Директор Управления гражданской авиации Вьетнама Динь Вьет Тханг только что подписал и издал Директиву о соблюдении и внедрении «Срочного технического уведомления (бюллетеня аварийной службы)» для двигателя PW1100 на самолетах A321NEO, эксплуатируемых вьетнамскими авиалиниями.

Соответственно, основываясь на результатах оценки Группы по безопасности эксплуатации самолета Airbus A321NEO с двигателем PW1100G, директор Динь Вьет Тханг потребовал от Vietnam Airlines Corporation - JSC и Vietjet Aviation Joint Stock Company неукоснительно соблюдать и немедленно внедрить все положения бюллетеня аварийной службы PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D, PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D и следующих обновленных версий производителя для двигателя PW1100 на самолете Airbus A321NEO.

Директор Динь Вьет Тханг поручил Vietnam Airlines Corporation и Vietjet Aviation Joint Stock Company доложить Управлению гражданской авиации Вьетнама о результатах и ​​плане реализации до 15 февраля.

авиационный двигатель.jpeg
Будет проведена проверка и оценка 44 самолетов A321Neo, оснащенных двигателями PW 1100 G. (Иллюстрация)

Ранее, 3 ноября 2023 года, производитель двигателей Pratt & Whitney выпустил срочное техническое уведомление, которое вступит в силу с 1 января 2024 года, для оперативного обнаружения необычных отказов в процессе производства двигателя PW1100 на самолете Airbus A321NEO (Alert Service Bulletin) № PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D и PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D.

Согласно инструкциям производителя, на двигателе PW 1100 G необходимо проверить и заменить следующие детали: диск компрессора высокого давления и диск турбины высокого давления.

Для проведения испытания двигатель снимается с самолета. Затем двигатель будет разобран для ультразвуковой проверки на наличие дефектов, дефектные детали (если таковые имеются) будут заменены и собраны заново перед установкой на самолет. Ожидается, что описанный выше процесс займет 250–300 дней на один двигатель.

В беседе с VietNamNet во второй половине дня 31 января представитель Управления гражданской авиации Вьетнама сообщил, что в настоящее время во Вьетнаме имеется 44 самолета A321 Neo, оснащенных двигателями PW1100G. Включая Vietnam Airlines (VNA, 20 самолетов) и Vietjet (VJC, 24 самолета).

«Будет 44 самолета A321Neo, оснащенных двигателями, подпадающими под действие директивы. Соответственно, директива Управления гражданской авиации Вьетнама требует от авиакомпаний полностью оценить требования производителя двигателей.

«В соответствии с действующими требованиями завода двигателей PW, с некоторых самолетов придется снимать двигатели для проверки раньше, чем планировалось», — сообщил этот офицер.

Комментируя вопрос о том, приведет ли большое количество самолетов, подлежащих проверке и оценке, к росту цен на билеты в 2024 году, представитель одной из авиакомпаний заявил, что в настоящее время цены на самолеты ограничены максимальной ценой. Поэтому в случае повышения цены она не может превышать установленный предельный уровень.

«Обычно авиакомпании повышают тарифы только в часы пик. В непиковые часы этого не происходит», — сказал источник.

Известно, что Управление гражданской авиации Вьетнама также поручило авиакомпаниям, эксплуатирующим самолеты с двигателями, подпадающими под действие приказа об отзыве, и Корпорации аэропортов Вьетнама организовать парковку для самолетов, находящихся на длительной земле, а также реализовать программы наземного обслуживания...