Первые дни публичных испытаний роботакси Tesla в Остине, штат Техас, ознаменовались многочисленными дорожно-транспортными происшествиями и эксплуатационными ошибками, судя по видео, опубликованным людьми, которых компания выбрала для испытаний.
Поскольку продажи Tesla снижаются, финансовое будущее производителя электромобилей во многом зависит от успеха его технологии беспилотного вождения — области, на которую генеральный директор Илон Маск возлагает большие надежды.
Г-н Маск заявил, что вскоре запустит эту услугу и в других городах США, и предсказал, что ко второй половине следующего года миллионы автомобилей Tesla станут «полностью автономными».
Хотя фанаты Tesla, приглашенные для участия в тестировании, выразили свою поддержку и поделились видеороликами, на которых видно, как автомобили бесперебойно работают в течение нескольких часов, инциденты вызвали обеспокоенность у экспертов и федеральных должностных лиц по безопасности дорожного движения.
Зафиксированные ошибки включают в себя движение роботакси по неправильной полосе, высадку пассажиров посреди дороги или на перекрестках, резкое торможение, превышение скорости и даже заезд на бордюры.
В одном примечательном случае роботакси выехал на встречную полосу примерно на шесть секунд. В другом инциденте автомобиль внезапно затормозил, несмотря на отсутствие видимых препятствий. На другом видео показано, как роботакси дважды резко останавливается посреди дороги, проезжая мимо полицейской машины с включенными аварийными огнями. Во всех этих тестах использовался монитор безопасности, установленный на пассажирском сиденье.
Филип Купман, профессор Университета Карнеги-Меллона и эксперт по автономным технологиям, сказал, что появление такого количества видеороликов с ошибками водителей в первые дни было «довольно ранним» и неожиданным.
В настоящее время Tesla тестирует около 10–20 роботаксов, которые представляют собой стандартные модели Model Y, оснащенные передовым программным обеспечением.
Представители города Остин заявили, что они знают об инцидентах и активно сотрудничают с Tesla для обеспечения безопасности дорожного движения.
К счастью, зафиксированные инциденты не привели к авариям. Некоторые эксперты, такие как Ален Корнхаузер из Принстонского университета, считают, что роботакси справились с ситуацией хорошо, возможно, даже лучше, чем опытные водители-люди.
Интересно, что пассажиров, похоже, не слишком беспокоят эксплуатационные ошибки — как это было в случае с Фарзадом Месбахи, бывшим руководителем программы Tesla.
Во время тест-драйва он решил «выйти пораньше», и машина остановилась на светофоре. Хотя он признал, что машина не должна была останавливаться там, и он, и его спутник увидели в этом возможность для Tesla улучшиться.
Обещание Маска полностью беспилотных Tesla было давним, но пока не материализовалось. Услуга роботакси внедряется для ограниченной группы пользователей, с платой в 4,20 доллара, в ограниченной области и избегая сложных условий.
Конкуренты Tesla, такие как Waymo от Alphabet и Cruise от General Motors, также столкнулись с похожими проблемами во время своих дебютов в Остине: были десятки случаев, когда роботакси блокировали движение или не следовали указаниям.
Серьёзная авария в 2023 году заставила Cruise приостановить работу. В настоящее время Waymo является единственной службой роботакси в США, которая перевозит пассажиров за плату без человека в автомобиле./.
Источник: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cua-tesla-lien-tuc-mac-loi-trong-nhung-ngay-dau-thu-nghiem-post1046519.vnp
Комментарий (0)