Подрядчики работают в Тэте, чтобы компенсировать прогресс на скоростной автомагистрали Хоай Нхон

Скоростная автомагистраль Хоай Нён — Куинён, проходящая через провинцию Биньдинь, включает в себя два этапа, из которых этап 11XL отстаёт от графика. В связи с этим инвестор требует от подрядчика увеличения численности персонала и объёма работ в период Тэта.

Затяжной сезон дождей препятствует реализации проекта

Проект скоростной автомагистрали Хоай Нён – Куинён полностью проходит через провинцию Биньдинь. Согласно записям репортёра в середине января, рабочая атмосфера на строительной площадке была очень напряженной. Пользуясь каждым драгоценным солнечным днем после нескольких месяцев проливных дождей в конце 2024 года, подрядчики на трассе сосредоточились на технике и рабочих, работая на полную мощность для увеличения производства.

Участок через естественный лес, который только что был передан под строительство на участке 11XL скоростной автомагистрали Хоай Нён — Куинён, является «узким местом», из-за которого ход строительства замедляется.

Участок 11XL, простирающийся от 0+00 км до 23+500 км, в основном строится строительной корпорацией Truong Son. Подрядчик мобилизует технику и сотни рабочих, разделённых на несколько бригад, для перемещения насыпи и щебёночных элементов на маршруте.

Однако к середине января общий объем строительства по этому пакету составил лишь около 1 380 млрд донгов/2 691 млрд донгов, что эквивалентно 51,3% отставанию от графика на 5%.

По данным подрядчика, участок трассы, проходящий через естественный лес на приграничной территории между коммуной Ми Чинь (район Фу Ми) и коммуной Ан Тыонг Донг (район Хоай Ан), передан местными властями для добычи лесной древесины, а также для выемки грунта, камней, разработки и дробления камней для изготовления щебеночной смеси с 30 ноября 2024 года.

Поскольку сдача объекта состоялась в разгар сезона дождей, подрядчик проекта не смог ускорить строительство, чтобы компенсировать задержку. При благоприятной погоде подрядчик может начать строительство одновременно с началом работ и ускорить ход работ.

По пакету 12XL мосты, водопропускные трубы и путепроводы на трассе в основном завершены. Объём земляного полотна выполнен более чем на 90%, объём основания дорожного полотна — более чем на 50%, выполнена часть асфальтобетонных изделий.

Участок 12XL скоростной автомагистрали Хоай Нён — Куинён укладывается в установленный график. На фото: рабочие Son Hai Group устанавливают ограждения на трассе.

По данным Совета по управлению проектом № 85 ( Министерство транспорта , инвестор), текущий объём строительства подрядчиков по пакету 12XL составляет более 3 100 млрд/4 996 млрд донгов, что эквивалентно 63,07%. План выполняется в соответствии с утверждённым скорректированным графиком строительства. Завершение проекта в сентябре 2025 года является реальным.

Однако из-за того, что сезон дождей в 2024 году оказался более продолжительным, чем обычно (с октября 2024 года по начало января 2025 года), что повлияло на план строительства, некоторые подрядчики пакета 12XL еще не завершили работы по возведению насыпи дорожного полотна.

«Хотя некоторые подрядчики приложили усилия для реализации строительства, они пока не выполнили требования проекта. Среди них – Truong Thinh Group Corporation и Urban and Industrial Park Development Investment Corporation. Общий объём земляных работ по устройству дорожного полотна двумя подразделениями всё ещё относительно велик (каждый подрядчик имеет около 150 000 м3). Необходимо воспользоваться погодными условиями и завершить работы по устройству дорожного полотна до 31 марта, чтобы обеспечить выполнение пакета работ и общий прогресс проекта», – сообщил представитель Совета по управлению проектом № 85.

Наверстываем упущенное время во время Тет

По данным Совета по управлению проектом 85, критическим путем проекта Хоай Нхон - Куинхон, влияющим на ход реализации и план выплат, является участок через естественный лес с км 18+650 по км 21+100 пакета 11XL.

Объём извлечённого грунта и скальной породы (общий остаточный объём выемки составляет около 2 млн м3, в том числе вынутой скальной породы около 1 млн м3, вынутого грунта около 1 млн м3), используемых для строительства дорожного полотна и производства щебня, по-прежнему очень велик (около 1,3 млн м3). При этом до завершения проекта осталось всего около 8 месяцев. Передача участка через естественный лес идёт медленнее, чем планировалось, что приводит к невозможности ускорить ход строительства (необходимо вынимать скальную породу для дробления и координировать использование грунта), что существенно влияет на производительность и ход освоения средств по проекту.

Исполнительный директор проекта г-н Буй Тронг Лай сообщил, что инвестор попросил подрядчиков, отстающих от графика, увеличить количество техники и человеческих ресурсов, чтобы компенсировать задержку проекта.

В интервью газете Giao thong исполнительный директор проекта (Совет управления проектом № 85) г-н Буй Тронг Лай сообщил, что для скорейшего решения проблем и обеспечения хода проекта подразделение обратилось к строительной корпорации Truong Son Construction Corporation с просьбой разработать планы и решения. Необходимо увеличить количество строительных бригад, оборудования и людских ресурсов для ускорения строительства, чтобы компенсировать задержку и обеспечить реализацию как всего комплекса работ, так и всего проекта в целом. В частности, в связи с празднованием Лунного Нового года подрядчику, ответственному за комплекс работ № 11XL, поручено работать до конца недели.

«В ближайшее время Совет директоров обязывает строительную корпорацию Truong Son Construction Corporation работать до начала Тэта. Подрядчик должен увеличить количество техники и людских ресурсов для устранения узких мест на участке естественного леса, который только что был выделен под строительство. Совет по управлению проектом 85, консультант по надзору и подрядчик также провели встречу для выработки решений. В частности, на этом месте будет открыто ещё 5 строительных площадок», — сообщил г-н Лай.

По словам представителя инвестора, в рамках пакета 12XL подрядчики, не завершившие земляные работы по устройству дорожного полотна, должны обеспечить продолжение строительства на текущих участках и добавить новые. Необходимо увеличить количество техники и оборудования, а также воспользоваться погодными условиями, которые почти завершились в сезон дождей, для ускорения земляных работ на участках K95 и K98. Обеспечить завершение земляных работ на основной дороге до 31 марта.

Представитель строительной корпорации Truong Son сообщил, что подразделение представило инвестору план строительства во время Тэта. Цель — увеличить количество техники, увеличить человеческие ресурсы и расширить строительные площадки, чтобы устранить узкие места и компенсировать медленный прогресс в реализации проекта 11XL.

Скоростная автомагистраль Хоай Нён – Куинён общей протяжённостью 70,1 км проходит через провинцию Биньдинь. Общий объём инвестиций в неё составляет более 12 401 млрд донгов. Инвестором выступает Совет по управлению проектом № 85 (Министерство транспорта). Проект стартовал 1 января 2023 года и, как ожидается, будет завершён к концу 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lam-xuyen-tet-bu-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250118180529701.htm