Полная синхронная инфраструктура, которая будет выступать в качестве движущей силы
За более чем 30 лет восстановления Ниньбинь добился множества впечатляющих успехов в социально -экономическом развитии, оправдав доверие и ожидания центрального правительства. Однако, благодаря инновационному и креативному мышлению и стремлению к новым горизонтам, Ниньбинь никогда не останавливался на достигнутом, а постоянно выявлял ограничения и проблемы для разработки новых планов развития и целей.
Провинция чётко заявила, что предыдущие инфраструктурные проекты были в основном транспортными проектами в городских центрах и развитых экономиках провинции. Несмотря на важное географическое положение на юге дельты Красной реки, Ниньбинь считается «воротами» в Центральные и Южные провинции; пересечением трёх экономических регионов: дельты Красной реки, Северного побережья и Центрального побережья, а также важным транспортным узлом страны. Однако во многих районах, удалённых от центра, инфраструктура всё ещё имеет недостатки, особенно в системе стратегической транспортной инфраструктуры. Поэтому задача развития прорывных технологий и синхронизации инфраструктуры, особенно стратегической транспортной инфраструктуры, в провинции по-прежнему остаётся приоритетной задачей провинции.
В начале 2020-2025 гг. провинциальный партийный комитет принял ряд постановлений и программ действий по развитию транспортной инфраструктуры. В частности, в постановлении № 10-NQ/TU от 14 декабря 2021 г. «О создании синхронной инфраструктуры, развитии цивилизованных и современных городских территорий в период 2021-2025 гг. с перспективой до 2030 года» четко обозначена цель инвестирования в важную транспортную инфраструктуру для обеспечения региональной и межрегиональной связанности, расширения городского пространства, создания пространства и движущей силы социально-экономического развития. В плане государственных инвестиций провинция определила ключевые проекты и работы, требующие руководства и направления, включая многие важные транспортные проекты.
Исходя из этого, все уровни и секторы сосредоточились на кратчайшие сроки выполнения шагов по подготовке инвестиций, сосредоточившись на реализации, минимизируя время реализации таких проектов, как: Проект по ремонту и модернизации дороги DT 477 от Km0+000 - Km1+500 (участок от перекрестка Gian Khau до конца 50-га зоны - промышленный парк Gian Khau) был решен провинциальным народным советом по инвестиционной политике в постановлении № 61 от 29 июля 2021 года. После чуть более 4 месяцев реализации процедуры в соответствии с правилами были завершены для начала проекта, сократив время подготовки инвестиций примерно на 50% по сравнению с другими обычными проектами. Также всего через 4 месяца строительства проект был завершен и введен в эксплуатацию, используя первый 1 км маршрута, создавая большой побочный эффект, способствуя привлечению стратегических проектов по промышленному развитию провинции Ниньбинь.
В начале 2023 года в провинции Ниньбинь был запущен в эксплуатацию проект строительства дороги, соединяющей национальные автомагистрали 12B и 21B на участке от Кау Ту до Кау Ко. Строительство началось в апреле 2022 года, срок реализации контракта составил 33 месяца (до конца 2024 года). Благодаря огромным усилиям всей политической системы, после 10 месяцев строительства, под девизом «Качество – Прогресс – Безопасность – Эффективность», проект был практически завершён, отвечая техническим условиям дорожного движения, обеспечивая качество, без технических происшествий и снижения безопасности труда. Это результат усилий инвестора, подрядчиков и консенсуса жителей района реализации проекта.
Следуя девизу «Государственные инвестиции как движущая сила», провинция Ниньбинь активно координирует работу с центральными министерствами, ведомствами и инвесторами для бесперебойной реализации проектов скоростных автомагистралей, проходящих через Ниньбинь. Проекты скоростных автомагистралей, включая восточный участок Каобо – Майшон и участок Майшон – национальное шоссе 45, скоро будут завершены, открыты для движения и введены в эксплуатацию. Это жизненно важный транспортный маршрут страны, который синхронно связан с транспортной системой провинции, создавая ближайшую связующую ось между крупнейшими экономическими центрами страны, Ниньбинем, объектом Всемирного культурного и природного наследия – живописным ландшафтным комплексом Чанган, горным районом национального парка Кукфыонг и прибрежной зоной района Кимшон.
Это имеет особое значение, способствуя устойчивому экономическому и социальному развитию провинции в краткосрочной перспективе и со стратегическим и долгосрочным видением; сокращая большинство транспортных средств, въезжающих в городские центры провинции; создавая благоприятные условия для использования потенциала и преимуществ территорий, ранее считавшихся «низменными» из-за транспортных ограничений; открывая новые возможности для быстрого и устойчивого социально-экономического развития провинции Ниньбинь и других провинций. При этом проекты были завершены раньше ожидаемого срока, что подтверждает, что при решимости, усилиях и высокой ответственности всех уровней и секторов провинции даже сложные задачи будут решены и завершены в сжатые сроки, обеспечивая качественное регулирование.
В 2023 году Постоянный комитет партии провинции продолжит реализацию точки зрения по укреплению руководства и направления в области государственных инвестиций, требующей сосредоточения внимания на быстрой и полной реализации каждого проекта, скорейшем вводе его в эксплуатацию, содействии эффективности инвестиций, создании основы и движущей силы для привлечения инвестиций и развития социально-экономического развития. Поэтому он выделил концентрированный капитал, отдавая приоритет ключевым проектам и проектам с потенциалом скорейшего завершения. Народный комитет провинции продолжает проявлять большую решимость в реализации и распределении государственных инвестиционных проектов, многие из которых были и продолжают оставаться в центре внимания, чтобы завершить и открыть для движения к концу 2023 года ряд маршрутов, таких как: Инвестиционный проект по строительству маршрута DT.482, соединяющего национальное шоссе 1A с национальным шоссе 10 и соединяющего национальное шоссе 10 с национальным шоссе 12B, провинция Ниньбинь полна решимости в основном завершить, ввести в эксплуатацию и эксплуатировать мост и маршруты (маршрут B, маршрут D, маршрут G) к концу 2023 года...; Проект строительства моста через реку Ван и дороги, ведущей на запад от реки Ван; Маршрут T21; Проект модернизации главной дороги к туристической зоне ручья Кень Га и пещере Ван Чинь (этап 1); Прибрежная дорога (этап 1).
Создание «прорыва» в транспорте для быстрого и устойчивого развития
В 2022 году провинция Ниньбинь была выбрана Центральным советом по соревнованию и вознаграждению и премьер-министром местом проведения церемонии запуска движения за соревнование «Содействие развитию синхронной и современной инфраструктуры; бережливость, борьба с расточительством». Это демонстрирует доверие руководства партии и государства к провинции Ниньбинь и подтверждает её важную роль в развитии страны. Поэтому провинция Ниньбинь рассматривает это как важную движущую силу для разработки долгосрочной стратегии развития, включая стратегию развития комплексной и синхронной инфраструктуры, создания условий для привлечения инвестиций и в скором времени превращения Ниньбиня в достаточно развитую провинцию в районе дельты Красной реки.
Реализуя начатое премьер-министром движение соревнования, а также рабочую тему провинциального партийного комитета на 2023 год «Поддержание дисциплины, повышение ответственности, инноваций, креативности и реальной эффективности», все уровни и секторы провинции продолжают усиливать ответственность, ускорять ход реализации проектов, минимизировать сроки реализации и завершения инвестиционных процедур, уделять особое внимание реализации строительства, стремиться к 100% освоению государственного инвестиционного капитала, выделенного компетентными органами.
Соответственно, инвестиционный проект строительства моста Ча-Ла через реку Ван находится на стадии тендера, начало строительства запланировано на август 2023 года, одновременно с реконструкцией ландшафта на обоих берегах реки Ван. В рамках проекта модернизации главной дороги к туристической зоне ручья Кень-Га и пещере Ван-Чинь (этап 2) ведутся работы по расчистке участка. Также будет продолжено ускоренное строительство дороги Динь-Тьен-Хоанг (этап 2); канала, совмещенного с дорогой Ван-Хань (этап 1); прибрежной дороги (этап 2).
Также в этот период провинция Ниньбинь проводит изыскания, внедряет инвестиционные процедуры или исследует и предлагает инвестиции в ряд важных маршрутов, таких как: Маршрут Восток-Запад (фаза 2) направляет изыскания для подготовки к инвестициям и, как ожидается, завершит подготовительные работы по инвестициям в последний год периода 2021-2025 гг.; Скоростная автомагистраль Ниньбинь - Хайфон (участок через провинцию Ниньбинь) проводит изыскания, отчитывается перед правительством и премьер-министром об инвестиционной политике, стремясь начать строительство в 2024 году и в основном завершить в период 2021-2025 гг.; изыскания, исследования и предложение плана по дальнейшему соединению маршрута Восток-Запад с маршрутом Хо Ши Мина для соединения и синхронизации с северо-западными провинциями, создавая межрегиональную связь между дельтой Красной реки и горными и среднегорными районами Севера.
В частности, инвестиционный проект строительства дороги «Восток-Запад» в провинции Ниньбинь (фаза I) был определен провинциальным партийным комитетом XXII семестра (2020–2025 гг.) как ключевой проект, который необходимо завершить как можно скорее, чтобы создать импульс и прорыв в социально-экономическом развитии провинции в ближайшем будущем, и имеет стратегическое и долгосрочное видение. Эта завершённая транспортная ось пройдёт через четыре района и города, соединяя западную и восточную части провинции Ниньбинь, от горного района Нхо Куан до прибрежного района Ким Сон, открывая пространство, потенциал и импульс развития для около 50 000 гектаров на юге провинции Ниньбинь.
В частности, после завершения строительства этот маршрут будет синхронно соединяться с важными национальными транспортными осями, такими как: скоростная автомагистраль Север-Юг-Восток, национальное шоссе 1А, прибрежные дороги, железная дорога Север-Юг...; открывая направление связи с маршрутом Хо Ши Мина и межрегиональное сообщение между северо-западным регионом (Хоабинь, Сон Ла) и дельтой Красной реки...
Признавая важность проекта, 12 мая 2021 года Народный совет провинции 14-го созыва на внеочередной сессии утвердил инвестиционную политику строительства первой фазы транспортного коридора «Восток-Запад». Внеочередная сессия состоялась после подведения итогов работы Народного совета провинции, продемонстрировав решимость провинции и синхронность проведения административной реформы. В духе действия, синхронности и методичности выполнения задач Народный комитет провинции 29 октября 2021 года утвердил проект.
При участии всей политической системы, всего через 4 месяца после одобрения проекта, инвестор завершил все процедуры, от обследования, разработки строительных чертежей до выбора строительных подрядчиков и осуществления расчистки участка. Проект был запущен 27 марта 2022 года, как раз по случаю 200-летия названия Ниньбинь и 30-летия восстановления провинции. Проект был определен провинцией Ниньбинь как ключевой проект, который должен быть завершен как можно скорее, чтобы создать импульс и прорыв в социально-экономическом развитии провинции в ближайшем будущем, и имеет стратегическое и долгосрочное видение. Таким образом, работы по расчистке участка были выполнены на 8 полосах по всему маршруту, и 20,2/22,9 км участка были переданы.
В рамках проекта на маршруте построено 11,5/23 км дорожного полотна, 18/110 водопропускных труб и мостов; на сегодняшний день объём строительства достиг около 30% от общего объёма. Провинциальный народный комитет сосредоточился на руководстве, руководстве и решимости добиться открытия всего маршрута для технического движения к концу 2023 года, обеспечив выполнение технических требований для ввода его в эксплуатацию в 2024 году.
В период 2024–2026 годов в рамках проекта будут завершены другие вспомогательные работы и завершены процедуры оплаты. Благодаря вниманию и решительному руководству партии, Национального собрания и правительства, а также тесному сотрудничеству между министерствами и ведомствами, провинция Ниньбинь стремится выполнить задачу по развитию синхронной и современной транспортной инфраструктуры, созданию более разумной, эффективной и профессиональной транспортной структуры, способствуя успешной реализации Резолюции 30-NQ/TW Политбюро ЦК КПСС о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в районе дельты Красной реки до 2030 года с перспективой на 2045 год и Резолюции 22-го съезда партии провинции, что в скором времени сделает Ниньбинь достаточно развитой провинцией в районе дельты Красной реки.
Нгуен Том
Источник
![[Фото] Президент Луонг Куонг принимает спикера парламента Новой Зеландии Джерри Браунли](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/29/7accfe1f5d85485da58b0a61d35dc10f)
Комментарий (0)