Риск остановки модернизации национальной автомагистрали 28B из-за несвоевременной передачи земли

Всего за несколько месяцев до завершения проекта и освоения всех средств, выделенных в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021–2025 годов, национальное шоссе 28B по-прежнему сталкивается с проблемами расчистки земель, и над ним нависла угроза остановки реализации.

Строительство путепровода на национальном шоссе 28B через перевал Дайнинь в провинции Ламдонг продолжается. Согласно плану, этот участок дороги будет завершён в октябре 2025 года. Фото: ДОАН КЬЕН

Министерство строительства только что обратилось к Народному комитету провинции Ламдонг с просьбой поручить Народным комитетам коммун и местным функциональным подразделениям сосредоточиться на завершении процедур компенсации, восстановлении земель и переносе систем технической инфраструктуры к августу 2025 года, чтобы подрядчики получили чистую площадку для развертывания строительства модернизации национальной автомагистрали 28B.

По данным Министерства строительства, если населенные пункты не завершат передачу объекта в соответствии с вышеуказанным этапом прогресса, проект вряд ли сможет уложиться в график завершения в 2025 году и освоить весь капитал, выделенный в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021–2025 годов (осталось около 5 месяцев), существует риск того, что придется остановить реализацию, а капитал будет скорректирован, чтобы сосредоточиться на ключевых национальных проектах, согласно указанию премьер-министра .

Ранее газета SGGP сообщала, что проект по модернизации национальной автомагистрали 28B протяженностью 68 км, соединяющей центр провинции Ламдонг с прибрежной зоной, стартовал в апреле 2024 года, общий объем инвестиций составил 1,435 млрд донгов.

Проект начинается в коммуне Лыонгшон (пересечение с национальным шоссе 1) и заканчивается в коммуне Ниньзя (пересечение с национальным шоссе 20). После более чем года строительства проект рискует отстать от графика.

Строительство участка национального шоссе 28B через перевал Дайнинь в провинции Ламдонг идёт медленно. Каждый раз, когда автомобиль проезжает по этому участку, он поднимает много пыли, что негативно сказывается на людях. Фото: ДОАН КЬЕН

Согласно графику, проект разделен на два этапа. Ожидается, что этап XD01 (протяженностью 42 км) от Км0 до Км42 будет завершен в мае 2026 года.

Ожидается, что пакет XD02 от км42 до км69 будет завершен и введен в эксплуатацию 15 октября 2025 года. Однако строительная площадка этого пакета все еще очень грязная, с высоким риском задержки.

Значительная разница в рельефе местности также затрудняет процесс модернизации и расширения национального шоссе 28B. Фото: ДОАН КИН

По данным Вьетнамской дорожной администрации (инвестора проекта), на сегодняшний день в рамках проекта для реализации строительства передано 61,7 км/68 км земли (91%).

Однако до сих пор не сданы 6,3 км/68 км, не перенесены некоторые объекты технической инфраструктуры (4,3 км водопроводных труб, 100 электрических столбов различных типов и железнодорожные линии сигнализации на опоре М2 железнодорожного путепровода).

Строительная площадка для реконструкции национального шоссе 28B находится в состоянии хаоса из-за нехватки свободной земли. Фото: Доан Киен

Что касается процедур отвода земель, то в настоящее время имеется 23,21 га земель, на которые еще не утверждены планы расчистки территорий (из них: 16,19 га принадлежат 3 организациям, 535 домохозяйствам и 7,01 га — земли общего пользования).

В настоящее время проблемы сосредоточены в коммунах Лыонгшон, Сонглуй, Фаншон, Тахайне, Ниньзя (провинция Ламдонг).

ДОАН КИН

Источник: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html