Национальная автомагистраль № 51 по-прежнему сталкивается со многими препятствиями и пока не может быть официально зарегистрирована как общественная собственность.

Это ответ Министерства финансов на предложение Министерства транспорта о передаче активов проекта строительства национальной автомагистрали № 51 по схеме «строительство-эксплуатация-передача» в государственную собственность.

Проект национальной автомагистрали № 51 по-прежнему сталкивается со многими препятствиями и пока не может установить государственную собственность. - Фото: HM

В частности, Министерство финансов только что направило Министерству транспорта документ с ответом на предложение о передаче активов проекта BOT по расширению национальной автомагистрали № 51 через провинции Донг Най и Ба Риа-Вунг Тау в государственную собственность.

Министерство финансов заявило, что, по данным Министерства транспорта, инвестиционный проект BOT в настоящее время сталкивается с некоторыми препятствиями, и ведется работа и переговоры с инвестором для их решения.

К числу препятствий относятся: плата за сохранение доли в капитале; сроки получения прибыли от проекта за счет сбора этой платы; и переговоры о досрочном расторжении контракта.

«Поэтому остаются нерешенными вопросы, касающиеся переговоров о досрочном расторжении контракта по проекту».

«На сегодняшний день Министерство транспорта еще не приняло окончательного решения по препятствиям, связанным с этим проектом в том виде, в котором он был предложен в конце апреля», — подчеркнуло Министерство финансов, подтвердив, что нет достаточных оснований для комментариев относительно установления государственной собственности на активы, переданные от инвестора проекта BOT национальной автомагистрали № 51, проходящей через две провинции Донг Най и Ба Риа-Вунг Тау.

В связи с этим Министерство финансов просит Министерство транспорта поручить Управлению дорожного хозяйства Вьетнама и соответствующим подразделениям окончательно урегулировать оставшиеся нерешенные вопросы проекта с целью расторжения контракта BOT (строительство-эксплуатация-передача) по данному проекту.

Исходя из этого, Министерство транспорта направило свое официальное заключение в Министерство финансов для рассмотрения и получения обратной связи.

Что касается оставшихся вопросов по этому проекту, то, по данным Министерства транспорта, компания Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company предлагает сохранить размер платы за сохранение капитала на уровне 8,7% в год на этапах инвестирования и эксплуатации, как это предусмотрено в проектном контракте.

Кроме того, на основании рекомендаций Государственного контрольно-ревизионного управления, Управление дорожного хозяйства Вьетнама исключило из финансового плана проекта сбор в размере 8,7% в год. Это привело к сокращению периода сбора платы за проезд по национальной автомагистрали № 51, построенной по схеме «строительство-эксплуатация-передача».

С 2019 года обе стороны провели 19 раундов переговоров, но так и не достигли соглашения. В рамках проекта BOT (строительство-эксплуатация-передача) на национальной автомагистрали № 51 сбор платы за проезд приостановлен с января 2023 года.

Однако инвестор направил письменное ходатайство о временной приостановке технического обслуживания и передаче активов Вьетнамской дорожной администрации на участке протяженностью 72,7 км, включая дороги и мосты. Такие объекты, как здание управления, система сбора платы за проезд и другие активы, обслуживающие проект, пока не переданы.

По данным Министерства транспорта, управление, техническое обслуживание и обеспечение безопасности дорожного движения на основном участке национальной автомагистрали № 51 являются крайне неотложными задачами.

В связи с этим Министерство транспорта обращается к Министерству финансов с просьбой незамедлительно установить государственную собственность на активы проекта строительства национальной автомагистрали № 51 по схеме «строительство-эксплуатация-передача», которые были переданы инвестором Вьетнамскому управлению дорожного хозяйства, для скорейшей организации и осуществления управления, технического обслуживания и эксплуатации.

Источник: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm