Куангнгай медленно распределяет государственный инвестиционный капитал, многие ключевые проекты застряли на этапе расчистки площадок

За первые 5 месяцев года провинция Куангнгай выплатила только более 26% государственного инвестиционного капитала. В настоящее время ключевые проекты в провинции сталкиваются со многими препятствиями в расчистке территории, что приводит к замедлению процесса выплат.

Проект дороги Хоангша — Доксой с общим объемом инвестиций в 3500 миллиардов долларов все еще имеет много проблем.

Общий объем государственных инвестиций провинции на 2025 год составляет 5 329 083 млрд донгов, из которых местный бюджетный капитал составляет 4 108 930 млрд донгов, а центральный бюджетный капитал — 1 220 153 млрд донгов.

По состоянию на 31 мая 2025 года выплаты составили около 1 407 млрд донгов, что составляет 26,4% от установленного плана капиталовложений, из которых местный бюджет выплатил около 1 039 млрд донгов (25,3%), центральный бюджет оценивался примерно в 368 млрд донгов (30,1%).

В настоящее время некоторые ключевые проекты в провинции Куангнгай , инвестируемые Советом по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции Куангнгай, медленно финансируются по многим причинам. Например, проект прибрежной дороги Дунг Кват - Са Хюйнь, дорога Хоанг Са - Док Сой, дорога Тхать Бич - Тинь Фонг...

Объясняя проблему медленного освоения средств по проектам, директор Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Куангнгай Нго Ван Зунг сказал, что причина кроется в медленной компенсации и работах по расчистке участка. Инвестор и строительное подразделение не смогли ускорить ход работ.

Известно, что проект дороги Хоангша - Док Сой является одним из ключевых транспортных проектов провинции, общая протяженность маршрута составляет 26,88 км, а общий объем инвестиций составляет 3 500 млрд донгов.

Ожидается, что проект будет завершен и введен в эксплуатацию в 2027 году, образуя важную вертикальную транспортную ось, быстро и удобно соединяющую аэропорт Чу Лай, экономическую зону Дунг Кват с городом Куанг Нгай и южными населенными пунктами. Проект создает ключевой коридор экономического развития, выступая в качестве движущей силы для привлечения инвестиций и эффективного использования потенциала экономического развития восточных районов округов Бинь Сон, Сон Тинь и города Куанг Нгай. Однако до сих пор, более чем через год с даты закладки фундамента, у проекта все еще нет строительной площадки.

Аналогичным образом, проект дороги, соединяющей мост Тхать-Бич с Тинь-Фонгом, имеет общую протяженность маршрута более 6,1 км, общие инвестиции более 694 млрд донгов и период реализации с 2019 по 2025 год. На данный момент подрядчику передано только 3,57 км строительной площадки, а стоимость реализации составляет 191,5/408,9 млрд донгов, что эквивалентно 46,8% от стоимости контракта.

Г-н Зунг также подтвердил, что для проектов дороги Хоанг Ша - Док Сой, плотины нижнего течения реки Тра Кхук, прибрежной дороги Дунг Куат - Са Хюинь, включая IIa, IIb, примерно к 10 июня местные власти одобрили множество планов компенсаций, а строительная площадка готова, поэтому в июне средства будут выплачены в соответствии с планом.

Председатель Народного комитета провинции Куангнгай Нгуен Хоанг Жанг заявил, что для увеличения доходов государственного бюджета во втором квартале и в целом за 2025 год, способствуя экономическому росту на 9,1% во втором квартале и на 8,5% за весь 2025 год, департаментам, филиалам и населенным пунктам необходимо синхронно внедрять решения по устранению трудностей для предприятий и инвесторов.

В связи с этим председатель Народного комитета провинции поручил Центру развития земельного фонда провинции и Совету по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей провинции сосредоточиться на компенсациях, расчистке территории, ускорении хода строительства и выплате средств по ключевым проектам провинции.

Источник: https://baodautu.vn/quang-ngai-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cham-nhieu-du-an-trong-diem-vuong-giai-phong-mat-bang-d297547.html