Национальное шоссе 51 по-прежнему имеет много проблем, не может быть передано в государственную собственность

Таков ответ Министерства финансов на предложение Министерства транспорта о создании государственной собственности на активы проекта BOT национальной автомагистрали 51.

Проект национального шоссе 51 по-прежнему имеет много проблем, не удается установить государственную собственность - Фото: HM

В частности, Министерство финансов только что ответило Министерству транспорта относительно предложения о создании государственной собственности на активы проекта BOT по расширению национального шоссе 51 через провинции Донгнай и Бариа-Вунгтау.

По данным Министерства транспорта, в настоящее время у инвестиционного проекта BOT имеются некоторые проблемы, и продолжается работа и переговоры с инвестором по их решению.

Это вопрос платы за сохранение капитала; о периоде сбора платы за получение прибыли от проекта; о переговорах о досрочном расторжении договора.

«Таким образом, остаются вопросы, связанные с переговорами о досрочном расторжении контракта по проекту.

«До настоящего времени Министерство транспорта еще не полностью решило проблемы этого проекта, как это было предложено в конце апреля», - подчеркнули в Министерстве финансов и подтвердили, что нет достаточных оснований для вынесения решения об установлении права собственности всего народа на активы, переданные инвестором проекта BOT Национальной автомагистрали 51 через две провинции Донгнай и Бариа - Вунгтау.

В связи с этим Министерство финансов обратилось к Министерству транспорта с просьбой поручить Вьетнамскому дорожному управлению и соответствующим подразделениям полностью решить оставшиеся вопросы по проекту с целью расторжения контракта BOT по данному проекту.

На этом основании Министерство транспорта подготовило официальное заключение, которое будет направлено в Министерство финансов для рассмотрения и комментариев.

Что касается оставшихся вопросов по данному проекту, по данным Министерства транспорта, акционерная компания по развитию скоростной автомагистрали Бьен Хоа – Вунгтау предложила сохранить сбор за сохранение капитала на уровне 8,7% в год на этапе инвестиций и эксплуатации, как предусмотрено в контракте на проект.

На основании рекомендации Государственного аудита Вьетнамское дорожное управление исключило сбор за техническое обслуживание в размере 8,7% в год из финансового плана проекта. Это приводит к сокращению времени взимания платы за проезд по шоссе BOT на шоссе 51.

С 2019 года стороны провели 19 сессий переговоров, но так и не достигли соглашения. Проект BOT по национальному шоссе 51 временно прекратил взимание платы с января 2023 года.

Однако инвестор подал письменное заявление о временном прекращении работ по обслуживанию и передаче активов Вьетнамской дорожной администрации протяженностью 72,7 км, включая дороги и мосты. Такие объекты, как здание оператора, система взимания платы и другие активы, обслуживающие проект, еще не переданы.

По данным Министерства транспорта, управление, содержание и безопасность движения на главном маршруте национальной автомагистрали 51 являются крайне актуальными.

В связи с этим Министерство транспорта просит Министерство финансов оперативно установить государственную собственность на активы проекта национальной автомагистрали BOT 51, переданные инвестором Вьетнамскому дорожному управлению, с целью оперативной организации и осуществления управления, обслуживания и эксплуатации.

Источник: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm