Множество китайских складов «вырастают» недалеко от границы с Вьетнамом

Китайские предприятия построили ряд крупных складов в районах, прилегающих к границе с Вьетнамом.

Китайский склад, расположенный недалеко от границы с провинцией Лаокай (Вьетнам), удобный для транспортировки товаров - Фото: BONG MAI

Многие предприятия даже инвестируют сотни миллиардов донгов в строительство складов и сортировочных центров прямо во Вьетнаме, чтобы сократить скорость доставки.

Благодаря хорошо отлаженной складской системе и сортировочному центру многие китайские заказы, размещенные всего за 1-2 дня, могут быть доставлены клиентам в Ханой , а в Хошимин — за 3-5 дней.

Стройте склады и храните товары на границе

Прогуливаясь по многочисленным дорогам в районе пограничного перехода Банг Туонг (Китай), граничащего с провинцией Лангшон , мы стали свидетелями того, как суетливо двигались грузовики-контейнеровозы, многие транспортные средства были припаркованы прямо у крупных складов, готовые доставить грузы к близлежащим пограничным переходам.

Еще несколько машин, возвращающихся из Вьетнама склад Китай на границе, пустой контейнер, отгрузка завершена.

Вот-вот ступлю в «Зону прямой трансляции» электронная коммерция «Pingxiang International», мы увидели красный контейнеровоз, припаркованный перед большим складом и загруженный мешками с товарами, со словами «специализируется на перевозках по маршруту Китай-Вьетнам» написанными на боку грузовика.

Ранее, когда мы прибыли к воротам «Трансграничного логистического промышленного парка электронной коммерции Китай-АСЕАН (Хэкоу)» с инвестициями около 13 100 млрд донгов, занимающего площадь в 128 акров на границе с провинцией Лаокай, мы были ошеломлены масштабными современными зданиями, используемыми для хранения товаров, экспортируемых во Вьетнам.

В данном индустриальном парке имеются функциональные подразделения, в том числе: логистический складской центр, центр таможенное оформление... всего в 295 км от Ханоя.

Г-н Хоанг (китаец, работающий в этой области) поделился тем, что благодаря складу недалеко от границы после того, как вьетнамские клиенты сделают заказ через прямую трансляцию на платформе электронной коммерции, товары будут быстро забраны и отправлены.

Чтобы проверить это, репортер зашел на TikTok и заказал набор титановых украшений в магазине, где работал г-н Хоанг. Онлайн-трансляция продаж проводилась прямо в Хэкоу. Всего через пять дней товар был доставлен по адресу в Хошимине, бесплатная доставка, в целости и сохранности.

Согласно нашему исследованию, в трех приграничных районах Китая: Хэкоу (на границе с Лаокаем), Пинсян (на границе с Лангшоном) и Дунсин (на границе с Куангнинем) — построены и продолжают строиться ряд гигантских складов. Граница с Вьетнамом 3 - 4 км. Склады помогают продавцам и платформам сократить время доставки и обработки заказов. Чем ближе склад, тем ниже стоимость.

По данным некоторых логистических компаний, многие склады вблизи приграничной зоны строятся самими предприятиями для обслуживания торговых операций. Несмотря на то, что Гуанчжоу не граничит с Вьетнамом, предприятия Гуанчжоу обратили внимание на приграничный район Дунсин для строительства и аренды складов, что создает удобства для транспортировки и торговли товарами через Вьетнам.

В приграничном районе Хэкоу (на границе с Лаокаем, Вьетнам) многие китайские продавцы имеют как большие склады, так и выставочные залы, обслуживая оптовых и розничных покупателей - Фото: BONG MAI

Инвестиции в склады и сортировочные центры во Вьетнаме

Ряд китайских компаний, работающих в секторах логистики и электронной коммерции, не только строят склады для хранения товаров прямо у границы с Вьетнамом, но и вкладывают средства в инвестиции в склады во Вьетнаме.

Типичным примером является компания Best Inc., которая только что вышла на рынок. рынок Вьетнама За 5 лет этот китайский транспортный «гигант» инвестировал в склады во Вьетнаме в общей сложности 50 миллионов долларов США (почти 1300 миллиардов донгов).

Помимо хорошо инвестированного автоматического центра сортировки товаров в Кути (Хошимин), в конце 2021 года эта группа ввела в эксплуатацию свой крупнейший сортировочный центр в Юго-Восточной Азии, расположенный в промышленном парке Вьетнам-Сингапур (Бакнинь).

К середине 2024 года это предприятие будет охватывать 36 центров сортировки товаров, более 700 почтовых отделений, 7500 сотрудников службы доставки и складские площади площадью 100 000 квадратных метров.

Г-н Вуонг Хао - Генеральный директор по малым и средним предприятиям цепочка поставок Зарубежное дочернее предприятие китайской логистической группы сообщило, что провело исследование вьетнамского рынка и прогнозирует, что в ближайшие 10 лет логистическая отрасль будет очень динамичной.

«Мы подписали контракт на аренду складов и открытие умных складов. С этого момента и до конца этого года мы начнем работу на севере и юге Вьетнама», — сказал он.

По словам г-на Выонг Хао, эта группа принимает решение об инвестициях в складские помещения, исходя из уровня развития рынка. Во Вьетнаме это предприятие откроет десятки умных складов, в том числе откроет само себя или организует складские франшизы.

Кроме того, группа также сотрудничает с вьетнамскими предприятиями, владеющими складами, с целью предоставления технологий, стратегий и источников товаров для совместной эксплуатации складов, оптимизации затрат и производительности.

Представитель Shopee в ответ на вопрос Туой Тре также сообщил, что компания создала оптимальную логистическую сеть с хорошо инвестированной складской системой, сосредоточенной в современных сортировочных центрах, таких как Ку Чи (Хошимин) и Бакнинь.

Эти склады позволяют партнерам по доставке выполнять круглосуточные объемы поставок, одновременно помогая Shopee расширять свое присутствие и обслуживать пользователей в большем количестве регионов.

«Для ускорения доставки мы также решили сотрудничать с крупными транспортными подразделениями в отрасли, которые инвестировали в профессиональные сортировочные центры, владеющие региональной моделью доставки (HUB) с ближайшим к пользователю адресом получения, чтобы минимизировать время доставки», — сказал он.

Грузовики, перевозящие товары из Китая во Вьетнам, припаркованы на складе Банг Туонг (на границе с провинцией Лангшон) - Фото: BONG MAI

Гонка за сокращение времени и снижение затрат

Во время путешествия протяженностью более 10 000 км по маршруту доставки товаров из Китая во Вьетнам многие бизнесмены в сфере логистики рассказали нам, что в дополнение к современным логистическим системам компании инвестировали в ряд крупных складов вблизи границы с Вьетнамом, и даже во Вьетнаме, для хранения товаров с целью сокращения сроков доставки и снижения затрат.

По мнению этих предприятий, в гонке за низкими ценами и сроками доставки склады (содержащие всевозможные товары: от электроники до бытовой техники, косметики...) играют очень важную роль. И на самом деле, многие вьетнамские потребители «любят» покупать товары на китайских платформах, потому что цены там очень низкие, а доставка занимает всего несколько дней.

В беседе с Tuoi Tre г-н Кук Уй Джанг, трансграничный директор (отвечающий за трансграничные перевозки) китайской логистической компании, обслуживающей Shopee, Lazada и Tikok, сказал, что продавцы или платформы электронной коммерции арендуют приграничные склады или склады с готовыми товарами во Вьетнаме.

По словам г-на Джана, раньше сбор и отправка заказов из материкового Китая во Вьетнам занимала много времени. Кроме того, из-за ряда сопутствующих процедур заказы медленно доходят до клиентов, не говоря уже о росте затрат. Но сейчас все по-другому.

Многие платформы электронной коммерции с китайскими инвестициями, работающие во Вьетнаме, строят склады на границе или арендуют их у третьих лиц, таких как Best, для хранения товаров. «Есть даже платформы, которые подготовили товары во Вьетнаме. Когда поступает заказ, товары со склада напрямую проходят через транспортные узлы последней мили, чтобы быть доставленными клиентам», — сказал г-н Джанг.

Будучи профессиональным продавцом на TikTok и Shopee во Вьетнаме, г-жа Л. — влиятельный потребительский блогер с 1 миллионом подписчиков в Интернете — рассказала, что подготовка масштабной прямой трансляции обычно занимает около 1–2 месяцев. После подписания контракта с KOC завод в Китае оперативно перевез товар на имеющийся склад во Вьетнаме.

«При нынешнем порядке вещей китайских товаров будет меньше. стоимость доставки и время доставки, что дает дополнительные преимущества для более глубокого проникновения на вьетнамский рынок через платформы электронной коммерции Shopee, Lazada, TikTok Shop...», — заявила компания, специализирующаяся на торговле китайскими товарами на платформах электронной коммерции, и выразила обеспокоенность медлительностью вьетнамских предприятий в этой гонке.