Студенты создают автоматическое противовзрывное устройство для мотоциклов

Устройство, разработанное группой студентов из Хошиминского университета технического образования, оснащено датчиком, который обнаруживает дым и пары бензина, что позволяет отправлять сигналы управления и автоматически запускать огнетушитель в случае чрезвычайной ситуации.

Комплект устройств для предотвращения короткого замыкания и взрыва мотоцикла был разработан студентами факультета международного обучения по специальности «Автомобильная инженерия» Чан Нят Тхань Хюй и Хюинь Нгуен Ань Кьет в сентябре 2023 года. Система включает в себя датчики: дыма, тока, температуры, паров бензина, инфракрасный датчик, датчик искры; релейный модуль (главный выключатель для отключения питания всего транспортного средства); сирену сигнализации и автоматический огнетушитель. Система работает на базе платы Arduino, принимает и передает сигналы управления устройствами для защиты транспортного средства, автоматически запуская огнетушитель в случае опасности.

22-летний Тхань Хуэй рассказал, что в последнее время участились случаи пожаров и взрывов из-за коротких замыканий в электропроводке мотоциклов. Его группа друзей хотела найти систему безопасности, которая позволила бы людям чувствовать себя в безопасности, паркуя мотоциклы в подвалах или на парковках, когда они не могут наблюдать за происходящим.

Группа закупила запасные части для исследования схемы защиты от короткого замыкания и одолжила скутер в школьной мастерской для этого проекта. После исследования группа разработала первую версию схемы защиты от короткого замыкания. Однако первоначальная схема защиты от короткого замыкания была очень примитивной, что привело к провалу эксперимента. «Установка рядом с аккумулятором дала результат, но при попытке закоротить фары и клаксон схема не отключила питание», — вспоминает Хай, сильно нервничая и опасаясь сжечь автомобиль.

Устройство установлено на тестовом автомобиле. Фото: NVCC — Устройство установлено на тестовом автомобиле. Фото: *NVCC*

После многочисленных неудачных попыток группа поделилась своими идеями, и преподаватель предложил запрограммировать датчики. Группа разработала схему автоматического программирования, включающую схему управления на базе Arduino, датчик дыма и реле включения/выключения. Затем к схеме были добавлены другие компоненты, включая датчики температуры, огня, паров бензина, а также автоматический огнетушитель, который группа собрала из мини-огнетушителя и электродвигателя.

Хай рассказал, что самым запоминающимся моментом был процесс сборки. Приступая ко второму эксперименту, группа обнаружила, что школьный мотоцикл слишком старый и не заводится, поэтому им пришлось найти другой. «Никто не хотел давать нам свои мотоциклы, потому что боялись их сломать, поэтому я использовал для эксперимента старый скутер отца», — сказал Хай. Во время эксперимента, поскольку мотоцикл всё ещё использовался для поездок на работу, группа каждый день разбирала его на запчасти, чтобы вернуть обратно.

Самым сложным было поначалу не знать, как правильно подключить провода, поэтому мне пришлось много раз разбирать схему и пересобирать каждую часть. После многочисленных тестов и изучения индикаторов система наконец заработала без сбоев.

По словам группы, проект всё ещё имеет ряд нерешённых вопросов, таких как использование слишком большого количества проводов, приводящее к их запутыванию, и нерешённая проблема с поддержанием источника питания в течение достаточно длительного времени, поскольку система питается непосредственно от аккумулятора, что может привести к его разрядке. В настоящее время группа продолжает совершенствовать модель, используя беспроводные датчики с камерами обработки изображений для сканирования окружающего пространства и обнаружения возгораний поблизости автомобилей. «Электромобили стремительно развиваются, и мы очень надеемся, что сможем модернизировать систему для применения на них», — сказал Хай.

Студенты создают автоматическое противовзрывное устройство для мотоциклов — Группа студентов отрабатывала ситуации, позволяющие предотвратить короткие замыкания и взрывы на мотоциклах. Видео : *NVCC*

Доцент доктор До Ван Зунг, бывший ректор Университета технического образования города Хошимин и вице-президент Ассоциации автомобилей и двигателей, оценил идею проекта как практичную и осуществимую. Он сказал, что причиной пожаров мотоциклов в основном являются короткие замыкания в электричестве. В электрической системе мотоцикла все используют мощность от аккумулятора и защищены предохранителями, однако есть две цепи, которые не проходят через предохранитель: цепь зарядки и цепь стартера. Это может быть причиной пожара и взрыва, поскольку электрическая система использует общий провод, раму транспортного средства, подключенную к отрицательному полюсу аккумулятора. В жарких и влажных погодных условиях электрические провода легко стареют, что приводит к отслоению и повреждению, вызывая короткие замыкания и пожары. Электрические линии могут проходить через топливные линии, из-за небольшой электрической проблемы, которая может привести к возгоранию топливной линии, вызывая пожар транспортного средства.

Используя датчики раннего обнаружения, такие как датчики тепла, дыма, паров бензина и искр, система мгновенно отключит питание аккумулятора при возникновении короткого замыкания в любой точке, чтобы минимизировать риск возгорания или взрыва. В случае возгорания система получит и отправит сигнал на управление мини-огнетушителем для тушения пожара.

Хотя многие аспекты еще требуют рассмотрения, доцент Дунг оценил, что система Arduino спроектирована так, чтобы быть достаточно компактной, простой в установке в автомобиле, не создавая никаких помех для пользователя, и если она будет произведена, то будет стоить всего около 400–500 тысяч донгов, что является относительно дешевой и подходящей для потребителей.

Нху Куинь

Ссылка на источник