Porsche 930 Turbo, который простоял в гараже 19 лет без движения, теперь стал сокровищем.

Porsche 930 Turbo 1981 года выпуска, проехав 30 000 миль, с 2006 года хранился в гараже своего владельца. Сейчас автомобиль выставлен вместе с другими автомобилями в автосалоне.

Porsche 930 Turbo ворвался на автомобильную сцену в 1975 году, представив первый серийный Porsche с задним расположением двигателя и турбонаддувом, созданный на основе технологий Ле-Мана. Эти технологии превратили элегантный 911-й в свирепого зверя, способного обгонять соперников на гоночной трассе, и открыли славную главу в истории легендарного немецкого автомобиля.

В тихом гараже в Огайо команда детейлинг-центров получила вызов с просьбой разбудить машину, которая была забыта в гараже почти два десятилетия: настоящий Porsche 930 Turbo 1981 года выпуска в идеальном состоянии с пробегом всего 30 000 миль.

Владелец Кларк, страстный коллекционер классических автомобилей, приобрёл этот автомобиль в составе трёх автомобилей: Turbo, 944 Cabriolet и Mercedes-Benz E500, выпущенных совместно с Porsche. Однако именно 930-й запомнился ему больше всего.

Когда в 1975 году Porsche выпустила 911 Turbo (Type 930), мир не видел ничего подобного. Инженеры из Штутгарта взяли проверенный 3,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель от Carrera RS, добавили к нему один турбокомпрессор KKK и создали автомобиль, который мог обогнать Ferrari по скорости, при этом стоил вдвое дешевле.

К 1978 году объём двигателя увеличился до 3,3 литра, и был добавлен промежуточный охладитель, что увеличило мощность до 300 лошадиных сил и крутящий момент 412 Н·м (304 фунт-фут), что было впечатляющими показателями для того времени. При весе около 1360 кг (3000 фунтов) 930-й был невероятно быстрым. Разгон с нуля до 60 миль/ч (96 км/ч) занимал всего 4,9 секунды, а максимальная скорость составляла 257 км/ч (160 миль/ч).

В 1981 году компания Porsche произвела всего 761 930 Turbo для продажи по всему миру — поразительно малое количество, делающее любые сохранившиеся, неизмененные экземпляры чрезвычайно редкими.

За время производства, с 1975 по 1989 год, Porsche выпустила 2819 оригинальных 3,0-литровых Turbo и 18 770 3,3-литровых Turbo, к которым и относится этот автомобиль. Этот год выпуска, 1981, делает его одним из самых редких за всю эпоху 930.

Новый автомобиль стоил около 25 880 долларов (около 88 000 долларов по сегодняшним меркам), что делало его одним из самых дорогих автомобилей в Америке. Четырехступенчатая механическая коробка передач 930-й модели придавала ей загадочность.

Инженеры Porsche намеренно ограничили передаточное число четырьмя передачами, чтобы избежать поломки карданного вала под турбокомпрессором, напоминая, что эта машина создана для выносливости, а не для комфорта. Внутри тахометр занимает центральное место, достигая красной отметки 7000 об/мин, а замок зажигания расположен слева — традиция Porsche, восходящая к старту в Ле-Мане.

Для команды возрождение автомобиля — это не просто реставрация, а его возрождение. Команда начинает осторожно, пылесося иголки, застрявшие в вентиляционных отверстиях «китового хвоста», прежде чем заняться моторным отсеком. Под слоем грязи скрывается легендарный 3,3-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель, всё ещё с воздушным охлаждением, всё ещё сырой, всё ещё идеальный.

После обновления этот 930 Turbo был доставлен в Porsche of Beachwood, где его выставили рядом с совершенно новым Porsche 911 Turbo 2025 года. Визуальный контраст просто потрясающий.

Стартовая цена новой модели 992.1 составляет около 200 000 долларов США, что вдвое превышает цену оригинала с поправкой на инфляцию. Модель может похвастаться 572 лошадиными силами, которые она может похвастаться 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом.

Но, несмотря на высокую цену и технологическую начинку этого привлекательного красного 992.1, все взгляды в выставочном зале были прикованы к гладко выбритому классическому Porsche 930 Turbo, стоящему по соседству.

Видео : Porsche 930 Turbo простоял в гараже 19 лет без движения.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/porsche-930-turbo-de-o-garage-19-nam-khong-lan-banh-gio-tro-thanh-kho-bau-post2149060578.html