Быстрое решение проблем с болотами.

Вторая инженерная группа была развернута в Абьее в начале августа, как раз в разгар сезона дождей. Сильные ливни, льющие днем и ночью, еще больше усугубили и без того тяжелую дорожную ситуацию. Местность более чем на 95% покрыта грунтом, многие дороги сильно разрушены, некоторые из них представляют собой тупики, непроходимые в сезон дождей. В последнее время застревание и увязание в грязи стало настоящим кошмаром как для местных жителей, так и для сотрудников миссии.

Рано утром 15 августа капитан 2-й инженерной группы получил вызов от командующего миссии с просьбой о направлении спасательной группы для спасения нефтяного танкера ООН, застрявшего накануне на дороге из То-Дача в Голи. Это жизненно важный маршрут в Северном субсекторе. В частности, район, где застряла машина, находился в непосредственной близости от оптового рынка Амиет, с интенсивным движением и сложной ситуацией с населением. Сразу после получения приказа капитан инженерной группы оперативно созвал командование группы для обсуждения и согласования плана «спасения».

Разрушенные наводнением дороги стали кошмаром для жителей и сотрудников ООН в Абьее.

После консультаций командование группы согласилось направить на место происшествия аварийно-спасательную группу численностью 15 человек и 4 оснащенных транспортных средства под непосредственным командованием заместителя капитана инженерной группы № 2 майора Ву Чи Сюена для немедленного выполнения задания.

Из-за сложного рельефа местности, вызванного проливным дождём накануне, спасательной команде потребовалось более двух часов, чтобы добраться до места происшествия. Однако по прибытии на место происшествия застряла не только автоцистерна ООН, но и два местных грузовика с грузами. Грязная грунтовая дорога, большое количество машин и языковой барьер (водители были местными жителями, не владеющими английским языком) значительно осложнили спасательную операцию. Однако благодаря тщательной подготовке персонала и оборудования, а также опыту инженерной группы № 1, спасательная команда быстро решила проблему, успешно «вызволив» три застрявших автомобиля за два часа.

Инженерная группа № 2 оказывала помощь в спасении транспортных средств людей, застрявших в грязи.

16 августа 2-я инженерная группа продолжила развертывание рабочей группы для обследования местности в Южном дивизионе под руководством полковника Нгуен Вьет Хунга, командующего вьетнамскими силами, участвующими в миротворческих операциях ООН в составе миссии ЮНИСФА, капитана 2-й инженерной группы. По пути на обследование рабочая группа столкнулась с пикапом местного жителя, который застрял в грязи и не мог двигаться. Совет командования немедленно провел консультацию и предложил план спасения, предусматривающий его вытаскивание на месте с помощью лебедки командирской машины. Спустя полчаса рабочая группа успешно вытащила пикап, что помогло продолжить расчищать дорогу. Владелец автомобиля был очень доволен и поблагодарил 2-ю инженерную группу за их энтузиазм и оперативную помощь.

Клип: Первые миссии 2-й инженерной группы в Абьее.

Майор Ву Три Сюен, заместитель капитана 2-й инженерной группы, сообщил: «Сразу после прибытия в Абьей 2-я инженерная группа организовала рабочую группу для обследования всех маршрутов, переданных Миссией, включая 44 км дорог в Северном дивизионе и 15 км дорог в Южном дивизионе. Одновременно с этим были разработаны планы по созданию мобильных групп, тщательной подготовке оборудования и регулярному дежурству для обеспечения готовности к мобилизации в любых ситуациях».

Спасательная машина ООН выезжает из грязи.

После долгого путешествия в суровых погодных условиях офицеры и персонал группы были измотаны, но все были воодушевлены, поскольку им удалось успешно спасти автомобили в ходе первой спасательной операции. В таком нестабильном регионе, как Абьей, если бы их не вытащили из болота вовремя, владельцам этих автомобилей пришлось бы есть и спать в лесу, сталкиваясь с непредвиденными опасными ситуациями, такими как нападение или ограбление.

Г-н Хендрик Хамман, офицер Интегрированного военно-инженерного управления (IFMT) миссии ЮНИСФА, отметил: «Только что развёрнутая в этом районе, 2-я инженерная группа должна будет взять на себя огромный объём работы, взяв на себя функции 1-го эшелона и обеспечив выполнение новых задач. Но я верю, что вы хорошо справитесь с задачами, поставленными миссией, ведь вы — вьетнамская инженерная группа. Спасибо, Вьетнам».

Статья и фотографии :   ТХИН ТРАН - ХАЙ ЙЕН (из Абьея)

* Читателям предлагается посетить раздел «Оборона и иностранные дела», чтобы ознакомиться с соответствующими новостями и статьями.