Вдали от детей, следуя за мужем на работу по шоссе
В марте в горах вдоль шоссе Туенкуанг – Хазянг расцветают ярко-красные цветы хлопка. На 11+42 км участка XL3 г-жа Ли О Су (родилась в 1991 году в уезде Мыонгте провинции Лайчау) ловко разгребает раствор для отливки балок и гнет железо. Уже почти месяц ей приходится оставлять маленького ребёнка с бабушкой и дедушкой, чтобы вместе с мужем ехать на работу по строительству этого шоссе.
Уже почти месяц госпожа Ли О Су участвует в строительстве автомагистрали Туенкуанг - Хазянг.
«У нас с мужем двое детей, старшему 8 лет, второму 4 года. Каждый вечер они приходят домой и спрашивают, где родители. Я очень по ним скучаю, но вынуждена сдерживаться. В деревне я не могу заработать, а здесь зарабатываю 280 000 донгов в день», — говорит госпожа Су, и глаза её наполняются слезами, когда она говорит о своих детях.
На 16+500 км маршрута XL4 мы встретили г-жу Нгуен Тхи Тхоан (из Туенкуанга) и г-жу Хоанг Тхи Хиен (из Хазянга), которые несли железные прутья диаметром 27 см, связанные арматурой, для строительства прямоугольных водопропускных труб. Г-жа Хиен, также оставив ребёнка на попечение бабушки и дедушки, поделилась: «Для женщин нет большей трудности, чем разлука с детьми. Но чтобы заработать на жизнь, нам приходится стараться».
Госпожа Нгуен Тхи Тоан несет каждый железный прут, не меньше, чем мужчины-рабочие. Фото: Ха Тханг.
Инженер Нгуен Суан Тунг, руководитель компании Phuong Dong, которая возводит комплекс XL4, сказал: «Женщины, работающие на стройплощадках, сталкиваются с большими трудностями, чем другие рабочие. Но, начав работать, они все принимают это и привыкают. Кроме того, они лучше мужчин соблюдают правила строительной площадки, поэтому руководители чувствуют себя более уверенно».
На участке 313+100 скоростной автомагистрали Ванфонг — Нячанг, проходящем через город Ниньхоа провинции Кханьхоа , также можно увидеть много «красивых женщин», работающих на самых разных должностях.
Вытирая пот с лица, г-жа Фан Тхи Дуен (26 лет, из Куангбиня) поделилась: «Строительство скоростной автомагистрали находится на завершающей стадии, поэтому нам приходится регулярно выезжать на маршрут, чтобы собирать образцы материалов для испытаний».
Г-жа Дуен и еще одна «красавица» выполняют внутренние работы в офисе Исполнительного совета № 2 проекта скоростной автомагистрали Ван Фонг — Нячанг (участок, построенный акционерной компанией Lizen).
Г-жа Фан Тхи Дуен (снаружи) и г-жа Тран Тхи Ту Дунг обсуждают работу с руководством Совета по управлению пакетом XL01 (скоростная автомагистраль Ванфонг — Нячанг). Фото: Као Сон.
Окончив факультет строительства дорог и мостов Технологического университета Дананга, г-жа Дуен проработала в транспортной отрасли более 5 лет. Затем она познакомилась с парнем из Хатиня, который также работает в этой сфере. Сейчас у пары есть полуторагодовалый ребёнок. После рождения ребёнка, которое длилось семь месяцев, г-жа Дуен отправила его к родителям и пошла работать. «Скучая по ребёнку, я умею разговаривать и шутить только по телефону. Часто я работаю до поздней ночи, а когда заканчиваю, ребёнок уже спит где-то в деревне», — призналась г-жа Дуен.
Человек, который всегда стоит рядом с Дуен в её профессиональной деятельности в офисе, — это госпожа Тран Тхи Ту Дунг (из Куангнама, на 4 года старше Дуен). «Я работаю уже много лет, не помню, сколько проектов я уже выполнила. Иногда я думаю о том, когда же выйду замуж, если не выйду в этом возрасте, но всё время откладываю…» — поделилась госпожа Дунг.
Г-н Буй Тхань Тунг, исполнительный директор проекта XL1 (скоростная автомагистраль Ванфонг – Нячанг), отметил, что роли Дунг и Дуен очень важны. Благодаря тщательному ведению документации и бухгалтерских книг, обе сестры внесли свой вклад в полное и своевременное ведение внутренних дел офиса.
Быстрое питание и сон на строительной площадке
После многих дней холодной и дождливой погоды в Нгеане внезапно установилась невыносимая жара. Однако на строительной площадке скоростной автомагистрали Дьенчау – Бай-Вот, проходящей через коммуну Дьенто, уезд Дьенчау провинции Нгеан, сотни рабочих продолжают усердно трудиться.
Г-жа Ви Тхи Бинь сделала перерыв прямо на ковровом покрытии А1. Фото: Си Хоа.
В 11:30 утра, пока асфальтоукладчик еще не прибыл, г-жа Ви Тхи Бинь (1990 года рождения, тайка по национальности), работница компании Hoa Hiep Company Ltd., воспользовалась возможностью вздремнуть прямо на асфальтоукладочной машине.
Г-жа Бинь родом из Тханьхоа и вышла замуж за мужчину из Дьенчау. Проработав много лет бетонщицей в промышленных парках на юге, она присоединилась к компании Hoa Hiep в 2023 году. Её обязанности — фотографировать, проверять посещаемость и подсчитывать количество материалов.
«Работа требует постоянного присутствия на объекте в любое время суток, будь то дождь или солнце. До и после Тэта работы по укладке асфальта продолжались всю ночь. В эти дни мне также приходилось не спать вместе с коллегами. Теперь же ланч-боксы на объекте и сон в машине стали для меня привычкой», — сказала г-жа Бинь.
Когда её спросили о семье, её голос понизился. Они с мужем женаты уже пять лет, но детей пока нет. Она постоянно находится на стройке, и они общаются только по телефону. «К счастью, моя семья и муж понимают и сочувствуют, а руководство компании и коллеги на стройке также очень поддерживают и помогают», — призналась она.
В настоящее время на строительстве скоростной автомагистрали Дьенчау – Бай Вот работает довольно много женщин. В пиковые периоды их число достигало 18 человек. «Хотя они и женщины, они работают день и ночь не меньше мужчин», – сказал подполковник Динь Конг Тханг, директор предприятия 28.3 филиала Truong Son 28 строительной корпорации Truong Son, командующий проектом моста Тан Ву 2.
В Хатине сейчас очень суровая погода с палящим солнцем. Однако на строительной площадке скоростной автомагистрали «Север-Юг» обстановка напряженная как никогда.
Под палящим солнцем г-жа Ле Тхи Фыонг (родилась в 1982 году в Тханьхоа) улыбнулась и сказала: «После десяти лет работы на строительстве автомагистралей я не знаю, что такое 8 марта!»
Она вышла замуж за строителя и уже 10 лет ездит за ним на заработки. У них есть ребёнок, который живёт с бабушкой и дедушкой в сельской местности. Из-за специфики работы они могут приезжать домой только во время длительных каникул.
Неподалёку от места работы г-жи Фыонг находится бригада по строительству подземной канализации. Помимо мужчин, в бригаде работают и две женщины. Одна из них — г-жа Май Тхи Нхо (родилась в 1992 году, из уезда Куинь-Лыу провинции Нгеан). «Всем хочется проводить праздники с семьёй, наряжаться, но в силу обстоятельств приходится откладывать это в сторону. У нас с мужем пятеро детей. После сбора урожая в сельской местности мы с мужем идём работать на фабрику, зарабатывая около 250 000 донгов в день с предоставлением питания», — рассказывает она.
Отложите личные чувства
На проекте строительства супераэропорта Лонг Тхань (Донг Най) среди тысяч инженеров и рабочих много женщин. Им приходится временно откладывать семейные дела, бросать вызов солнцу и ветру и с утра до вечера работать на огромной стройке.
Г-н Нгуен Чау, руководитель участка 6 (подрядчик Vinaconex), строящего пассажирский терминал, привёл нас на участок, где напряжённо трудились многие работницы. Г-жа Во Тхи Суонг убиралась в командном лагере. Чтобы защититься от жары, г-же Суонг приходилось надевать несколько слоёв одежды, шапку, плотную маску и перчатки. Тем не менее, солнце всё равно проникало сквозь кожу, отчего её кожа загорела, а рубашка пропиталась потом.
Г-жа Суонг рассказала, что ей 54 года, её муж умер, а трое детей уже выросли, поэтому 6 лет назад она переехала из провинции Биньтхуан в южные провинции на заработки и побывала на многих стройках. Недавно она подала заявку на работу уборщицей на стройке аэропорта Лонгтхань.
«Мои дети выросли, а я всё ещё здорова, поэтому я хочу работать, чтобы заботиться о себе. Зарплаты в 300 000 донгов в день хватает на еду, аренду жилья и накопление средств на одинокую старость», — поделилась г-жа Суонг.
Неподалёку от госпожи Суонг работала невысокая женщина с ловкими руками и ногами. Это была госпожа Нгуен Тхи Лоан (33 года) из Анзянга. После окончания школы она вышла замуж и объездила с мужем множество строек. Каждый раз, когда ей предстояло родить, она возвращалась в родной город, а когда ребёнок окреп, оставляла его у бабушки с дедушкой, чтобы продолжить работу. За последние десять лет она не помнит, на скольких стройках на юге побывала.
«В сельской местности нет работы, денег не хватает, чтобы заработать на жизнь, поэтому нам приходится уезжать далеко. Каждый вечер мы скучаем по детям, и мы с мужем можем только созваниваться по видеосвязи и поддерживать их. Иногда, когда у нас перерыв в работе, мы достаём фотографии детей, чтобы посмотреть на них, чтобы утолить тоску», — признался Лоан.
Муж и жена держатся вместе на стройке
Продолжая движение на автобусе к месту строительства объекта управления воздушным движением, мы увидели множество пар, которые пили воду и перекусывали вместе во время перерыва между сменами.
Г-жа Во Тхи Киеу (справа) с удовольствием работает с другой работницей. Фото: Нгуен Нхам.
Г-н Нгуен Ван Да, сотрудник по технике безопасности компании 36, строительного подразделения вышки управления воздушным движением аэропорта Лонг Тхань, рассказал, что здесь много пар, все из которых имеют 5–10-летний опыт работы на строительной площадке.
Переворачивая железный узел на пол на строительной площадке вышки управления воздушным движением, г-жа Нгуен Тхи Киеу Оань (46 лет) рассказала, что они с мужем уже шесть лет ездят по всем стройкам. Двое детей уже выросли и заботятся друг о друге дома. «Когда им исполнится 18, они поедут работать вместе с родителями на стройку. Здесь всё стабильно, зарплата составляет 300 000 донгов в день, что по сравнению с доходами в сельской местности очень много», — сказала она.
Увидев, что у нас есть фотоаппарат, муж госпожи Оан улыбнулся и сказал: «Пожалуйста, сделайте красивое фото для нас с мужем. Давно мы не фотографировались вместе. В этот раз, 8 марта, у меня есть несколько красивых фотографий, которыми я хочу похвастаться на Zalo!»
Рядом с ней Во Тхи Киеу (41 год, из Виньлонга) тоже вяжет железо. У Киеу двое детей: старшему 22 года, и он уже работает, а младшему всего 15, и он учится в 9 классе. Чтобы работать было удобнее, они с мужем снимают комнату рядом со стройкой за более чем 1 000 000 донгов в месяц. Младшая дочь находится под опекой бабушки и дедушки, а её отправили учиться в родной город.
Г-жа Киеу похвасталась, что пара только что вернулась в родной город и несколько дней назад вернулась на строительную площадку: «В прошлый Тет мы с мужем остались работать, так что смогли заработать немного дополнительных денег и сэкономить», — рассказала г-жа Киеу.
Счастье цветет посреди стройплощадки
Г-н Тьен и г-жа Кха.
Для многих офицеров, инженеров и менеджеров строительной площадки скоростной автомагистрали Куангнгай - Хоай Нхон прекрасная история любви молодой пары Тран Тхань Тьен (35 лет) и Данг Тхи Тиет Кха (27 лет) вызвала большие эмоции.
Они были из Донгная и Фуйена, в нескольких сотнях километров друг от друга. До начала строительства скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоайнён они никогда не встречались и ничего не знали друг о друге. Однако в этом солнечном и ветреном месте они встретились на строительной площадке, и их чувства вспыхнули.
Состоялась свадьба, гостями которой стали не только друзья супругов, но и коллеги по строительству автодороги.
Инженер-геолог Данг Тхи Тиет Кха, родившийся в городе Донгхоа провинции Фуйен, присоединился к Deo Ca Group в отделе внутреннего проектирования, а инженер Тхань Тьен работал техником на строительной площадке. Оба были направлены на строительство скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон.
Г-н Тьен рассказал, что, когда они впервые прибыли на строительную площадку, все были незнакомы и ничего не знали друг о друге, поскольку работали в двух разных отделах. Однако во время совместных обедов и командных занятий они нашли друг друга.
«Я сам проявил инициативу, чтобы познакомиться с ней. Я думал, что меня отвергнут, но в итоге женился на ней! В тот день, когда я сделал предложение и Кха согласилась, я позвонил матери, чтобы сообщить ей об этом и подготовиться к свадьбе, но она тогда сказала, что я лгу!» — признался мистер Тьен.
Г-жа Кха сказала, что в то время они оба были «одиночками» и жили вдали от своих семей, поэтому, когда они «поймали волну друг друга» и обнаружили, что подходят друг другу из-за одинаковой ситуации, последовавшие за этим разговоры еще больше укрепили их чувства.
«Я благодарна за то, что я девушка, живущая вдали от дома на стройке и чувствующая заботу любящих плеч. Нет большего счастья!» — поделилась госпожа Кха.
Прошло больше месяца с тех пор, как их счастье расцвело, а пара продолжила работать на стройке.
Ле Дюк
Приемные матери трудолюбивы и терпеливы.
Г-жа Фан Тхи Дунг.
Г-жа Фан Тхи Дунг, сотрудница общественного питания на участке скоростной автомагистрали XL3 Туенкуанг – Хазянг, не работает непосредственно на строительной площадке. Она отвечает за приготовление пищи для 40 рабочих ежедневно. Каждый день ей приходится вставать в 4 утра, готовить завтрак, чтобы в 5 утра он был накрыт. После завтрака она убирается на кухне и продолжает готовить обед и ужин. В дни, когда строители работают сверхурочно, ей приходится работать до 23:00.
«Были дождливые дни, когда я ходила на рынок, но дорога к стройке была грязной, и я упала с велосипеда, большая часть еды испортилась, поэтому мне пришлось заплатить из своего кармана, чтобы снова пойти на рынок», — рассказала она.
Г-жа Тран Ти Оань, организатор питания на объекте XL4, разделяя с ней обязанности по приготовлению пищи, рассказала, что, независимо от погоды, каждый день в 5 утра ей приходится готовить еду для 50 рабочих. Чтобы еда была подана вовремя и была питательной, ей приходится использовать каждое свободное время для тщательного отбора продуктов. «Если произойдёт пищевое отравление, ход строительства будет серьёзно замедлен», — поделилась она.
Ха Ву
Источник
Комментарий (0)