дороги, соединяющий станцию Диан (город Диан) с железнодорожным заводом Диан (акционерное общество железных дорог Диан). Этот участок железной дороги предназначен исключительно для перевозки локомотивов и вагонов на железнодорожный завод Диан для технического обслуживания и ремонта.

Участок железной дороги, идущий параллельно улице Ли Тхыонг Киет, где мотоциклы часто скользят и падают, находится на пересечении с улицей Нгуен Трай.

Видео : Множество мотоциклов поскользнулись и упали во время движения по дороге с железнодорожными путями.

Г-н Туан Кханг, житель района, где проходит маршрут, рассказал, что железная дорога не используется для движения поездов, а только в случае повреждения локомотива или вагонов их перевозят на место ремонта. «Железнодорожный участок используется редко, даже мои друзья, приходившие ко мне в гости, спрашивали, почему железная дорога не используется и не разобрана. Многие думали, что она заброшена. Автомобили и мотоциклы проезжают здесь каждый день», — поделился г-н Кханг.

Тем временем г-н Хоанг Хай, проживающий на улице Ли Тхыонг Киет (район Ди Ан, город Ди Ан), добавил: «Многие ездят на мотоциклах между двумя железнодорожными путями. При повороте направо на улицу Нгуен Трай мотоциклы наезжают на рельсы, скользят и падают. Те, кто ездит медленно, падая, встают и продолжают бежать, но также много случаев падения и получения травм».

По словам представителя Народного комитета округа Ди Ан, указанный участок дороги сильно затапливается в сезон дождей, поскольку воде некуда стекать. Местные власти хотят отремонтировать его, чтобы облегчить передвижение и создать благоустроенный городской ландшафт, но у них недостаточно полномочий для этого, поскольку железнодорожный участок находится в ведении железнодорожной компании.

ВИДЕО: Пешеходы продолжают поскальзываться и падать, переходя «призрачные» железнодорожные пути в Биньзыонге, фото 1

Мотоциклы часто скользят и падают на железнодорожных путях.

По данным расследования репортера, в последние годы, столкнувшись с недостатками и влиянием на жизнь людей вышеупомянутого маршрута, избиратели провинции Биньзыонг задумались и обратились в Министерство транспорта с просьбой модернизировать и отремонтировать его.

В январе 2023 года и сентябре 2024 года Министерство транспорта ответило дважды, заявив, что поручило Управлению железных дорог Вьетнама осуществлять руководство и координировать работу с Корпорацией железных дорог Вьетнама и местными агентствами по проверке и анализу записей и документов, связанных с реализацией инвестиционного проекта «Реконструкция и ремонт железной дороги от км 0+00 до км+500 железнодорожной линии до железнодорожного завода Ди Ан в соответствии с национальным планом технического обслуживания железнодорожной инфраструктуры в 2023 году».

Получив ответ, местные жители с нетерпением ждали изменения маршрута, однако до сих пор реконструкция и ремонт не были проведены.