Аэропорт Бьенхоа будет переведен в режим двойного назначения

Аэропорты Бьенхоа и Тханьшон (провинция Ниньтхуан) — два военных аэропорта, которые планируется построить для двойного использования (как в гражданских, так и в военных целях) в соответствии с предложением об утверждении генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, недавно представленным Министерством транспорта премьер-министру.

Аэропорт Бьенхоа был включен Министерством транспорта в план эксплуатации двойного назначения на период 2021-2030 гг. Фото: П.Тунг

Двойное использование аэропорта Бьенхоа окажет большое влияние на экономическое и социальное развитие Донгная в целом и прилегающих к этому аэропорту территорий в частности.

* Предложение о двойном использовании до 2030 года

Недавно Министерство транспорта представило премьер-министру предложение об утверждении генерального плана развития национальной системы аэропортов на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 г. Соответственно, в период 2021-2030 гг. по всей стране будет сформировано 30 аэропортов. В частности, к 2030 г. будет сформирован ряд новых аэропортов, включая аэропорт Бьенхоа. Это один из двух военных аэропортов, запланированных для эксплуатации в двойном режиме.

Аэропорт Бьенхоа был построен в 1955 году, примерно в 30 км от города Хошимин. В настоящее время аэропорт Бьенхоа управляется и используется 935-м полком ВВС, 370-й дивизией (Министерство национальной обороны).

В апреле 2022 года премьер-министр принял решение о создании рабочей группы по развертыванию аэропортов Тханьшон и Бьенхоа, чтобы иметь основу для рассмотрения вопроса о преобразовании этих военных аэропортов в аэропорты двойного назначения. К февралю 2023 года Управление гражданской авиации Вьетнама направило в Министерство транспорта отчет о результатах рассмотрения и завершения генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

В частности, с предложением о преобразовании двух военных аэропортов Бьенхоа и Тханьшон в аэропорты двойного назначения в соответствии с моделью аэропорта, основанной на результатах дополнительных исследований консультанта, Управление гражданской авиации Вьетнама предложило добавить планирование двух внутренних аэропортов Бьенхоа и Тханьшон в планирование системы аэропортов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Управление гражданской авиации Вьетнама также предложило, чтобы условием преобразования двух вышеуказанных аэропортов было привлечение инвесторов для реализации проекта с использованием социализированного капитала.

По мнению экспертов, аэропорт Бьенхоа расположен в выгодном месте, имеет хорошую видимость, находится на северо-восточных воротах Хошимина, имеет направление взлета и посадки почти параллельно и в том же направлении, что и аэропорт Таншоннят, а также имеет взлетно-посадочные полосы, расположенные недалеко друг от друга, поэтому обоим аэропортам удобно работать.

В настоящее время аэропорт Бьенхоа уже имеет 2 взлетно-посадочные полосы длиной 3,6 км с системой рулежных дорожек, парковок, складов, систем диспетчерских пунктов... Для использования двойного назначения этому аэропорту необходимо только построить внутренний терминал для обслуживания пассажиров и грузов, а также обновить зону стоянки для самолетов, обновить систему освещения, сигнальные огни взлетно-посадочной полосы, системы навигационного обеспечения... чтобы создать возможность обслуживать взлеты и посадки крупных коммерческих самолетов.

* Планируйте заранее, чтобы максимизировать преимущества

Включение аэропорта Бьенхоа в план эксплуатации двойного назначения окажет огромное влияние на экономическое и социальное развитие территорий, окружающих этот аэропорт.

На рабочей сессии, на которой в конце апреля были заслушаны доклады о трудностях и препятствиях в процессе планирования провинции Донгнай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, председатель Народного комитета района Винькыу Нгуен Куанг Фыонг также попросил, чтобы консорциум консалтинговых подразделений по планированию провинции изучил и оценил воздействие аэропорта Бьенхоа при его эксплуатации в двойном использовании на близлежащие населенные пункты, включая район Винькыу.

Аналогичным образом, директор Департамента планирования и инвестиций Нгуен Хыу Нгуен также заявил, что, поскольку аэропорт Бьенхоа изучается на предмет планирования двойного назначения, необходимо немедленно провести исследования и оценку воздействия.

Одной из «горячих» проблем, когда аэропорт Бьенхоа используется для двойного использования, является соединительная транспортная система. Потому что в действительности текущая транспортная инфраструктура города Бьенхоа находится в состоянии перегрузки. Поэтому наличие еще одного аэропорта для гражданского использования увеличит нагрузку на транспортную перегрузку города Бьенхоа.

Председатель Народного комитета провинции Цао Тянь Зунг сказал, что существующая система инфраструктуры, особенно транспортная инфраструктура города Бьенхоа, недостаточна для того, чтобы «приветствовать» еще один аэропорт двойного назначения. «Транспортная инфраструктура города Бьенхоа в настоящее время недостаточна для того, чтобы «выдержать» потребности города, поэтому, когда появится еще один аэропорт двойного назначения, необходимо тщательно изучить планирование, чтобы удовлетворить потребности», - подчеркнул председатель Народного комитета провинции Цао Тянь Зунг.

Поэтому Dong Nai также поручил консалтинговому подразделению изучить и спланировать маршруты движения для удовлетворения транспортных потребностей, когда аэропорт Бьенхоа используется для двойного использования. В то же время необходимо полностью оценить воздействие аэропорта Бьенхоа при использовании для двойного использования, чтобы наилучшим образом использовать возможности развития.

Управление гражданской авиации Вьетнама предложило запланировать пропускную способность аэропорта Бьенхоа в 5 миллионов пассажиров в год в период 2021–2030 годов с перспективой увеличения пропускной способности до 10 миллионов пассажиров в год к 2050 году.

Фам Тунг

Ссылка на источник