Помимо простого перехода на электробусы, Хошимин пересматривает, укрепляет и модернизирует свою автобусную систему, начиная от инфраструктуры и эксплуатации и заканчивая техническим обслуживанием и обучением руководителей, водителей и обслуживающего персонала. Для этого необходима конкретная дорожная карта перехода, сочетающая технологические исследования и соответствующие финансовые модели для обеспечения достижения целей города.

В настоящее время город собирает общественное мнение о проектах автобусных остановок и павильонов, подходящих для различных зон, таких как зоны с ограниченным пространством тротуаров, центральные районы, железнодорожные вокзалы, станции метро, ​​коммерческие и туристические зоны, площади, зоны с интенсивным пассажиропотоком, а также места с узкими пространствами и ограниченной шириной. Модернизация системы автобусных остановок и павильонов является важнейшим шагом в процессе модернизации городского общественного транспорта, направленным на создание удобной и дружелюбной автобусной сети, эффективно взаимодействующей с метрополитеном и другими видами общественного пассажирского транспорта.

В Хошимине пассажиры все чаще отдают предпочтение электробусам. Фото: Минь Анх

В последнее время город также активно продвигает использование экологически чистых видов транспорта, таких как велосипеды и электровелосипеды, в сочетании с автобусами, метро и речными автобусами. В частности, в центральной части города на 52 станциях размещено 500 общественных велосипедов и электровелосипедов для удовлетворения транспортных потребностей жителей и туристов. Кроме того, город изучает возможность разработки дорожной карты перехода и политики поддержки переоборудования общественного пассажирского транспорта на электробусы и автобусы на экологически чистой энергии в соответствии с принципами устойчивого развития транспорта, сокращения выбросов парниковых газов и защиты окружающей среды. На период 2026-2030 годов предполагаемая стоимость перехода на автобусы на экологически чистой энергии составляет 7 577 миллиардов донгов, из которых 4 667 миллиардов донгов будут выделены из городского бюджета. Общая сумма ежегодных субсидий на общественный транспорт оценивается примерно в 16 495,7 миллиардов донгов.

Что касается необходимости владения автомобилем и особенностей передвижения, жители городов постепенно переходят к экологически чистым и экономичным видам транспорта. Г-жа Гиао Линь, жительница района Лонгбинь, сказала: «В городе, где я живу, бесплатный электробус, соединяющий мой дом со станцией метро, ​​привлек множество пользователей. Я часто им пользуюсь, потому что это экономит деньги, удобно и позволяет мне заниматься личными делами во время поездки».

Усилия Хошимина по развитию экологически чистого транспорта не только помогают снизить нагрузку на окружающую среду, но и подтверждают его новаторский дух в выполнении обязательства правительства по достижению нулевых выбросов к 2050 году.

    Источник: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/no-luc-dat-muc-tieu-100-xe-buyt-sach-1041960