Стандарты EURO4 будут применяться для «ужесточения» выбросов мотоциклов

Вместо того чтобы ограничивать использование мотоциклов, почему бы не ужесточить меры по снижению выбросов?

Согласно информации Министерства транспорта , в ходе встречи председатель VAMM Кодзи Сугита объявил об основных направлениях и решениях по достижению углеродной нейтральности во Вьетнаме. В связи с этим такие крупные города, как Ханой, Хошимин и Дананг, планируют ограничить использование мотоциклов к 2030 году, чтобы снизить уровень загрязнения, пробок и аварий. Однако, по оценке г-на Кодзи Сугиты, в условиях текущей ситуации на дорогах Вьетнама мотоциклы по-прежнему остаются основным видом транспорта. Поэтому, пока общественный транспорт не будет полностью готов, мотоциклы по-прежнему будут основным видом транспорта.

Старые мотоциклы на дорогах являются основной причиной загрязнения окружающей среды.

Как производитель мотоциклов, VAMM считает, что вместо ограничения эксплуатации личных мотоциклов необходимо найти множество других решений проблемы загрязнения окружающей среды и дорожно-транспортных происшествий, например, контроль выбросов от транспортных средств, находящихся в движении, или применение стандартов выбросов EURO4.

В частности, Ассоциация VAMM предложила опубликовать в 2024 году дорожную карту и стандарты EURO4 для скорейшего внедрения в целях снижения загрязнения окружающей среды. В этом году ассоциация проанализирует возможности сети инспекций и представит конкретные рекомендации для совместной разработки приемлемых нормативных актов.

«Применение стандарта EURO4 к новым транспортным средствам и контроль выбросов от находящихся в эксплуатации транспортных средств является эффективным решением для снижения загрязнения окружающей среды. Кроме того, цель правительства — прекратить производство и импорт бензиновых мотоциклов к 2040 году и полностью перейти на электромотоциклы и скутеры к 2050 году. Переход на электромобили — это направление будущего, но для защиты потребителей и отрасли переход должен осуществляться поэтапно с полным учетом альтернативных решений», — сказал г-н Кодзи Сугита.

Высоко оценивая поддержку и сотрудничество VAMM в координации реализации программ по безопасности дорожного движения, министр транспорта Нгуен Ван Тханг также отметил предложенные решения по сокращению выбросов CO2, способствующие повышению осведомленности общественности о безопасности дорожного движения во Вьетнаме.

Министр заявил, что после принятия серьезных обязательств на конференции COP26 и получения настойчивых указаний от премьер-министра Министерство транспорта начало активно реализовывать задачи, связанные с транспортным сектором.

Что касается применения стандартов выбросов EURO4, Министерство в настоящее время поручает Vietnam Register изучить и в ближайшее время разработать дорожную карту регулирования повышения стандартов выбросов для вновь произведенных, собранных и импортируемых автотранспортных средств для представления ее правительству для принятия. Одновременно предпринимаются усилия по ускорению разработки дорожной карты по внедрению стандартов выбросов EURO4 для мотоциклов и скутеров. Кроме того, Министерство транспорта совместно с Министерством общественной безопасности согласовало включение положений о контроле выбросов мотоциклов и скутеров, находящихся в обращении, в проект закона о порядке и безопасности дорожного движения, который будет представлен на рассмотрение и утверждение Национальной ассамблеи.

Несомненно, мотоциклы останутся популярным средством передвижения во Вьетнаме в ближайшие годы. Однако Министерство транспорта намерено поддерживать использование экологически чистых видов топлива, таких как водород и биотопливо, что способствует снижению загрязнения окружающей среды за счёт сокращения выбросов при использовании традиционных видов топлива. Поэтому Вьетнам также надеется, что компании будут прилагать усилия для производства новых моделей транспортных средств, отвечающих экологическим требованиям.

Для управления электромотоциклами и транспортными средствами с объемом двигателя менее 50 куб. см также требуются водительские права.

На встрече г-н Сугита также прокомментировал текущую ситуацию во Вьетнаме: уровень дорожно-транспортных происшествий среди студентов высок, но в настоящее время отсутствуют правила выдачи водительских прав для этой категории водителей. Ассоциация предложила, чтобы в целях обеспечения безопасности дорожного движения была введена система выдачи водительских удостоверений и водительских прав для водителей мотоциклов и электромотоциклов с обязательным экзаменом, как это принято во многих странах мира. VAMM готова сотрудничать с правительством и Министерством транспорта для разработки соответствующих правил, таких как обучение, лицензирование и т.д.

Студенты едут на электромотоциклах и мотоциклах с объемом двигателя 50 куб. см по улице Ле Дык Тхо (район Го Вап)

Это также содержание, которое некоторые депутаты Национальной ассамблеи обсуждали в Национальной ассамблее во время сессии Национальной ассамблеи, состоявшейся в ноябре 2023 года. Данные Национального комитета по безопасности дорожного движения показывают, что некоторые недавние исследования в Ханое и Хошимине показывают, что 90% серьезных дорожно-транспортных происшествий с участием детей приходятся на группу детей, которые ездят в школу самостоятельно (от 16 до 18 лет); около 52% учащихся ездят в школу на электровелосипедах или мотоциклах, но не имеют водительских прав. В настоящее время школы интегрируют обучение безопасности дорожного движения в основную учебную программу, но ученикам преподают только теорию. Между тем, многие европейские страны требуют, чтобы пользователи электромобилей и мотоциклов до 50 куб. см посещали занятия по правилам дорожного движения и базовым навыкам; после завершения курса будет экзамен для выдачи сертификата или водительских прав.

По этому вопросу министр Нгуен Ван Тханг сообщил, что Министерство общественной безопасности отвечает за разработку и включение в проект Закона о дорожном движении положений о классификации водительских прав, таких как А1, А...

«Министерство транспорта поддерживает добавление положений о водительских правах для студентов, управляющих электромотоциклами и электроскутерами. Этим лицам необходимо знать правила безопасности дорожного движения. Министерство транспорта просит VAMM продолжить исследования, участие и предоставление дополнительных комментариев Министерству общественной безопасности, ведомству, ответственному за разработку Закона о порядке и безопасности дорожного движения, по этим вопросам. Министерство транспорта также продолжит изучать и сотрудничать с Министерством общественной безопасности в вопросах управления электромотоциклами и электроскутерами во Вьетнаме», — заверил глава транспортного сектора.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/se-ap-tieu-chuan-euro4-de-siet-khi-thai-xe-may-185240117091953772.htm