Речные причалы вверх по течению от Вам Ко Донга (продолжение и конец)

Если в национальном парке Ло Го-Са Мат есть лист Чунг Куан (который, как говорят, получил свое название от короля Джиа Лонга), то в верховьях реки Вам Ко Донг находится пристань Чунг Дан. Никто не знает, когда появилось это название и кто его дал. Однако само понятие «Чынг Дан» все еще чуждо феодальным временам. Поэтому он может существовать только с тех пор, как наш народ последовал за революцией.

Причал Трунг Дан

Возможно, благодаря человеку, давшему ей такое красивое название, эта речная пристань имеет особую функцию — благодарить людей. Но это было более 20 лет назад. В это время, примерно в мае по солнечному календарю, мальки одного вида рыб вернулись обратно. Только что вылупившиеся рыбки размером с кончик зубочистки и прозрачные, как пузырьки.

Поэтому он почти невидим невооруженным глазом. Только опытные глаза рыбаков могут это распознать. Поэтому во время сезона мальков, который длится около двух недель, рыбаки со всего мира стекаются на пристань, словно на праздник. Гребим на лодке медленно. Моторные лодки ходят туда-сюда. На реке от пристани Трунг Дан до устья курсируют сотни лодок и каноэ.

На лодке рыбаки держат сети, внимательно изучая поверхность воды. Собирайте всех мальков рыб, которые проявляют признаки жизни. В те годы любители декоративных рыб Сайгона обожали полосатую красную рыбу, которую выращивали из мальков этого вида. Маленький, размером с кончик зубочистки, стоит от 15 000 до 20 000 донгов. Но такова была цена 20 лет назад. Некоторые люди вылавливают сотни рыб в день.

Затем по неизвестной причине мальки перестали возвращаться на причал Трунг Дан. Возможно, это похоже на цветок подорожника на реке Бэй, который не выдержал загрязненной речной воды и поэтому постепенно отступил вверх по течению. Но как ни странно, только в рукаве реки Кай-Кай водится этот ценный вид рыб. Эта ветка проходит вдоль границы коммуны Бьен-Жой всего 2 км, а затем уходит вглубь соседней территории. К настоящему времени розовая полоска полностью исчезла. Воспоминание об этой истории подобно воспоминанию о счастливом причале Трунг Дан.

Идите вдоль реки примерно 4 километра вниз по течению до пристани Ло Ко. При жизни поэт Кань Тра однажды написал: «Ап Ло Ко лежит у прохладной зеленой реки Вам Ко Донг/Там есть речной причал и лодочница…».

Это было более 20 лет назад! И к тому же в другое время года, не в сезон паводков. В тот год на пристани все еще была девочка, управлявшая лодкой. Вскоре после этого лодку заменили квадратным паромом с пустой кабиной, грубо прикрытой листом гофрированного железа. А сегодня, в конце 2023 года, наступил сезон паводков, оба берега затоплены.

Остановившись на пристани Ло Ко, я увидел только заброшенную речную пристань. Паром бросил якорь среди мусора и водяных гиацинтов. Также у него есть небольшая лодка, на которой он может при необходимости переправляться с причала и обратно. Он сидел на одинокой каменной скамье и пел народную песню. К сожалению, он отметил, что в обычные дни сюда приходит мало людей, не говоря уже о периоде паводков.

Да! С 2020 года, когда мост Бен Кай Ой открылся для движения, число пассажиров, пересекающих реку, сократилось. Но почему люди продолжают терпеливо ждать паром и причал? Или это потому, что люди слишком привязаны к реке? На правом берегу находится пристань Ло Ко; На левом берегу находится пристань Кай Сао в коммуне Фуок Винь. Каждое место несет на себе отпечаток времени сопротивления.

В книге «История политической школы провинции Тэйнинь» (2014) также записано: «В этот период (с начала 1960-х до середины 1965-х годов) школа также увеличила 1,5 гектара рисовых полей на канале Ло Ко, чтобы быть самодостаточной в продовольствии, в среднем 220 бушелей риса в год. Школе пришлось продать часть риса, купить пару буйволиц, швейную машинку, машинку для стрижки волос и принять нового сотрудника... который умел шить».

Можно сказать, что это был период, когда питание и одежда в партийной школе (предшественнице политической школы Тэйнинь ) были наиболее улучшены...» Затем: «В мае 1965 года партийная школа Тэйнинь на пристани Кай Сао удостоилась чести быть выбранной в качестве места проведения провинциального партийного съезда.

Сотрудники и должностные лица школы всецело преданно служили и активно способствовали успеху Конгресса. На этом съезде товарищ Во Дык Ту был единственным делегатом от партийной школы, избранным в качестве альтернативного члена провинциального комитета партии и назначенным заместителем начальника отдела пропаганды, отвечающим за партийную школу...». Между тем, многие другие революционные силы прошли через эту речную пристань или были прикреплены к ней во время войны сопротивления против США.

От пристани Кай Сао пройдите вниз по течению примерно 3 километра до пристани Банг Дунг, а до пристани Кай Ой — еще почти 9 километров. Но, пожалуйста, пропустите Банг Дунг и направляйтесь прямо в Кай Ой, потому что сегодня там откроется новый мост через реку.

Этот берег реки необычайно красив, потому что на стороне Хоатхань все еще растет несколько величественных деревьев тамаринда, лежащих недалеко от берега реки и отражающихся в воде. Тамариндовое дерево не очень высокое, но, глядя на его большой ствол, обхватить который могут три-четыре человека, мы понимаем, что дереву больше ста лет.

Ствол разделяется на несколько ветвей, которые растут вверх, расправляя листья, словно гигантский зеленый зонтик. При строительстве моста люди предусмотрительно оставили опоры моста, чтобы обойти тамариндовые деревья. Сегодня, даже если вы быстро подниметесь в гору, вы все равно сможете увидеть вечнозеленые тамариндовые деревья, защищающие прекрасный берег реки. Посмотрите, водяные гиацинты плавают пятнами по реке. Оба берега открыты для глаз, позволяя им видеть далеко, наполненные зеленым цветом молодого риса или золотистым цветом спелого риса.

Спустившись к берегу реки, под мостом и глядя вниз по течению, в прекрасный день вы все еще можете увидеть гору Ба Ден, возвышающуюся в светло-фиолетово-голубом цвете под огромным голубым небом и белыми облаками. Раньше на этом участке реки также водились мальки розовых полосатых рыб, которые спускались сверху по течению, но это было около 30 лет назад. Затем рыба постепенно отступила к причалу Трунг Дан, как упоминалось выше. Последняя история — это история моста, построенного в 2019—2020 годах и завершенного.

В 2019 году стаи аистов все еще пролетали через эту речную пристань и небо над Хоахоем и Хаодыоком в поисках корма. До сих пор вдоль реки сохранились небольшие рыбацкие деревни, жители которых упорно трудятся, чтобы заработать себе на жизнь ловлей рыбы на реке.

Читая книгу «Словарь названий административных мест Юга» (Нгуен Динь Ту, Национальное политическое издательство, 2008 г.), мы знаем, что деревни по обе стороны пристани Кай Ой существуют уже давно. Фуок Винь раньше был деревней Тапанг Про Срок, основанной в 1876 году во времена французского колониального правления. На правом берегу, там, где сейчас находится Хоатхань, раньше находилась деревня Дай Хоай Праха Миет, основанная в 1877 году в коммуне Кхан Суен. Есть деревня, большая река протекает посреди плодородных полей и садов.

Духовная жизнь также процветает. По другую сторону Ксоая находится кхмерская пагода Хьеп Фуок, по другую сторону Та Панга также находится деревня Чуа (старая пагода утеряна, осталось только название). Поэтому должны быть причалы и паромы, чтобы люди могли переправляться и вести дела. Народ Та Панг (ныне Фуок Винь) часто проходит через пристань Кай Ой, проезжает еще дюжину километров до рынка Бен Кау или рынка Та Нонг, где обменивается товарами с кхмерами из-за границы. Эта традиция сохранилась до сих пор, несмотря на то, что она была прервана более чем 30-летним сопротивлением.

Вот почему к 2000 году паромная переправа Кай Ой была «модернизирована» и стала намного лучше, чем речные порты выше по течению. К 2020 году спрос снова появится. Каждый, кто проезжал здесь, наверняка помнит, что в течение двух лет строительства моста паром от пристани Кай Ой усердно лавировал между бетонными опорами моста, перевозя пассажиров через реку, хотя за одну поездку на нем перевозилось всего 2–3 человека и мотоцикла.

Помню, в 2016 году, когда было завершено строительство моста Бен Динь, директор кооператива объявил, что этот паром будет доставлен на пристань Кай Ой. Теперь, когда причал Кай Ой достроен, куда делся этот трудолюбивый паром?

Тран Ву

Источник