(BGDT) – Строительство подъездной дороги и ограждения из гофрированного железа, разделяющего железнодорожную линию Ханой – Донгданг через районы Нго Куен и Сыонгзянг (город Бакзянг ), только что завершено для обеспечения безопасности домохозяйств, проживающих вдоль линии. Однако многие самовольно построили временные пешеходные переходы через железную дорогу.
 |
Для перехода через железную дорогу в районе Сыонгзянг люди построили временные деревянные «мосты» на перилах. |
Недавно Народный комитет города Бакзянг инвестировал около 28,5 млрд донгов в строительство около 1,3 км подъездных путей и ограждений на железной дороге Ханой - Донгданг от км 50+050 до км 53+200, реконструкцию дренажной системы, расширение железнодорожного переезда на пересечении дорог Сыонгзянг - Нгуен Кхак Нху через железную дорогу... Завершенный проект обеспечивает эстетичный вид, устраняет самопроизвольно открывающиеся пути и способствует обеспечению безопасности движения на железных и автомобильных дорогах в этом районе.
Однако в настоящее время многие домохозяйства и отдельные лица, проживающие вдоль участка дороги, проходящего через районы Нго Куен и Сыонгзянг, не следуют по подъездной дороге, а самовольно строят временные переходы, используя доски, деревянные двери, кирпичи и бетонные плиты, чтобы перейти железную дорогу на улицу Сыонгзянг. Такое поведение нарушает правила безопасности железнодорожного движения, создаёт потенциальную опасность и создаёт угрозу безопасности дорожного движения.
Ниже представлены несколько фотографий, сделанных утром 17 июля на железнодорожной подъездной дороге в районе Нго Куен (город Бакзянг):
 |
Жилая дорога и ограждение, отделяющее её от железной дороги, только что построены властями города Бакзянг. Люди складывают кирпичи, чтобы было легче перелезть через ограждение. |
 |
Некоторые люди строят бетонные дорожки через железную дорогу, а рядом с ними размещают растения в горшках. |
 |
На перила уложили ряд деревянных досок. |
 |
Люди переходят железнодорожные перила по самораскрывающемуся переходу. |
Новости и фото: Бао Хоа
(BGDT) – Несмотря на небольшую протяжённость железнодорожных линий, проходящих через провинцию Бакзянг, существует высокий риск небезопасности из-за сотен спонтанно возникающих перекрёстков и наличия железнодорожного моста, совмещённого с автомобильной дорогой – моста Камли (Лукнам). Для предотвращения аварий местные власти и оперативные службы в настоящее время принимают многочисленные профилактические меры.
Ссылка на источник
Комментарий (0)