Утром 18 июня в Хошимине Министерство транспорта совместно с Народным комитетом Хошимина и провинциями Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг и Даклак одновременно организовало церемонию закладки фундамента трех ключевых транспортных проектов: инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги Хошимина 3, инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа-Вунгтау и первой фазы инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Кханьхоа-Буонметхуот.
Премьер-министр Фам Минь Чинь и лидеры провели церемонию закладки фундамента трех ключевых транспортных проектов.
На главном мосту в Хошимине присутствовал и выступил с речью премьер-министр Фам Минь Чинь; также присутствовали товарищи: Ле Хонг Ань, бывший постоянный член Секретариата; Нгуен Ван Нен, член Политбюро , секретарь Хошиминского горкома партии; на мосту в Ба Риа-Вунгтау - заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха; представители руководителей министерств, ведомств, отраслей и центральных учреждений в пунктах соединения моста.
Церемония транслировалась в прямом эфире с главного моста в городе Хошимин (церемония закладки фундамента проекта кольцевой дороги 3), соединяющего мосты в провинциях Бариа-Вунгтау (церемония закладки фундамента проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа-Вунгтау) и Даклак (церемония закладки фундамента проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа-Буонметхуот).
В соответствии с Постановлением № 57/2022/QH15 от 16 июня 2022 года Национальная Ассамблея приняла решение об инвестиционной политике в отношении 76,34 км кольцевой дороги № 3, проходящей через город Хошимин. На этом основании Правительство издало Постановление № 105/NQ-CP от 15 августа 2022 года для реализации.
Соответственно, проект охватывает 4 населённых пункта: город Хошимин (47,35 км), провинции Биньзыонг (10,76 км), Донгнай (11,26 км) и Лонган (6,81 км). Общий объём инвестиций составит 75 378 млрд донгов из центрального и местных бюджетов. Проект разделён на 8 строительных проектов и 4 проекта по компенсации, поддержке и переселению в 4 провинциях и городах. Проект включает в себя завершенную фазу строительства 8 полос скоростной автомагистрали с ограничением скорости 100 км/ч. Подготовка инвестиций и реализация проекта начнётся в 2022 году, основное завершение – в 2025 году, ввод в эксплуатацию – в 2026 году.
Проект строительства первой фазы скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау был принципиально одобрен Национальной ассамблеей для инвестирования 16 июня 2022 года постановлением № 59/20022/QH15. В соответствии с постановлением Национальной ассамблеи, Правительство приняло постановление № 90/NQ-CP от 25 июля 2022 года о реализации проекта с обязательным завершением его в основном в 2025 году и одновременным вводом всего проекта в эксплуатацию в 2026 году.
Общая протяженность проекта составляет 53,7 км (провинция Донгнай — 34,2 км, провинция Бариа-Вунгтау — 19,5 км); общий объем инвестиций в проект составляет более 17 837 млрд донгов; на первом этапе проект будет иметь от 4 до 6 полос в зависимости от каждого участка; потребность в землепользовании для проекта составляет около 519,64 га.
16 июня 2022 года Национальная Ассамблея приняла Постановление № 58/2022/QH15 об инвестициях в проект скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот, фаза I. На этом основании Правительство приняло Постановление № 89/NQ-CP от 25 июля 2022 года о реализации с целью в основном завершения некоторых участков с высокой интенсивностью движения к 2025 году, в основном завершения всего маршрута к 2026 году и завершения и одновременного ввода в эксплуатацию всего проекта к 2027 году. Объем, масштаб, форма инвестиций: инвестирование около 117,5 км, разделенное на 3 компонента проекта в виде государственных инвестиций; предварительный общий объем инвестиций в проект составляет 21 935 млрд донгов.
Целью проекта является формирование горизонтальной оси, соединяющей Центральное нагорье с Южным центральным побережьем, соединяющейся с вертикальными осями, эффективно продвигающей инвестируемые проекты, соединяющей экономические центры и морские порты, удовлетворяющей транспортные потребности; создание пространства, мотивации и пространства для развития Центрального нагорья и Южного центрального побережья.
Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на церемонии закладки фундамента.
Выступая на церемонии, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что 13-й съезд Национальной партии по-прежнему определяет создание синхронной инфраструктурной системы как один из трех стратегических прорывов, отдавая приоритет разработке ряда ключевых национальных проектов в области транспорта и адаптации к изменению климата...
Реальность показала, что транспорт в целом, и автомагистрали, аэропорты и порты в частности, оказывают очевидное влияние на социально-экономическое развитие. Развитие стратегической инфраструктуры открывает новые возможности для развития, особенно в социально-экономическом плане; эффективно используются многочисленные городские территории, промышленные парки, предприятия сферы услуг, культурные, медицинские и образовательные учреждения, а также земельные фонды.
В период с 2000 по 2021 год по всей стране было инвестировано и введено в эксплуатацию всего 1163 км скоростных автомагистралей. Между тем, резолюция XIII съезда Национальной партии Китая ставит цель к 2030 году иметь около 5000 км скоростных автомагистралей по всей стране; для достижения этой цели к 2025 году необходимо достичь 3000 км, а к 2026–2030 годам — стремиться к увеличению протяжённости ещё на 2000 км.
Таким образом, в течение девяти лет, с 2021 по 2030 год, нам необходимо инвестировать и построить почти в четыре раза больше километров скоростных автомагистралей, чем было построено за последние 20 лет. Необходимо обобщить опыт и извлечь из него уроки, чтобы добиться лучших результатов в следующем периоде.
Для достижения этой цели премьер-министр перечислил некоторые конкретные этапы: с начала срока полномочий (2021 год) по настоящее время открыто и введено в эксплуатацию дополнительно 566 км скоростных автомагистралей, в результате чего общее количество скоростных автомагистралей в стране достигло 1729 км. В число строящихся объектов общей протяженностью 350 км входят: 5 объектов скоростной автомагистрали «Север-Юг» в рамках восточной фазы 2017–2020 годов протяженностью 229 км; Митхуан — Кантхо — 23 км; Бенлук — Лонгтхань — 58 км; Туенкуанг — Футхо — 40 км. С начала 2023 года началось строительство объектов общей протяженностью 1406 км.
Таким образом, с введенными в эксплуатацию 1729 км и общей протяженностью строящихся скоростных автомагистралей, строительство которых начато к концу июня 2023 года и составит 1756 км, если мы проявим решимость и приложим усилия, то сможем в принципе достичь цели — более 3000 км по всей стране к 2025 году. Кроме того, ожидается, что с настоящего момента и до 2024 года начнется строительство ряда проектов общей протяженностью около 284 км, что является предпосылкой для успешной реализации цели — 5000 км скоростных автомагистралей к 2030 году.
За 9 лет, с 2021 по 2030 год, нам необходимо инвестировать и построить почти в 4 раза больше километров скоростных автомагистралей, чем за последние 20 лет. Нам необходимо обобщить и извлечь уроки из опыта, чтобы добиться лучших результатов в следующем периоде.
Премьер-министр Фам Минь Чинь
Для реализации Постановления партии о развитии автомагистралей правительство поручило министерствам и местным отделениям ускорить процесс инвестирования для завершения строительства всей восточной скоростной автомагистрали «Север-Юг», соединяющей Лангшон и Камау, соединяющей политический центр Ханой и экономический центр Хошимин; продолжить исследование и развертывание горизонтальных скоростных автомагистралей и кольцевых дорог, проходящих через многие провинции и города, обеспечивая синхронную и бесперебойную связь между регионами и всей страной, способствуя социально-экономическому развитию и обеспечивая национальную оборону и безопасность региона и страны.
Особенностью трёх проектов, стартующих сегодня, является то, что каждый из них применяет свои уникальные механизмы: содействие децентрализации, в рамках которого населённый пункт назначается уполномоченным органом по реализации проекта; применение механизма мобилизации ресурсов для проекта, объединяющего центральный и местные бюджеты; применение процедуры тендера для отбора подрядчиков на строительство, что сокращает сроки подготовки к реализации проекта. Все три механизма максимально повысили свою эффективность, подтвердив правоту Партии и государства на внедрение новых механизмов для достижения цели синхронного развития транспортной инфраструктуры в соответствии с решением Партии.
Кроме того, работа по компенсации, очистке территории и поддержке переселения людей из этих проектов является очень сложной, запутанной и деликатной в крупных городах, таких как Хошимин, Биньзыонг, Донгнай, Лонган, Бариа-Вунгтау... но местные власти мобилизовали всю политическую систему для участия при поддержке и участии людей, жертвуя личными интересами ради общего блага, поэтому работа по очистке территории всех трех проектов в основном обеспечивает прогресс.
В частности, в городе Хошимин за очень короткое время сдача строительной площадки достигла 87% (356 га/410 га); это настоящее чудо, учитывая сложность расчистки площадки в центральной части города, большой масштаб компенсаций, затрагивающих многих людей...
Этот результат еще раз подтверждает правильность политики содействия децентрализации и делегированию полномочий: впервые управление очень крупным, сложным, межрегиональным проектом было поручено населенным пунктам, а именно городу Хошимин; однако благодаря решимости партийного комитета, правительства, а также совместным усилиям, консенсусу и поддержке населения и бизнеса проект достиг первоначального успеха, что весьма обнадеживает.
Премьер-министр подчеркнул, что реализация проектов на сегодняшний день является результатом руководства Центрального Комитета партии, Политбюро, Секретариата во главе с Генеральным секретарем Нгуен Фу Чонгом, поддержки Национального собрания, усилий правительства и участия всей политической системы.
Все уровни и сектора, особенно Министерство транспорта и населенные пункты, через которые проходит проект, должны были выполнить огромный объем работы: реализовать инвестиционную подготовку, сделать технические проекты и сметы, выбрать подрядчиков, расчистить территорию и т. д. За очень короткий срок около 1 года по сравнению со средним сроком в 2 года по сравнению с обычной реализацией, Министерство транспорта совместно с министерствами, секторами, населенными пунктами и соответствующими подразделениями... предприняли усилия для одновременного начала строительства 3 проектов с основной целью завершить их в 2025 году и ввести весь проект в синхронную эксплуатацию в 2026 году. Это особенно значимо, когда проекты проходят через Центральный, Центрально-нагорный и Юго-западный регионы, где нынешнее количество километров автомагистралей все еще невелико по сравнению с другими регионами.
От имени лидеров партии и государства премьер-министр также поблагодарил жителей Хошимина и провинций, где реализовывались проекты, за их готовность отказаться от земли и переехать в новые дома, чтобы освободить место для проектов.
Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на церемонии закладки фундамента.
Премьер-министр оценил результаты сегодняшней церемонии закладки фундамента как весьма похвальные. Однако это лишь первый шаг. Предстоит ещё очень большая работа, полная трудностей. Необходимо продолжить расчистку оставшихся участков, включая многие густонаселённые пункты, где часто возникают жалобы и судебные иски; необходимо подготовить большой объём строительных материалов и площадок для захоронения отходов, что требует активного участия местных властей в выдаче лицензий на добычу полезных ископаемых; необходимо выполнить очень большой объём строительства в сжатые сроки и с учётом погодных условий.
Поэтому для обеспечения безопасного, качественного и своевременного завершения проекта, а также выполнения других требований Премьер-министр просит:
Во-первых, Министерство планирования и инвестиций, Министерство финансов, Министерство транспорта, Министерство природных ресурсов и окружающей среды, а также провинции и города, назначенные агентствами по управлению проектами, должны сосредоточиться на руководстве и требовании от Совета по управлению проектом, консультантов по надзору и подрядчиков поощрять высочайшее чувство ответственности, разрабатывать планы и графики строительства на научной, подробной, надлежащей и своевременной основе, обеспечивая эффективность, качество строительства, эстетику и организацию безопасного и бесперебойного движения, поддержание экологической санитарии для людей в зоне проекта; в то же время мобилизовать человеческие ресурсы, современную технику и оборудование для выполнения строительства в кратчайшие сроки; строго соблюдать технические требования и положения соответствующих законов, особенно не допускать возникновения коррупции и негатива.
Во-вторых, опираясь на опыт реализации проектов скоростных автомагистралей в прошлом и пропагандируя достижения, рекомендуется, чтобы соответствующие министерства, отрасли, провинции и города направляли инвесторов, особенно руководителей, к внимательному и решительному управлению и контролю качества, прогресса и инвестиционного капитала на протяжении всего процесса реализации проекта, обеспечивая завершение отдельных проектов в срок и с требуемым качеством.
В-третьих, консультанты по проектированию и консультанты по надзору должны повышать свою ответственность, регулярно проводить проверки и надзор для обеспечения безопасности, качества и прогресса; активно предотвращать и бороться с коррупцией, негативом и расточительством...
В-четвертых, премьер-министр также поручил соответствующим центральным министерствам координировать свои действия с министерствами планирования и инвестиций, финансов, природных ресурсов и охраны окружающей среды, транспорта, а также народными комитетами семи провинций и городов, которым поручено реализовывать проект, чтобы продолжать создавать благоприятные условия, оперативно устранять трудности и препятствия, а также обеспечивать безопасность и порядок, чтобы Совет по управлению проектом и подрядчики могли гарантировать прогресс и эффективность.
В-пятых, народные комитеты провинций и городов проведут расчистку территории и перенос технической инфраструктуры, чтобы обеспечить передачу 100% территории объекта в третьем квартале 2023 года. Особое внимание будет уделено переселению и поддержке стабилизации производства, чтобы у людей появились новые места проживания, новые рабочие места, новые условия и новые средства к существованию, которые будут как минимум равны или лучше старых мест.
Премьер-министр призвал людей, чьи земли необходимо было вернуть для реализации проекта, продолжать поддерживать основную политику государства, создавая условия для того, чтобы населенные пункты и подразделения могли реализовать проект быстро, безопасно и с гарантией качества.
В-шестых, каждому отдельному лицу, участвующему в проекте, необходимо повысить чувство ответственности за свою работу, за отрасль и, в еще большей степени, за народ и Отечество; мыслить инновационно и быть более креативным в своем мышлении и работе, чтобы хорошо выполнять свои задачи, внося вклад в реализацию составляющих проектов в установленные сроки, качественно, без отходов и негатива, в духе «все для народа, во имя могущества и процветания страны».
Инвестирование в транспортную инфраструктуру — это не только задача министерства, отрасли или муниципалитета, но и главная политическая задача муниципалитетов, министерств и отраслей ради практической пользы страны и муниципалитетов.
Правительство всегда будет уделять внимание и давать четкие указания по завершению этих трех проектов, а также других инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры в соответствии с графиком, качественно, эстетично, без отходов и негатива; для удовлетворения потребностей социально-экономического развития, улучшения жизни людей и достижения целей, поставленных 13-м съездом Национальной партии, а также провинциальными и муниципальными съездами партии.
В ходе реализации проекта Премьер-министр обозначил шесть требований, которые должны быть неукоснительно выполнены: обеспечение качества, прогресса, безопасности, технологичности, эстетики и экологичности; недопущение необоснованного увеличения капитала, недопущение дробления пакета заявок; борьба с коррупцией, негативом, групповыми интересами и расточительством на всех этапах; обеспечение законных прав и интересов граждан, обеспечение гармонии интересов государства, граждан и предприятий; своевременное вознаграждение за хорошую работу и строгое пресечение нарушений. Премьер-министр потребовал выделения достаточного капитала и обеспечения площадки для строительства проекта.
В этом духе премьер-министр объявил об одновременном начале реализации трех проектов по строительству скоростных автомагистралей.
ТХАН ЗЯНГ - ГАЗЕТА QUI HIEN/NHAN DAN
Ссылка на источник
Комментарий (0)