Местные усилия
Заключение премьер-министра Фам Минь Чиня (Заключительное уведомление № 135 от 6 мая 2022 года), если оно будет реализовано, будет способствовать развитию не только Куангнама , но и Центрального региона.
Столкнувшись с уникальной «золотой возможностью» и надеясь превратить этот район в полюс роста в будущем, правительство Куангнама мобилизовало все силы департаментов, отделений и местных органов власти в соответствии с их полномочиями для ее реализации.
Правительство города Хойан завершило проект по сохранению и устойчивому развитию древнего города Хойан, реализуя цель строительства экологического, культурного и туристического города.
Народный комитет района Зуйсюэнь совместно с консультантами разработал проект по социализации храмового комплекса Ми Сон. Компания Quang Nam завершила подготовку отчёта по проекту (включая некоторые дополнительные предложения), связанного с социализацией инвестиций и эксплуатацией аэропорта Чулай, связанного с зоной беспошлинной торговли Тамкуанг.
Инвестиции в канал Куа Ло для судов грузоподъемностью 50 000 DWT и планирование контейнерного логистического центра в Чу Лае считаются одним из важных проектов по расширению торговых возможностей Куангнама и межрегиональных связей.
После того, как Министерство транспорта опубликовало документ, согласующий политику (октябрь 2022 г.), провинция Куангнам организовала семинар для сбора мнений по результатам исследовательского предложения по детальному планированию развития земельных и портовых территорий Куангнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года и предлагаемым инвестициям в глубоководный морской портовый канал в соответствии с планом.
Однако до сих пор премьер-министром не была одобрена корректировка генерального плана развития системы морских портов Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2050 года, поэтому невозможно утвердить планы более низкого уровня, которые служат основой для представления инвестиционного проекта канала Куало и контейнерного логистического центра Чулай.
Администрация также планирует предложить инвестиции в модернизацию и ремонт национального шоссе 14D и дороги к порту Чулай по модели BOT, а также в модернизацию национального шоссе 14E. Исследовательские и инвестиционные планы в рамках этой модели не могут быть реализованы. Местные органы власти должны отчитываться о необходимости запроса инвестиционных средств из бюджета.
Министерство промышленности и торговли завершило разработку основных положений пилотного проекта по созданию механизма стимулирования кооперации в производственных связях в кластерах вспомогательных отраслей и машиностроительных производств в Открытой экономической зоне Чулай и созданию промышленного центра по глубокой переработке кремниевой продукции.
Центр промышленности натуральных лекарственных материалов в Куангнаме совместно с компанией Ngoc Linh ginseng завершил разработку проекта, который в настоящее время проходит консультации и дорабатывается перед представлением премьер-министру.
Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов руководил и координировал действия с местными органами власти и подразделениями для анализа и оценки текущей ситуации, корректировки планирования и организации прибрежных защитных лесов, а также для социализации лесопосадок. Департамент реализует пилотный проект по посадке некоторых видов деревьев на песчаных почвах Восточного региона.
Нехватка земель для расширения промышленных зон также была поставлена на повестку дня. Куангнам определил, что к 2030 году площадь земель под промышленные зоны составит около 12 000 гектаров.
Проблемы университетского городка Данангского университета обсуждались городом Дьенбан в подробном плане планирования 1/500.
Согласно расчётам, стоимость строительства зоны переселения, согласно инвестиционному плану Министерства строительства, составит более 1,176 млрд донгов, а компенсация — более 2,776 млрд донгов. На данном этапе для муниципалитета это крайне сложно.
Партийный комитет Народного комитета провинции Куангнам предложил скорректировать планирование 1/2000 с целью сокращения площади университетской деревни Дананга в районе Дьеннгок города Дьенбан примерно до 50 гектаров (удобная территория для расчистки участка), инвестируя в период с настоящего момента до 2030 года...
Много проблем
Куангнам активно реализовал рекомендации премьер-министра. Однако в реальности многое пошло не так гладко. Проект по сохранению и популяризации культурного наследия Хойана всё ещё находится на рассмотрении и не был представлен премьер-министру, поэтому муниципалитет не получил консенсуса по выделению средств из центрального бюджета и софинансированию проекта на период с 2025 по 2030 год.
Проект «Обществование Ми Сон» не имеет достаточной основы для разработки, поскольку невозможно определить буферную зону, основную зону, строго охраняемую зону, зону эксплуатации и продвижения, приоритетные реликвии для реставрации..., когда Генеральный план для объекта реликвии Ми Сон на период 2020–2030 гг., видение 2045, разработанный Институтом по сохранению и реставрации памятников (при Департаменте наследия Министерства культуры, спорта и туризма), все еще не завершен.
Фонд сохранения наследия Куангнама еще не создан, поскольку пилотному механизму Фонда сохранения наследия Хюэ (модели) требуется время для оценки.
Г-н Фан Суан Кань, председатель Народного комитета района Зуйсюэнь, отметил, что раннее планирование может привлечь инвесторов. Если проблемы, связанные со старыми правилами, не будут решены, даже если проект будет реализован, ничего нельзя сделать.
Важные инвестиционные проекты, которые, как ожидалось, должны были дать новый импульс развитию Куангнама, пока не получили существенного развития. Инвестиции были получены только в проект модернизации национального шоссе 14E. Остальные проекты пока находятся на стадии «созревания».
Г-н Ван Ань Туан, директор Департамента транспорта, сообщил, что строительство национальной автомагистрали 14E ведётся Советом по управлению проектом №4 (Вьетнамская дорожная администрация). Предполагаемый объём работ составляет около 20%. В то же время Совет по управлению проектом Тханг Лонг рассматривает и актуализирует проект национальной автомагистрали 14D для представления инвестиционных предложений по расширению и модернизации за счёт средств государственного бюджета.
По словам г-на Данг Ба Ду, директора Департамента промышленности и торговли, пилотный проект по механизму стимулирования кооперации в области производственных связей в кластерах вспомогательных отраслей и машиностроительных производств в Открытой экономической зоне Чулай является беспрецедентным, требует уточнения содержания, вовлекает в пилотную реализацию множество министерств и отраслей и не был включен в рабочую программу правительства и премьер-министра на 2024 год.
Ожидается, что промышленный центр по глубокой переработке кремниевой продукции будет завершен в октябре 2024 года. После этого будут собраны мнения соответствующих министерств и отраслей и представлены премьер-министру для комментариев до одобрения реализации.
Спустя почти 2 года из 9 рекомендаций/групп рекомендаций, которые премьер-министр поручил решить (согласно Заключительному уведомлению № 135), только 1 рекомендация была одобрена и реализуется на практике.
Другие задачи ещё не выполнены. Председатель Народного комитета провинции Ле Чи Тхань заявил, что все предложения имеют долгосрочную стратегическую направленность и учтены в планировании. Однако реализация этих решений не ограничивается одним сроком, а будет продолжаться в течение многих лет.
Источник
![[Фото] Закрытие XIV конференции Центрального Комитета партии XIII созыва](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Комментарий (0)