Проект глубоководного порта Туй включает в себя 10 причалов с общим объемом инвестиций более 14 000 миллиардов донгов, способных принимать суда грузоподъемностью до 100 000 тонн.
Церемония запуска проекта. Фото: VGP/Minh Trang
Утром 25 марта в коммуне Хайан уезда Хайлан акционерное общество «Международный порт Митхюи» провело церемонию запуска строительства глубоководного порта Митхюи. Инвестиционный проект по строительству зоны порта Митхюи был одобрен премьер-министром в решении № 16/QD-TTg от 4 января 2019 года, площадь участка составляет 685 гектаров. Проект состоит из 10 причалов, разработанных в три этапа, с общим объемом инвестиций более 14 000 миллиардов донгов, способных принимать суда грузоподъемностью до 100 000 тонн, ход строительства с 2018 по 2036 год. В процессе реализации проект столкнулся с многочисленными трудностями и проблемами, связанными с инвестиционными процедурами, дублирующим планированием, расчисткой площадки и реструктуризацией возможностей инвесторов, что заняло много времени. Однако, благодаря вниманию правительства, центральных министерств и ведомств, а также непосредственному руководству и поддержке руководства провинции, многие узкие места, трудности и проблемы были оперативно решены. В частности, был реструктурирован потенциал инвестора для обеспечения условий в соответствии с нормативными актами для официальной организации реализации проекта. Проект порта Май Туй считается важным транспортным проектом, служащим социально -экономическому развитию провинции Куангчи и региона, ближайшим выходом к Восточному морю на экономическом коридоре Восток-Запад, со стратегическим положением с точки зрения грузовых перевозок, важной движущей силой для привлечения инвестиций в Юго-Восточную экономическую зону, промышленные парки провинции и межрегиональные провинции Лаоса и Таиланда.
Сцена церемонии — Фото: VGP/Minh Trang
Выступая на церемонии, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг подчеркнул, что в настоящее время спрос на перевозку грузов по экономическому коридору «Восток-Запад» через морской порт Куангчи и морские порты Центрального региона растёт с каждым днём. Поэтому строительство и завершение работы над синхронной транспортной инфраструктурой стало крайне актуальным вопросом. Это прекрасная возможность и движущая сила для привлечения инвестиций в строительство, скорейшего завершения и эффективной эксплуатации портовой зоны Ми Туи. Реализация этого ключевого проекта, наряду с другими ведущими проектами, такими как промышленный парк Куангчи, аэропорт Куангчи, энергетический центр Хайланг, проект национальной автомагистрали 15D, соединяющей международный пограничный пункт Ла-Лай с глубоководным портом Ми Туи, проект скоростной автомагистрали Камло-Лаобао, находящийся на стадии изучения и инвестиционного исследования, и т. д., являются важными техническими инфраструктурными проектами провинции, предпосылкой для превращения юго-восточной экономической зоны Куангчи в динамичную, современную и масштабную экономическую зону Центрального региона, а также всей страны и региона АСЕАН. Председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг попросил инвесторов активно привлекать достаточные человеческие ресурсы, мобилизовать материалы и оборудование, а также разработать конкретный и методичный план строительства для обеспечения осуществимости. Совет по управлению экономической зоной провинции, департаменты, филиалы и сектора, руководители района Хайлан и руководители коммун Хайан и Хайкхе должны координировать свои действия слаженно, синхронно и эффективно, оперативно решая возникающие трудности и проблемы. Председатель Народного комитета провинции подчеркнул, что, помимо цели обслуживания транспортировки и оборота товаров для социально-экономического развития, инвестиции в строительство порта Ми Туи создадут рабочие места для многих местных жителей, внеся вклад в обеспечение социальной безопасности и благосостояния, будут способствовать развитию сферы услуг, ускорят процесс урбанизации и построят новые сельские районы для жителей этого района. В связи с этим он призвал жителей коммун Хайан и Хайкхе, а также представителей местных органов власти содействовать развитию своей родины, продолжать сопровождать, поддерживать, помогать и создавать наилучшие и наиболее благоприятные условия для инвесторов и партнёров для скорейшего завершения этого важного проекта. На церемонии представители инвестора и строительного подразделения взяли на себя обязательство осуществлять строительство в соответствии с графиком, обеспечивая качество и эффективность, стремясь к завершению и вводу в эксплуатацию двух портов к 2025 году, что будет способствовать повышению эффективности инвестиций и социально-экономическому развитию провинции.Минь Транг
источник
Комментарий (0)