Япония планирует к 2030 году создать 10 000 беспилотных автомобилей 4-го уровня

Япония планирует увеличить количество беспилотных транспортных средств 4-го уровня до 10 000 к 2030 году, включая автобусы, такси и грузовики; а к 2027 году — до менее 1000 транспортных средств и 100 сервисных центров.

Báo Nghệ An•05/11/2025

По данным Nikkei, Япония планирует установить цель к 2030 году иметь на дорогах 10 000 беспилотных автомобилей 4-го уровня, включая коммерческие автобусы, такси и большие грузовики. Эта цель включена в проект обновления национального транспортного плана, предложенного Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма , целью которого является содействие внедрению технологий беспилотного вождения отечественными автопроизводителями.

Сроки и масштабы реализации

Согласно текущему плану, к 2027 финансовому году Япония намерена иметь 100 пунктов обслуживания беспилотных автомобилей и менее 1000 действующих автономных транспортных средств. Согласно новому предложению, к 2030 финансовому году это число увеличится более чем в десять раз — до 10 000 транспортных средств.

Ожидается, что кабинет министров Японии утвердит базовый план развития транспорта в этом году. Целевой показатель в 10 000 транспортных средств охватывает широкий спектр коммерческого транспорта, подчёркивая роль автобусов, такси и больших грузовиков в экосистеме автономной мобильности.

Форма	Цель/Область применения
Финансовый год 2027	Менее 1000 транспортных средств; 100 пунктов, предлагающих услуги беспилотного вождения
Финансовый год 2030	10 000 беспилотных транспортных средств 4-го уровня (коммерческие автобусы, такси, большие грузовики)
Утвердить	Ожидается, что кабинет министров Японии утвердит базовый план развития транспорта в этом году

Уровень 4 и технологическая платформа

Уровень 4 — это шаг на пути к полной автоматизации на уровне 5. На уровне 4 транспортным средствам не требуется водитель при определённых условиях. Япония планирует внедрить комплексные сквозные системы управления на основе искусственного интеллекта для ускорения процесса автоматизации коммерческого транспорта.

Правительство разрабатывает механизм одобрения сложных систем автономного вождения, разработанных автопроизводителями. Ожидается, что знания, полученные в ходе текущего внедрения автономных автомобилей уровня 2 (частично автоматизированных с управлением человеком), будут способствовать переходу на уровень 4. В то же время технологии, разработанные для личных автомобилей, могут быть применены и в коммерческих автомобилях, способствуя расширению рынка и снижению стоимости соответствующих систем и оборудования.

Политика поддержки и эксплуатационная безопасность

Согласно проекту, Япония рассмотрит возможность предоставления дополнительных субсидий городам, внедряющим беспилотные автобусы, для обеспечения доступности региона. Кроме того, будет ускорена работа по внедрению процедур анализа аварий для завершения разработки системы безопасности автономного движения.

В соответствии с новыми целями будут приняты многочисленные меры, способствующие распространению беспилотных автомобилей. Автопроизводители также разрабатывают новые способы поддержки повсеместного внедрения систем помощи водителю, включая быстроразвивающиеся системы сквозного управления.

Движущая сила – потребности в инфраструктуре и человеческих ресурсах

Ожидается, что ускоренное внедрение беспилотных автомобилей положительно скажется на местной транспортной и логистической инфраструктуре, поскольку во многих районах Японии поиск водителей затруднен из-за нехватки рабочей силы. Ключевым элементом плана является возможность дополнить общественный транспорт и логистику беспилотными автомобилями.

Контекст экономической безопасности

Цель автоматизации уровня 4 также отражает проблемы экономической безопасности, связанные с Китаем и другими странами, а содействие разработке и применению автономных транспортных средств отечественными производителями рассматривается как важный шаг к укреплению технологических возможностей и проактивному управлению цепочкой поставок.

Заключить

Предложение увеличить количество беспилотных автомобилей 4-го уровня до 10 000 к 2030 году знаменует собой существенный сдвиг в стратегии Японии по переходу на автоматизированный транспорт. Сочетание четких целей, механизмов утверждения сложных систем автономного вождения, местной финансовой поддержки и мер безопасности заложит основу для масштабного внедрения, одновременно обеспечив отечественным автопроизводителям преимущество в сфере глобальной экономической безопасности и конкурентоспособности.

Источник: https://baonghean.vn/nhat-ban-dat-muc-tieu-10000-xe-tu-lai-cap-4-vao-2030-10310371.html