Что говорят пользователи после первой заправки топливом E10?

На заре использования бензина E10 многие выражали опасения по поводу его совместимости и эффективности.

Биоэтанол E10 официально поступил в широкую продажу с 1 июня, что ознаменовало новый шаг в энергетическом переходе Вьетнама и развитии экологически чистого транспорта. Фото: Ха Чанг.

Люди постепенно привыкают к новому виду топлива.

С 1 июня биоэтанол E10 будет официально широко распространен по всей стране, что станет еще одним шагом вперед в реализации плана энергетического перехода Вьетнама и его стремлении достичь нулевых выбросов к 2050 году.

На нескольких автозаправочных станциях в Ханое и других районах многие люди говорили, что изначально не решались выбрать бензин E10, потому что это новый вид топлива, получивший широкое распространение.

Г-н Ву Туан Хунг (район Лонгбьен, Ханой), владелец автомобиля Honda Vision 2022 года выпуска, сказал, что изначально он довольно неохотно переходил на бензин E10 из-за противоречивой информации, полученной в социальных сетях.

«Я заправил несколько баков, чтобы понаблюдать за ситуацией. Пока что машина работает нормально, никаких необычных признаков нет. Больше всего меня волнует, чтобы качество бензина тщательно контролировалось, чтобы мы могли спокойно использовать его в долгосрочной перспективе», — поделился г-н Хунг.

Г-н Ву Туан Хунг (район Лонгбьен, Ханой) заявил, что использует бензин марки E10 и не заметил никаких необычных признаков во время движения автомобиля. Фото: Ха Чанг.

Между тем, г-жа Ха Тхи Лан Хуонг (район Кау Зяй, Ханой), которая пользуется автомобилем Toyota Vios, заявила, что ее семья заблаговременно запросила информацию у производителя автомобиля, прежде чем перейти на бензин E10.

«Если это способствует защите окружающей среды, не влияя на автомобиль, то это тенденция, которую стоит поддержать. Нам нужна четкая и официальная информация, чтобы быть уверенными в своем выборе. Хотя автопроизводители и дают рекомендации, я считаю, что информация все еще ограничена и неясна», — сказала г-жа Хуонг.

Ожидается, что бензин E10, представляющий собой смесь 90% минерального бензина и 10% биоэтанола, будет способствовать сокращению выбросов парниковых газов и ограничению зависимости от ископаемого топлива.

Помимо ожиданий в отношении экологических преимуществ, многие потребители по-прежнему обеспокоены совместимостью бензина E10 с существующими автомобилями и его практической эффективностью. Согласно оценкам, опубликованным Министерством промышленности и торговли , бензин E10 в настоящее время совместим с более чем 90% автомобилей, работающих на бензине и находящихся в эксплуатации во Вьетнаме.

В большинстве автомобилей можно использовать топливо E10.

Официальные рекомендации относительно возможности использования бензина E10 в современных моделях автомобилей выпустили не только регулирующие органы, но и многие производители автомобилей и мотоциклов.

Компания Toyota Vietnam заявила, что все модели Toyota, выпущенные с 1997 года по настоящее время, могут использовать бензин E10 без ущерба для производительности или увеличения затрат на техническое обслуживание.

Между тем, компания Honda Vietnam заявила, что большинство мотоциклов и автомобилей, представленных в настоящее время на рынке, могут использовать бензин E10 в соответствии с рекомендациями производителя. Члены Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM), такие как Yamaha, Piaggio и SYM, также подтвердили, что большинство их современных моделей совместимы с этим топливом.

Однако на практике некоторые люди сообщают об изменении ощущений при переходе с обычного бензина на бензин E10.

Г-жа Тран Тхи Хуонг рассказала, что поначалу, при использовании бензина E10, ее мотоцикл работал немного вяло, но после нескольких дней эксплуатации он стал работать плавнее. Фото: Ха Чанг.

Г-жа Чан Тхи Хуонг (коммуна Сок Сон, Ханой), которая ездит на мотоцикле Honda Lead, рассказала, что после первой заправки бензином E10 она почувствовала небольшую «потерю мощности» при разгоне на первых нескольких участках дороги.

«Когда я только начала пользоваться машиной, я заметила, что она стала немного вялой по сравнению с обычным режимом, поэтому я очень волновалась. Однако после нескольких дней езды я обнаружила, что машина работает гораздо плавнее», — поделилась г-жа Хуонг.

По данным Министерства промышленности и торговли, в некоторых случаях снижение разгона автомобилей после перехода на бензин E10 может быть вызвано тем, что грязь и ржавчина в топливной системе растворяются и выносятся этанолом, уменьшая поток топлива в камеру сгорания. Это явление обычно наблюдается только на начальном этапе переоборудования на другое топливо.

Между тем, с технической точки зрения, доцент Фам Хуу Туен, директор Центра исследований источников энергии и автономных транспортных средств (Ханойский университет науки и технологий), заявил, что этанол, являясь высокооктановым компонентом, может способствовать повышению эффективности процесса сгорания в двигателях при добавлении в соответствующих пропорциях.

Ссылаясь на результаты исследований и испытаний биотоплива, г-н Туен утверждал, что использование бензина E10 в совместимых транспортных средствах не приводит к существенному изменению характеристик двигателя и способствует снижению выбросов в окружающую среду.

Разделяя это мнение, г-н До Ван Туан, председатель Вьетнамской ассоциации биотоплива, заявил: «E10 — это вид топлива, широко используемый во многих странах мира. По его словам, при использовании автомобилей, произведенных в соответствии с современными стандартами, и топлива гарантированного качества, бензин E10 можно безопасно и стабильно применять в процессе эксплуатации».

Оценки регулирующих органов, производителей транспортных средств и научного сообщества считаются важными источниками информации для общественности при рассмотрении вопроса об использовании этого нового вида топлива.

Ожидания от «зеленого» перехода

Доцент Буй Тхи Ан считает, что расширение использования бензина E10 является неизбежной тенденцией в процессе энергетического перехода и в достижении целей «зеленого» развития Вьетнама. Фото: Тху Транг.

В более широком смысле многие эксперты считают, что бензин E10 — это не просто новый вид топлива, но и важнейшее звено в стратегии энергетического перехода Вьетнама.

В беседе с журналистами доцент Буй Тхи Ан, бывший член парламента 13-го созыва и президент Ханойской ассоциации женщин-интеллектуалов, заявила, что широкое использование бензина E10 является неизбежной тенденцией в контексте продвижения Вьетнамом «зеленого» развития и выполнения международных обязательств по сокращению выбросов.

По ее словам, использование биотоплива помогает постепенно снизить зависимость от ископаемого топлива, а также способствует сокращению выбросов от транспорта.

«Расширение использования бензина E10 — необходимый шаг на пути к достижению нулевых выбросов. Это тенденция, которую многие страны развивают для построения более экологичной экономики и достижения более устойчивого развития», — заявила г-жа Ан.

По словам г-жи Ан, бензин E10 не только обладает экологическими преимуществами, но и открывает возможности для развития сельскохозяйственного сектора, поскольку этанол производится из такого сырья, как маниока, кукуруза и другие сельскохозяйственные продукты.

«При надлежащей организации это направление будет способствовать как повышению ценности отечественной сельскохозяйственной продукции, так и созданию дополнительного импульса для развития экономики замкнутого цикла», — сказала г-жа Ан.

Однако многие эксперты считают, что для того, чтобы бензин E10 действительно стал популярным выбором в повседневной жизни, регулирующим органам необходимо продолжать совершенствовать механизмы контроля качества топлива, усиливать проверки по всей цепочке поставок и предоставлять общественности полную, прозрачную и научно обоснованную информацию. Кроме того, координация с производителями автомобилей и дистрибьюторами топлива для регулирования использования и решения проблем потребителей также считается крайне важной для укрепления доверия к этому новому виду топлива.

После первоначального внедрения бензин E10 постепенно получает распространение и начинает использоваться населением. Хотя для всесторонней оценки его эффективности в больших масштабах требуется больше времени, первые признаки указывают на то, что это биотопливо открывает множество многообещающих перспектив для перехода к экологически чистой энергетике во Вьетнаме.

Источник: https://nongnghiepmoitruong.vn/nguoi-dung-noi-gi-sau-nhung-binh-xang-e10-dau-tien-d814727.html