Народность тай в деревне Тань Тьен сохраняет традиционную технику строительства деревянных лодок

BHG - Имея долгую историю проживания вдоль двух берегов реки Ло, люди во многих деревнях и поселках Хазянга связали часть своей повседневной жизни и производства с рекой. Раньше в деревнях люди могли строить свои собственные деревянные лодки. В современной жизни существует множество типов промышленных судов, поэтому строительство судов становится все менее и менее популярным. Но в деревне Таньтьен, коммуне Фыонг До, городе Хазянг, народность тай до сих пор сохраняет технику строительства деревянных лодок, переданную им от предков.

BHG - Имея долгую историю проживания вдоль двух берегов реки Ло, люди во многих деревнях и поселках Хазянга связали часть своей повседневной жизни и производства с рекой. Раньше в деревнях люди могли строить свои собственные деревянные лодки. В современной жизни существует множество типов промышленных судов, поэтому строительство судов становится все менее и менее популярным. Но в деревне Таньтьен, коммуне Фыонг До, городе Хазянг, народность тай до сих пор сохраняет технику строительства деревянных лодок, переданную им от предков.

Мы прибыли в деревню Тань Тьен жарким летним утром, на холме раздавался крик кукушек. В этом пространстве, в доме 65-летнего г-на Нгуена Ван Чуена, слышны стуки и крики мужчин из деревни, которые приходят помочь г-ну Чуену строить деревянные лодки. Г-н Чуен признался, что сегодня на рынке можно легко купить множество типов железных лодок. Однако местные жители по-прежнему хотят сохранить традиционную технику строительства деревянных лодок в качестве средства передвижения через реку Ло к местам добычи и рыболовства... Всякий раз, когда деревянные лодки ломаются, многие семьи строят новые лодки. Раньше в деревне было не более нескольких десятков домохозяйств с деревянными лодками, но сейчас из-за снижения спроса или из-за того, что некоторые люди покупают железные лодки для удобства, в деревне по-прежнему ежедневно используется около дюжины деревянных лодок.

Процесс строительства лодок жителями деревни Тань Тьен требует скрупулезности и осторожности.

Среди единодушных криков прессования и сгибания досок для соединения лодки я услышал, как пожилые люди в Таньтяне говорили, что для того, чтобы сделать красивую, прочную традиционную деревянную лодку, нужен человек, хорошо владеющий методами судостроения. В деревне многие люди владеют основами плотницкого дела, но лишь немногие обладают высокими навыками, позволяющими освоить каждый этап строительства лодки и решать ситуации, возникающие в процессе строительства.

Чтобы построить деревянную лодку, которая хорошо плавает, нужно подготовиться еще на этапе поиска древесины. Древесина для лодок обычно изготавливается из тутового дерева — легкого, водостойкого и долговечного материала, выдерживающего воздействие воды в течение многих лет. В то же время этот вид древесины легко гнется и реже ломается. Отобранную древесину привозят обратно и распиливают до нужной толщины, гарантируя отсутствие трещин. Процесс изготовления лодки начинается, когда древесина еще слегка свежая. Не пересушивайте ее, так как это повлияет на изгиб и форму лодки. Раньше, когда не было гвоздей, людям часто приходилось покупать железо, чтобы выковать гвозди для строительства лодок, что было очень сложным делом, но теперь доступны стальные гвозди, что делает лодки более прочными.

Процесс строительства лодки практически невозможен для семей в одиночку, для этого требуется помощь соседей. Таким образом, во время строительства лодки была наглядно продемонстрирована солидарность жителей деревни. Благодаря работе около дюжины опытных мужчин, на постройку деревянной лодки ушло всего около 2 дней. Г-н Нгуен Ван Хай, 40 лет, из Тантьена рассказал, что самая сложная часть строительства лодки — это сборка древесины и придание ей формы. Этот шаг требует плавной и умелой координации для соединения панелей из тутового дерева, гарантируя, что они не деформируются и не ломаются, а погрешность между симметричными сторонами будет незначительной; Точки крепления гвоздями и шурупы обеспечивают надежную фиксацию досок, создавая сбалансированную и прочную форму лодки.

Деревянная лодка сохранилась до сих пор, хотя сегодня существует множество типов промышленных судов.

После этапа придания формы лодке рабочие заделают клеем щели, отверстия, шляпки гвоздей и стыки каркаса лодки. Затем лодка будет окрашена водостойким верхним покрытием, чтобы продлить ее срок службы. Использование гвоздей, клея и деревянных каркасных соединений в корпусе лодки помогает сделать лодку прочной, так что, когда она выходит на реку, она может безопасно пересекать реку и может использоваться в течение многих лет непрерывно.

По словам местных жителей, деревянные лодки являются важным активом: стоимость строительства деревянной лодки в настоящее время составляет около 5–7 миллионов донгов. Эта цена практически равна цене покупки железной лодки того же размера, длиной около 3,5 м и шириной около 60–70 см. Однако, хотя на рынке имеются железные лодки, по словам местных жителей, деревянные лодки удобнее в использовании, поскольку при движении по реке они скользят гораздо плавнее и легче, чем железные.

Деревянная лодка была готова, и многие семьи выбрали удачный день для ее спуска на воду. Лодка длиной более 3,5 м может перевозить 5–6 человек, домохозяйства, имеющие лодки, готовы делиться ими с 2–3 домохозяйствами во время сезона сбора урожая. Пока моста не было или он находился слишком далеко, лодка помогала жителям деревни каждый день пересекать реку Ло, чтобы отправиться на поля и холмы для ведения сельского хозяйства, разведения скота, ловли рыбы и т. д. Во время сбора урожая лодки соединялись друг с другом, перевозя кукурузу, маниоку, свиней и кур из реки в Таньтьен. В сухой сезон люди ловят рыбу на лодках.

Г-н Нгуен Ван Тру, глава деревни Тантьен, сказал, что, хотя во многих местах техника строительства деревянных лодок почти не сохранилась, народность тай в Тантьене все еще сохраняет эту технику. Лодка — это то, что тесно связывает деревню и окрестности. Однако со временем современная молодежь отдает предпочтение удобствам и оставляет сельское хозяйство, чтобы найти работу за пределами города, поэтому в ближайшем будущем технология строительства деревянных лодок здесь окажется под угрозой исчезновения.

Статья и фотографии: Huy Toan

Источник: https://baohagiang.vn/van-hoa/202505/nguoi-tay-thon-tan-tien-giu-ky-thuat-dong-thuyen-go-truyen-thong-e457f3b/