Дороги, которые помогают людям Дао изменить свою жизнь

Благодаря новым дорогам, построенным в деревнях и поселках, жизнь этнических меньшинств в высокогорной части города Халонг ( Куангнинь ) становится все более благополучной и полноценной.

Есть деньги, но не решаюсь купить машину

В этом году Тет, похоже, наступил раньше для жителей деревни Тан Ок 1 коммуны Донг Сон города Халонг. Ведь давняя мечта о дороге от деревни Кхе Лан до деревни Лам Нгиеп, которая не будет грязной и не будет перекрыта в сезон дождей, стала реальностью.

Господин Ли Ван Тонг демонстрирует свой недавно купленный скутер стоимостью более 40 миллионов донгов.

Г-н Нгуен Хюи Хай, председатель Народного комитета коммуны Донгшон, рассказал ведущим репортерам о недавно открытой бетонной дороге через большой ручей в деревню Лам Нгиеп, что дорога протяженностью 2 км и шириной 3 м, общий объем инвестиций в которую составил почти 7 миллиардов донгов, была открыта 25 декабря 2024 года.

«Самое лучшее, что проект не требует компенсации или расчистки участка. Везде, где открывается дорога, люди жертвуют землю, чтобы строительство проходило гладко», — сказал г-н Хай.

Сидя во дворе и разглядывая свой новый скутер, 56-летний г-н Ли Ван Тхонг, представитель народности дао из деревни Лам Нгиеп, хвастался: «Я только что купил этот скутер более чем за 40 миллионов. Я давно хотел его купить, но, к сожалению, дорога домой слишком плохая, если я куплю скутер, он быстро исчезнет».

Г-н Тонг сказал, что «мечта» о скутере для него и местных жителей далека от реальности, поскольку дорога от центра деревни до жилого района — грунтовая, построенная десятилетия назад, узкая и полная выбоин. В солнечные дни ехать сложно, а в дождливые — как в драке. Когда идёт сильный дождь, жилой район находится в состоянии «никто не входит, никто не выходит», и дети не могут ходить в школу.

«Большинство семей здесь — это народность дао. Раньше в этом районе было несколько десятков домов, но из-за транспортных проблем многие семьи переехали в другие места, бросив свои дома и сады», — сказал г-н Тонг.

С Новым годом и новым домом!

29-летний Бан Ван Нган, быстро оштукатурив стены небольшого дома у недавно открытой дороги, не мог скрыть своей радости. Он женат уже почти пять лет и вынужден жить в доме, подаренном ему родителями. Дом старый и тесный, поэтому жизнь пары очень стеснённая. Несмотря на обширные земли, сельскохозяйственную продукцию сложно продать, а цены на неё низкие из-за сложных дорог. Он много раз хотел перевезти жену и детей куда-нибудь ещё.

Господин Бан Ван Нган и его жена срочно достраивают свой дом, чтобы встретить Новый год.

«Моя жена родила мальчика пять месяцев назад. Когда дорога была закончена, я продал немного древесины за несколько десятков миллионов. Появилась возможность построить новый дом, и я заказал бульдозер, чтобы снести старый и построить этот. Если поторопимся, новый дом будет готов примерно через 10 дней. Этот Тет, вероятно, будет самым счастливым Тетом в моей жизни», — восторженно сказал мистер Нган.

На обратном пути, указывая на обширные леса акации и корицы в деревне Лам Нгиеп, которые хорошо растут, председатель народного комитета коммуны Донг Сон сказал, что в прошлом транспортировка была затруднена, жизнь в основном зависела от самообеспечения, многие семьи мигрировали в другие места.

«Новая дорога открыта, и цены на сельскохозяйственную и лесную продукцию здесь теперь не ниже, чем в других районах коммуны. Поэтому многие семьи, эвакуированные в другие места, теперь зарегистрировались для возвращения на постоянное место жительства», — поделился г-н Хай.

Жизнь меняется благодаря дорогам

Выступая перед журналистами, г-жа Фан Тхи Хай Хыонг, глава отдела пропаганды городского партийного комитета Халонга, заявила, что с момента объединения района Хоаньбо и города Халонг в 2019 году горный район проживания этнических меньшинств в старой части Хоаньбо получил тысячи миллиардов донгов в виде местных инвестиций для открытия транспортных маршрутов.

Дорога от центра деревни Тан Ок 1, коммуны Донг Сон, помогла жителям деревни Лам Нгиеп избежать ситуации, когда невозможно выходить или входить в дом во время сезона дождей.

Типичными примерами являются дорога от коммуны Сонзыонг до центра коммуны Донгшон, Донглам, провинциальная дорога 342 от скоростной автомагистрали Халонг - Вандон через коммуну Донглам до коммуны Кытыонг...

Наряду с инвестированием в динамичные и жизненно важные транспортные работы город поручил коммунам модернизировать и расширять все дороги к деревням и хуторам... Когда транспортное сообщение удобно, жизнь этнических меньшинств меняется каждый день.

По словам г-жи Хыонг, только в последний месяц 2024 года в городе Халонг началась реализация ряда транспортных проектов в сельских, горных районах и районах проживания этнических меньшинств.

По словам г-жи Фан Тхи Хай Хыонг, главы отдела пропаганды городского комитета партии Халонг, среди проектов, строительство которых начнется в конце 2024 года, есть проект по обновлению инфраструктуры центрального района коммуны Донгшон, коммуны Данчу и системы снабжения коммуны Донгшон чистой водой.

Проект, реализуемый в коммуне Донгшон, предусматривает инвестиции в размере 20,2 млрд донгов, включая строительство и реконструкцию 6 транспортных путей общей протяжённостью более 1 км. В то же время, проект в коммуне Данчу предусматривает инвестиции в размере 21,3 млрд донгов на реконструкцию 3 транспортных путей общей протяжённостью более 1,1 км.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm