Готовы к строительству высокоскоростной железной дороги.

Согласно плану, вдоль высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг будет 23 станции. Как местные власти планируют, строят соединительную транспортную инфраструктуру и готовят ресурсы, и что они предпримут, чтобы воспользоваться этой возможностью?

Выделить земельный участок, используя заранее подготовленные схемы застройки.

В провинции Тханьхоа высокоскоростная железнодорожная линия протяженностью около 95,2 км имеет 2 станции (1 станция в коммуне Донг Тан, город Тханьхоа, и 1 планируемая станция в экономической зоне Нгишон).

Ожидается, что строительство высокоскоростной железной дороги Север-Юг начнётся в 2027 году и будет в основном завершено к 2035 году.

Директор департамента транспорта провинции Тханьхоа , г-н Тринь Хуй Триеу, заявил, что они рекомендовали Народному комитету провинции согласовать маршрут, местоположение и масштабы станции, что послужит основой для внесения изменений в план застройки, распределения земли и строгого управления ею.

На основе уроков, извлеченных из реализации проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, Департамент транспорта провинции Тханьхоа порекомендует провинции создать руководящий комитет и рабочую группу для проведения работ по расчистке земель, поручит районам и городам провести предварительные обследования для начала строительства зон переселения; а также скоординирует действия с соответствующими департаментами и ведомствами для разработки конкретных мер политики, обеспечивающих достаточное материальное обеспечение проекта.

Аналогичным образом, заместитель директора Департамента транспорта провинции Ниньбинь , г-н Нгуен Данг Минь, заявил, что реализация проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг включена в планы провинции. Местные власти подготовили необходимые процедуры для обеспечения выделения земли под проект.

Высокоскоростная железнодорожная линия, проходящая через провинцию Ниньбинь, имеет длину около 20 км. Линия включает в себя одну станцию, расположенную в коммуне Кханьтхыонг, районе Йенмо, в 7,5 км от центра города Ниньбинь, и нынешнюю станцию ​​Ниньбинь.

В настоящее время эта территория представляет собой сельскохозяйственные угодья, и провинция также построила здесь трассу 483 для ее соединения.

Активно разрабатывайте соединительные транспортные маршруты.

В интервью газете Giao Thong председатель Народного комитета провинции Донг Най г-н Во Тан Дык заявил, что высокоскоростная железная дорога, проходящая через Донг Най, будет иметь грузовую станцию ​​в Транг Боме, которая, как ожидается, будет расположена в коммуне Куанг Тьен, районе Транг Бом.

Станция расположена здесь для соединения грузовых поездов высокоскоростной железнодорожной линии с железнодорожной сетью железнодорожного узла Хошимина.

Отсюда можно добраться до морских портов по железнодорожной линии Бьенхоа — Вунгтау, а также совершить международные рейсы в Камбоджу по маршрутам Хошимин — Локнинь и Хошимин — Мокбай. Кроме того, отсюда есть сообщение с дельтой Меконга по маршруту Хошимин — Кантхо.

Пассажирский терминал расположен в центре аэропорта Лонг Тхань, в коммуне Бинь Сон, районе Лонг Тхань. Оттуда линия направляется на юг, вдоль скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зяй, до станции Тху Тхием.

По словам г-на Дюка, в настоящее время земля подготовлена ​​таким образом, что после запуска проекта работы могут начаться немедленно.

Из этой территории станция Лонг Тхань расположена на территории аэропорта, поэтому расчистка земли уже завершена. Также запланировано использование земли под железнодорожные перевозки вдоль маршрута, поэтому реализация проекта начнётся сразу после утверждения плана.

В провинции также создана сеть автомобильных дорог, соединяющих ее с железной дорогой. В частности, на территории аэропорта Лонг Тхань будет модернизирован, расширен и построен ряд дорог, включая маршруты 770B, 769, 669E, 25B, 25C и др. Ориентировочные капиталовложения в реализацию этих соединительных маршрутов составляют до 20 000 миллиардов донгов.

В самом городе Транг Бом транспортное сообщение в настоящее время довольно удобное, поскольку железнодорожный вокзал Транг Бом находится всего в 1 км от национальной автомагистрали № 1, что позволяет легко добраться до аэропорта Лонг Тхань по объездной дороге Бьен Хоа, автомагистрали № 769, скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунг Тау, национальной автомагистрали № 51 и многим другим провинциальным и межрайонным дорогам.

Морской порт Фуок Ан, недавно введенный в эксплуатацию в Нхон Траче, станет идеальным местом для интеграции грузоперевозок по железной дороге, автомобильным, воздушным и морским путям.

Тем временем в Хошимине станция Тху Тхием является конечной станцией высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг и занимает общую площадь 17 гектаров.

Вся территория расчищена и тщательно огорожена забором. Планируемое место для этой станции очень удачное, расположено между бульваром Май Чи Тхо и улицей Луонг Динь Куа, прямо рядом с перекрестком Ан Фу, соединяющимся с автомагистралью Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зяй; примыкает к новому городскому району Тху Тхием, «золотой земле» города Тху Дык.

Таким образом, по прибытии на станцию ​​Тху Тхием пассажиры могут воспользоваться другими видами транспорта, используя соединительные автомобильные маршруты.

В Хошимине также запланированы инвестиции в городскую железнодорожную линию, соединяющую станцию ​​Тху Тхием с аэропортом Таншоннят, а также в линию легкорельсового транспорта Тху Тхием — Лонг Тхань, которая соединит эти два международных аэропорта.

По словам директора Департамента транспорта города Хошимин, г-на Тран Куанг Лама, длина высокоскоростной железнодорожной линии, проходящей через Хошимин, составит приблизительно 13 км.

Поскольку маршрут проходит по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай, расчистка земельных участков не является серьезной проблемой.

Ожидания в отношении социально-экономического развития

По словам Нгуен Ту Конг Хоанга, заместителя председателя Народного комитета провинции Биньдинь, после изучения документов было обнаружено совпадение местоположения станции Дьеу Три в проекте высокоскоростной железной дороги с существующей автомагистралью Север-Юг, проходящей через коммуну Фуок Ан, район Туй Фуок.

Перспективный вид комплекса Нгок Хой (Ханой), являющегося частью проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

Поэтому провинция рекомендует, чтобы при реализации следующих шагов соответствующие ведомства работали непосредственно с местными властями над детальным планом проектных исследований, минимизируя влияние дублирования с проектами и работами провинции.

По словам руководителей провинции Биньдинь, размещение двух железнодорожных станций на противоположных концах провинции очень выгодно для будущего развития этого района. После согласования маршрута и получения межевых знаков, в районе немедленно начнутся работы по расчистке территории.

«Во-первых, местные власти проведут информационные кампании, чтобы убедиться, что люди понимают и согласны с этим. Затем в каждом районе будут незамедлительно созданы комитеты по расчистке земель. Мы уже получили опыт реализации проекта скоростной автомагистрали Север-Юг».

«Размещение железнодорожного вокзала в городе Хоай Нхон будет способствовать развитию туризма в северной части провинции, а южный вокзал в будущем будет способствовать развитию туризма и социально-экономическому развитию городов Куиньон и Ан Нхон», — поделился г-н Хоанг.

По словам г-на Хоанга, наряду с автомагистралью Север-Юг, которая будет введена в эксплуатацию в конце следующего года, провинция Биньдинь ожидает, что высокоскоростная железная дорога станет основным двигателем, который поможет региону добиться прорыва.

В настоящее время в провинции ведется строительство подъездных дорог к автомагистрали, а в дальнейшем и железнодорожных станций для создания разветвленной сети.

В Куангнгае местоположение станции было определено в районе Куангфу города Куангнгай и коммуне Нгиа Ки района Ту Нгиа.

Большая часть территории вокруг строительной площадки железнодорожного вокзала занята сельскохозяйственными угодьями, с небольшим количеством жилых домов, но их довольно мало.

В этом районе провинция Куангнгай также включила в свои планы процесс проведения тендеров для отбора инвесторов на строительство жилых и городских проектов, чтобы придать импульс развитию западной части города.

По словам Нгуен Фонга, директора Департамента транспорта провинции Куангнгай, в провинции будут изучены возможности корректировки и дополнения инфраструктурных проектов, связанных с существующими проектами в рамках планирования города Куангнгай.

«Предлагаемое место для станции находится на довольно открытом пространстве, недалеко от автомагистрали Север-Юг и существующих транспортных маршрутов, поэтому это откроет большие возможности для развития провинции», — сказал г-н Фонг.

Ханой выделил 250 гектаров под строительство комплекса Нгок Хой.

Проект высокоскоростной железной дороги, проходящей через Ханой по оси Север-Юг, имеет протяженность приблизительно 27,9 км. Маршрут от станции Нгок Хой в основном следует запланированному коридору; в конце района Фу Сюен маршрут ответвляется на восток, чтобы обойти промышленную зону Донг Ван в районе Дуй Тьен провинции Ха Нам.

Ханой планирует выделить под комплекс Нгок Хой около 250 гектаров земли для создания полноценного железнодорожного узла, охватывающего как национальные, так и городские магистрали.

С точки зрения масштаба, пассажирский вокзал Нгок Хой задуман как крупный транспортный узел на севере страны, где будут останавливаться все поезда.

Тем временем в коммунах Нгуен Трай и Ван Фу (район Тхуонг Тин) будет расположена грузовая станция Тхуонг Тин, которая станет южным грузовым узлом Ханоя; ее масштабы будут определены на последующих этапах проекта.

С точки зрения транспортной доступности, район Нгок Хой располагает полностью спланированной и синхронизированной транспортной системой: кольцевая дорога 3.5, кольцевая дорога 4, национальная автомагистраль 1, 3 линии городских железных дорог и автобусная сеть, а также общественная площадь для такси и частных автомобилей. Кроме того, он соединен с 4 линиями национальных железных дорог.

Заместитель директора Департамента транспорта Ханоя, г-н До Вьет Хай, заявил, что Ханой полностью согласен с предложением, изложенным в предварительном технико-экономическом обосновании, поскольку это оптимальный маршрут для города.

Призыв к инвестициям, подготовка к переселению.

В беседе с газетой «Гяо Тхонг» председатель Народного комитета провинции Кханьхоа г-н Нгуен Тан Туан сообщил, что высокоскоростная железная дорога через провинцию Кханьхоа будет иметь длину 130 км, общая площадь расчищенной территории составит приблизительно 932 гектара, а стоимость проекта — около 7 337 миллиардов донгов. Ожидается, что в районе Дьен Кхань будет одна пассажирская станция, а в городе Ниньхоа — одна грузовая.

В настоящее время провинция готовится к завершению разработки планов зонирования и привлечению инвестиций в промышленные зоны вдоль автомагистралей Север-Юг и Кханьхоа-Буонматуот, а также к развитию городских территорий, ориентированных на транспортную инфраструктуру (TOD), связанных с пассажирскими станциями в районе Дьенкхань. Эти проекты в настоящее время находятся на стадии планирования и проведения тендеров.

«У Кханьхоа есть опыт расчистки земель для многих проектов. Местные власти также рассматривают возможность планирования зон переселения для обеспечения дальнейшего развития проекта».

«Провинция также надеется построить еще один терминал в городе Камрань, чтобы использовать преимущества городской агломерации аэропорта Камлам», — заявил г-н Туан.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Ниньтхуан, г-на Ле Хюена, благодаря выгодному расположению на высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг, соединяющей Нячанг и Хошимин, провинция, безусловно, станет одним из регионов, которые в скором времени получат выгоду от этого проекта.

«В ходе реализации подпроекта по расчистке земель провинция включила в план землепользования и планирование маршрутов», — заявил г-н Ле Хюен, заместитель председателя Народного комитета провинции.

В провинции Биньтхуан руководители провели полевое обследование планируемых мест для двух железнодорожных станций. Таким образом, протяженность маршрута и станций на участке, проходящем через провинцию, составляет приблизительно 156 км.

Согласно первоначальному плану, будет две станции: Фан Ри (район Бакбинь) и Фан Тхьет. Станция Фан Ри — пассажирская станция со множеством функциональных зон.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Биньтхуан, г-на Нгуен Хонг Хая, провинция обратилась к соответствующим департаментам и ведомствам, а также к району Бакбинь с просьбой изучить варианты планирования соединительных дорог и провести исследование вопросов городского планирования, связанных с высокоскоростной железнодорожной станцией, в контексте регионального планирования района Бакбинь, а также планирования коммун Фанхоа, Фанритхань и др.

Что касается транспортной доступности, провинция предложила инвестиционный проект по строительству дороги, соединяющей центр города Фантьет с автомагистралью Виньхао — Фантьет.

В настоящее время провинция пересматривает планы городского развития, инфраструктуру и транспортные связи со станциями, чтобы после строительства высокоскоростной железной дороги транспортная инфраструктура была органично интегрирована в проект.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250121094428494.htm