Несмотря на растущие международные санкции, крупнейший в России независимый производитель природного газа «Новатэк» начал добычу на своем проекте «Арктик СПГ 2» в Арктике после пяти лет строительства.
Примечательно, что всего через несколько недель компания сможет отгрузить свою первую партию сжиженного природного газа (СПГ) с полуострова Гыдан в Западной Сибири после успешной замены западных технологий на китайские на своих производственных объектах и преодоления ограничений по транспортным мощностям.
Быстрый прогресс
Уход западных компаний и некоторые санкции со стороны США и ЕС не смогли помешать «Новатэку» завершить строительство всех трех производственных линий проекта «Арктик СПГ 2» в течение ближайших двух лет.
Производственная линия Т1 была собрана на плавучей платформе недалеко от Мурманска и отбуксирована на терминал «Утренний» летом 2023 года, а сжижение природного газа началось 21 декабря прошлого года. По данным источников Upstream Online, с конца прошлого месяца Т1 производит СПГ мощностью более 15 600 кубометров (7200 тонн) в сутки.
Эксперт по СПГ Мехди Туил, ранее занимавший пост старшего руководителя проекта «Ямал СПГ» компании «Новатэк», указал на технические модификации, которые «Новатэк» внес для завершения строительства производственной линии Т1, несмотря на санкции.
В частности, американский поставщик газовых турбин Baker Hughes успел поставить «Новатэку» лишь четыре из семи турбин LM9000 до вступления санкций в силу. Это вынудило российскую компанию изменить конфигурацию линии Т1 и установить новые турбины китайского поставщика Harbin Guanghan.
Первоначально Т1 был спроектирован для использования семи турбин LM9000: трёх для выработки электроэнергии и четырёх для охлаждения. Однако, поскольку было всего четыре турбины LM9000, «Новатэк» эксплуатировал линию Т1 на меньшей мощности, используя по две турбины для выработки электроэнергии и охлаждения.
T1 начал работать в таком режиме три недели назад и работает примерно на 50% своей мощности. После получения турбин CGT30 из Харбин-Гуанхань, «Новатэк» вернёт T1 к окончательной конфигурации полной мощности, используя четыре имеющихся LM9000 для охлаждения и пять CGT30 для выработки электроэнергии.
Конструкция Т2 и Т3 также будет изменена, чтобы не зависеть от турбин от американских поставщиков и заменить их продукцией китайских поставщиков.
Схема трёх производственных линий проекта «Арктик СПГ 2», предоставленная компанией «Новатэк». Фото: Asahi Shimbun
«Таким образом, все вопросы, связанные с западным оборудованием для T1, T2 и T3, решены. Я не вижу дальнейшего влияния санкций, если только это не повлияет на поставку оставшихся модулей с китайских заводов», — сказал Туй.
Несколько оставшихся модулей сейчас находятся в пути из Китая на строительную площадку за пределами российского города Мурманска за Полярным кругом.
Хотя эксперты, включая г-на Туйля, ожидают, что линия Т1 будет работать на 50% мощности большую часть 2024 года, пока «Новатэк» не установит китайские турбины, российский энергетический гигант, похоже, добился быстрого прогресса в интеграции CGT30.
Г-н Туй подтвердил, что турбины были успешно получены и установлены на суше, завершив выработку электроэнергии для производственной линии Т1.
Соответственно, «Новатэк» рассчитывает выйти на 100%-ную загрузку трубопровода T1 в ближайшие недели и месяцы с опережением графика. Проектная мощность каждой нитки составляет около 6,6 млн тонн СПГ в год.
«Однако существует значительный источник логистической неопределенности», — отметил г-н Туй.
Логистические проблемы
Ограничивающим фактором может стать доступность судоходных мощностей, пояснил Виктор Катона, старший аналитик компании Kpler, занимающейся данными и анализом рынка сырьевых товаров.
«Первая производственная линия, возможно, должна будет работать на меньшей мощности, чтобы избежать переполнения резервуаров», — сказал г-н Катона, указав на то, что доступность грузового флота будет уязвима, когда темпы добычи превысят скорость, с которой газовозы могут его перерабатывать.
Западные санкции замедлили строительство СПГ-флота второго поколения «Новатэка», который включает 15 судов Arc-7, способных преодолевать морские льды, что является важнейшим элементом проекта «Арктик СПГ 2» в Арктике.
На российском судостроительном заводе «Звезда» на Дальнем Востоке строится партия из пяти газовозов СПГ Arc-7. По словам Бена Зелигмана, эксперта по проектам освоения арктической нефти и газа, российская верфь может ввести в эксплуатацию первые два-три из них в 2024 году.
Однако это зависит от наличия некоторых компонентов, таких как мембрана системы хранения СПГ и двигательная установка Azipod. Французская компания GTT и американская General Electric, поставщики этих компонентов, прекратили поставки из России в 2023 году.
По данным «Новатэка», танкер Arc-7 обладает большей проходимостью по морским льдам, чем флот, используемый в настоящее время в рамках проекта «Ямал СПГ». Фото: Ship Technology
Первоначально «Звезда» получила контракт на постройку еще 10 судов класса Arc-7 в сотрудничестве с Samsung Heavy Industries (SHI), которая поставила основные блоки корпуса для окончательной сборки на российских верфях.
Однако под растущим давлением западных санкций против Москвы SHI прекратила строительство корпуса, не выходя официально из партнерства.
«Теперь «Звезда» обращается за помощью к Китаю», — сказал г-н Зелигман.
Чтобы решить проблему нехватки транспортных средств, когда в ближайшие недели «Новатэк» начнет отгружать продукцию с проекта «Арктик СПГ 2», российская компания, скорее всего, будет полагаться на систему перевалки грузов с судна на судно (STS).
Первоначально они планировали использовать недавно развернутые плавучие хранилища (ПХС) у берегов Мурманска и Камчатки, но оба хранилища находятся под санкциями США с ноября прошлого года и до сих пор не использовались.
«С учетом санкций мне неясно, когда «Новатэк» сможет начать работу на плавучих хранилищах «Саам» и «Коряк», — сказал Селигман.
«Новатэк» возобновил операции по перевалке сверхохлаждённого топлива для проекта «Ямал СПГ» с ледокольного судна Arc-7 на конвенционное судно в районе острова Кильдин. За последние недели было проведено пять таких операций.
Удобный партнер
На данный момент санкции повлияли на завершение строительства производственной линии «Арктик СПГ 2» в Арктике, строительство судна второго поколения Arc-7 и эксплуатацию двух плавучих хранилищ (ПХХ).
Дополнительные санкции могут ещё больше повлиять на способность «Новтэка» обеспечить необходимые транспортные мощности или продавать свой СПГ. В течение 2023 года ЕС вёл переговоры об ограничении поставок российского СПГ в блок.
В отличие от поставок российской сырой нефти, где страна успешно создала «теневой флот» для перевозки санкционных нефтяных грузов, для российских СПГ-продуктов такой возможности нет.
«Новатэку будет сложно скрыть происхождение своих товаров, и столь же сложно будет нанять газовозы», — пояснил г-н Катона, аналитик Kpler.
Джейсон Фир из консалтинговой компании Poten & Partners согласен. «Во-первых, в мире всего около 600 танкеров для перевозки СПГ, и я был бы удивлён, если бы кто-то из их владельцев согласился использовать их для перевозки подпадающих под санкции грузов, учитывая гораздо более высокую стоимость транспортировки СПГ и риск, которому они подвергаются в случае использования для нарушения санкций», — сказал он.
Председатель КНР Си Цзиньпин и президент России Владимир Путин объявили о «бессрочном» партнёрстве в феврале 2022 года, за несколько недель до начала военной операции Москвы на Украине. Фото: Nikkei Asia
Пока еще неизвестно, повлияет ли режим западных санкций на деятельность «Новатэка» на проекте «Арктик СПГ 2» и в какой степени. В то время как США не скрывают своего желания «убить» проект, российский «Новатэк», похоже, располагает необходимыми средствами, чтобы провести его через «ворота смерти».
Это особенно актуально, пока «Новатэк» продолжает получать прибыль от «Ямал СПГ», крупнейшего в России проекта СПГ. «Ямал СПГ» по-прежнему остаётся дойной коровой, и «Новатэк» прилагает все усилия, чтобы сохранить этот статус», — объясняет эксперт по СПГ Туй.
Только страны ЕС по-прежнему платят «Новатэку» более 1 млрд долларов в месяц за покупку СПГ с проекта «Ямал».
«У «Новатэка» есть финансовые возможности и платформа для самостоятельного завершения проекта «Арктик СПГ 2» в случае необходимости. В конечном счёте, по мере ужесточения санкций, вероятность того, что Китай станет доминировать в проекте, растёт», — заявил Катона, старший аналитик Kpler.
Увеличение потока российской сырой нефти в Китай, в том числе по Северному морскому пути (СМП) к 2023 году, позволяет предположить, что углубление партнерства с Китаем, вероятно, станет предпочтительным вариантом для России.
«Деловые отношения с Китаем — самый простой вариант для находящихся под санкциями российских компаний с точки зрения удобства бизнеса и финансов», — заключил Катона .
Минь Дык (по данным High North News, Upstream Online)
Источник
Комментарий (0)