Директор Управления гражданской авиации Вьетнама Динь Вьет Тханг только что подписал и издал Директиву о соблюдении и внедрении «Срочного технического уведомления (бюллетеня аварийной службы)» для двигателя PW1100 на самолетах A321NEO, эксплуатируемых вьетнамскими авиалиниями.

Соответственно, основываясь на результатах оценки Группы по безопасности эксплуатации самолета Airbus A321NEO с двигателем PW1100G, директор Динь Вьет Тханг потребовал от Vietnam Airlines Corporation - JSC и Vietjet Aviation Joint Stock Company неукоснительно соблюдать и незамедлительно внедрять все положения Информационного бюллетеня PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D, PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D и следующих обновленных версий производителя для двигателя PW1100 на самолете Airbus A321NEO.

Директор Динь Вьет Тханг поручил корпорации Vietnam Airlines и акционерному обществу Vietjet Aviation представить Управлению гражданской авиации Вьетнама отчет о результатах и плане реализации до 15 февраля.

авиационный двигатель.jpeg
Будет проведена проверка и оценка 44 самолетов A321Neo, оснащенных двигателями PW 1100 G. (Иллюстрация)

Ранее, 3 ноября 2023 года, производитель двигателей Pratt & Whitney выпустил срочное техническое уведомление, которое вступит в силу с 1 января 2024 года, для оперативного обнаружения необычных отказов в процессе производства двигателя PW1100 на самолете Airbus A321NEO (Alert Service Bulletin) № PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D и PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D.

Согласно инструкциям производителя, на двигателе PW 1100 G необходимо проверить и заменить следующие детали: диск компрессора высокого давления и диск турбины высокого давления.

Для проведения проверки двигатель снимается с самолёта. Затем двигатель разбирается для ультразвуковой дефектоскопии, при наличии дефектных деталей заменяются, после чего двигатель собирается и устанавливается на самолёт. Ожидается, что процесс занимает 250–300 дней на каждый двигатель.

В интервью VietNamNet днем 31 января представитель Управления гражданской авиации Вьетнама заявил, что в настоящее время во Вьетнаме имеется 44 самолета A321 Neo, оснащенных двигателями PW1100G, включая самолеты Vietnam Airlines (самолет VNA 20) и Vietjet (самолет VJC 24).

«44 самолёта A321Neo будут оснащены двигателями, подпадающими под действие директивы. Соответственно, директива Управления гражданской авиации Вьетнама обязывает авиакомпании полностью оценить требования производителя двигателей.

«Согласно текущим требованиям завода двигателей PW, с некоторых самолетов придется снимать двигатели для проверки раньше, чем планировалось», — сообщил этот офицер.

Комментируя тот факт, что большое количество воздушных судов, подлежащих проверке и оценке, приведет к росту цен на билеты в 2024 году, представитель одной из авиакомпаний заявил, что в настоящее время цены на самолеты ограничены максимальной ценой. Поэтому, если цена будет повышена, она не будет превышать установленный предел.

«Обычно авиакомпании повышают тарифы только в часы пик. В остальное время этого не происходит», — сообщил источник.

Известно, что Управление гражданской авиации Вьетнама также поручило авиакомпаниям, эксплуатирующим самолеты с двигателями, подпадающими под приказ об отзыве, и Корпорации аэропортов Вьетнама организовать парковку для самолетов, находящихся на длительной стоянке, а также внедрить программы наземного обслуживания...