Инвестиции в проект осуществляет Управление по транспортным проектам провинции Виньлонг , а строительные площадки расположены в коммунах Ан Куи и Лонг Хоа провинции Виньлонг.
С точки зрения масштаба инвестиций, длина участка моста составляет 1919 м, он выполнен из железобетона и предварительно напряженного железобетона, рассчитан на нагрузку HL93, ширина проезжей части моста — 22,5 м, включает 4 полосы для автотранспорта и 2 полосы для немоторизованного транспорта, а также судоходный канал (120 x 25) м.
Подъездная дорога к мосту: маршрут спроектирован в соответствии со стандартами дороги III класса на ровной местности; расчетная скорость составляет 80 км/ч; она включает 4 полосы для автотранспорта и 2 полосы для немоторизованного транспорта.
Кроме того, вдоль маршрута ведутся и другие работы: строительство транспортных развязок, соединительных дорог, систем освещения, систем обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с правилами и т. д.
Общий объем инвестиций в проект составляет 3 500 миллиардов донгов; из них почти 108 миллиардов донгов приходится на компенсации, поддержку и переселение, более 2 681 миллиарда донгов — на строительные работы, около 520 миллиардов донгов — на непредвиденные расходы, а оставшаяся часть — на приобретение оборудования, управление проектом, консультационные услуги по инвестициям в строительство и другие расходы. Инвестиционный капитал поступает из центрального и провинциальных бюджетов.
Период реализации проекта: 2026–2029 годы.
Проект строительства моста Ко Чиен 2 направлен на постепенное завершение системы прибрежных автомобильных дорог в соответствии с планом, утвержденным премьер-министром, что создаст импульс для социально -экономического развития, будет способствовать обеспечению национальной безопасности и обороны прибрежных провинций, а также поможет предотвратить изменение климата и повышение уровня моря.
Проект внесет значительный вклад в расширение прибрежной зоны, развитие экономики Бен Тре и Тра Винь в частности, а также региона дельты Меконга в целом. Он сыграет важную роль в налаживании региональной транспортной инфраструктуры, создании преимуществ для развития местного туризма , продвижении прибрежного туризма, облегчении экономического обмена с крупными городами и обеспечении удобного транспортного сообщения между провинциями региона.
Источник: https://baodautu.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-cau-co-chien-2-von-3500-ty-dong-d597311.html








Комментарий (0)