Скоро начнется строительство многих важных транспортных магистралей в районе Донгань.

Соответственно, в Решениях, подписанных заместителем председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дык Туаном, в том числе: № 3313/QD-UBND об утверждении плана и местоположения трассы Ван Ной - Уй Но, масштаб 1/500. Участок трассы от планируемой дороги B = 30 м к востоку от оси Нят Тан - Ной Бай до планируемой дороги LK48, относящейся к трассе Ван Ной - Уй Но;

№ 3338/QD-UBND, утверждающий план и местоположение маршрута Нам Хонг - Тьен Дуонг, масштаб 1/500, маршрут 2-х участков маршрута Нам Хонг - Тьен Дуонг; № 3416/QD-UBND, утверждающий план и местоположение маршрута Нгуен Кхе - Тьен Дуонг - Ле Пхап, масштаб 1/500. Все эти маршруты были подготовлены Ханойским институтом планирования строительства и оценены Ханойским департаментом планирования и архитектуры.

Представители Ханойского института городского планирования и Народного комитета района Донгань передали и получили решения от Ханойского народного комитета.

В частности, для маршрута Van Noi - Uy No начальная точка пересекается с запланированной дорогой B = 30 м к востоку от оси Nhat Tan - Noi Bai, конечная точка пересекается с запланированной дорогой LK48 (B = 40 м), длиной около 1,2 км. Она имеет направление Восток - Запад, в соответствии с утвержденным Генеральным планом капитального строительства, планирования капитального транспорта и планирования городской подзоны N7. Типичный масштаб поперечного сечения B = 40 м включает следующие компоненты: проезжая часть 2 x 11,25 м (6 полос), разделительная полоса 3 м, тротуар 2 x 7,25 м.

Для маршрута Nam Hong – Tien Duong, участок 1 от улицы Vo Van Kiet до планируемой дороги B = 30 м к западу от оси Nhat Tan – Noi Bai, длина около 4,5 км; участок 2 от планируемой дороги B = 30 м к востоку от аукционной зоны прав землепользования к северу от дороги 23B в коммуне Tien Duong до маршрута Van Noi – Uy No, длина около 1,6 км. Направление маршрута соответствует Генеральному плану строительства столицы, Транспортному плану столицы и утвержденным планам городского подразделения N3, N7, GN.

Типичный масштаб поперечного сечения B = 30 м включает в себя следующие компоненты: проезжая часть 15 м (4 полосы), тротуар 2 x 7,5 м. Локальное расширение поперечного сечения дороги на некоторых конкретных участках следующим образом: Участок, соединяющийся с перекрестком с улицей Во Ван Киет, локально расширенный масштаб поперечного сечения B = 42 м. Участок, пересекающийся с существующей национальной железной дорогой Бак Хонг - Ха Донг, локально расширенный масштаб поперечного сечения B = 40 м. Локально расширенные участки с красными линиями совпадают с ограждениями земельных участков по обеим сторонам дороги, включают: Департамент защиты лесов Донг Ань, Инвестиционная компания по развитию ирригации Ханоя, Народный суд, Народная прокуратура района Донг Ань, Медицинский центр района Донг Ань и т. д.

Для маршрута Нгуен Кхе – Тьен Дуонг – Пхап Ле: Участок 1, начальная точка от межрегиональной дороги B = 40 м к северу от городского района N5 до малого и среднего промышленного кластера Нгуен Кхе, протяженность около 0,75 км; Участок 2, начальная точка от малого и среднего промышленного кластера Нгуен Кхе до кольцевой дороги 3 к северу от Красной реки, протяженность около 0,77 км; Участок 3, начальная точка от пересечения с маршрутом Ван Ной – Уй Но до маршрута Бак Дам Ван Три – Ко Лоа – Кау Дуонг, протяженность около 1,38 км.

Маршрут Север-Юг соответствует Генеральному плану строительства столицы, Транспортному плану столицы и утвержденным Планам городского зонирования N5, N7. Типовое поперечное сечение дороги B = 40 м включает следующие компоненты: проезжая часть 2 x 11,25 м (6 полос), разделительная полоса 3 м, тротуар 2 x 7,25 м. На участке пересечения с национальной железной дорогой Ханой - Лаокай и Северной кольцевой дорогой Красной реки 3 будет построен прямой путепровод с масштабом 4 - 6 полос, ширина поперечного сечения земельной полосы для строительства моста B = 32 м.

Народный комитет Ханоя также поручил конкретные задачи: Департаменту планирования и архитектуры Ханоя проверить и подтвердить чертежи плана и местоположения маршрута в соответствии с решением об утверждении Народного комитета Ханоя; Институту планирования строительства Ханоя руководить и координировать работу с Народным комитетом района Донгань и соответствующими агентствами для организации публичного объявления утвержденных документов плана и местоположения маршрута, чтобы соответствующие организации и лица могли знать и выполнять их. Передать утвержденные документы плана и местоположения маршрута Народному комитету района Донгань для выполнения работы по управлению планированием и организации подготовки и представления на утверждение документов по проектированию пограничных знаков; Народный комитет района Донгань, Народные комитеты коммун Нам Хонг, Ван Ной и Тьен Дуонг строго управляют порядком земли и строительства по обе стороны маршрута в соответствии с утвержденным планом и местоположением плана и маршрута.

Источник: https://kinhtedothi.vn/sap-khoi-cong-nhieu-tuyen-duong-giao-thong-quan-trong-tai-huyen-dong-anh.html