Студенты создают устройства для защиты мотоциклов от наводнений.

Тран Ле Фуок (Университет пищевой промышленности Хошимина) изобрел систему, предотвращающую попадание воды в выхлопную трубу и свечу зажигания, разделяющую воду и воздух, что позволяет мотоциклам работать более 20 минут в погруженном состоянии.

Когда Фуок (студент, изучающий электротехнику и электронику) впервые приехал в Сайгон учиться, ему часто приходилось толкать свой мотоцикл через проливной дождь и затопленные улицы. Наблюдая за трудностями, с которыми сталкивались пожилые люди и женщины, пытаясь протащить свои мотоциклы через затопленные участки, Фуок задумался над решением этой проблемы.

В начале 2022 года Фуок начал исследовать принципы работы транспортных средств для разработки системы защиты от наводнений. Он считал, что свечи зажигания и выхлопные трубы — это первые два компонента, которые страдают от остановки двигателя. Когда вода попадает в автомобиль, первыми страдают свечи зажигания, поскольку они не воспламеняются. Это приводит к остановке двигателя, позволяя воде попасть в выхлопную трубу.

Тран Ле Фуок (слева) демонстрирует своим одноклассникам в школе систему защиты от наводнений, встроенную в мотоциклы. Фото: Ха Ан. — Тран Ле Фуок (слева) демонстрирует своим одноклассникам в школе систему защиты от наводнений, встроенную в мотоциклы. Фото: *Ха Ан.*

Фуок исследовал и разработал колпачки для свечей зажигания из гибкой резины с плотной посадкой для повышения водостойкости. Выхлопная система была модифицирована по сравнению с традиционными изделиями. Он разработал её на основе принципа перевёрнутого герметичного ящика, погруженного в воду. Это предотвращает попадание воды внутрь. На основе этого принципа Фуок создал выхлопную систему с тремя отдельными камерами, работающими аналогично принципу перевёрнутого ящика, обеспечивая постоянное превышение внутреннего давления над внешним. Вода не будет попадать в выхлопную систему, или, если и попадёт, то в очень небольшом количестве; только когда одна камера заполнится, вода начнёт перетекать в другую. В выхлопной системе нет вентиляционных отверстий, как в традиционных автомобилях, вместо этого используется съёмный винт для слива воды, обеспечивающий водонепроницаемость. По словам Фуока, такая конструкция выхлопной системы не повлияет на работу автомобиля.

Для повышения устойчивости к затоплению он разработал систему отделения воды в виде трубы, расположенной перед топливным баком автомобиля. Когда вода переполняет топливный бак, система отделения воды и воздуха активируется, отделяя воду от наружного воздуха и предотвращая ее влияние на работу двигателя. После отделения вода проходит через отсек, оборудованный датчиком. «Когда есть вода, односторонний насос перекачивает воду изнутри наружу, предотвращая переполнение бака и обратное засасывание воды в камеру сгорания», — пояснил Фуок.

Благодаря этой системе, мотоцикл, двигатель которого выключился, может завестись снова, даже если он погружен в воду. По словам Фуока, система отвечает требованиям для транспортных средств, затопленных в подвалах многоквартирных домов или когда люди паркуют свои транспортные средства внутри домов, которые оказываются затопленными. Изделие помогает транспортным средствам проезжать через затопленные участки, не глохнув. В случае, если двигатель заглохнет, можно просто вытолкнуть транспортное средство из затопленной зоны, и оно снова заведется и будет работать нормально.

Автор провел эксперимент, погрузив двигатель автомобиля в резервуар с водой более чем на 20 минут, и двигатель все равно завелся.

Студенты-электротехники создают устройство защиты от наводнений для мотоциклов. — Проверка системы защиты автомобиля Фуока от наводнения. Видео : *предоставлено интервьюируемым.*

Доцент д-р Чыонг Куанг Винь, эксперт в области электротехники и электроники и заместитель директора Международного учебного отдела Технологического университета Хошимина, высоко оценил разработанный продукт. Он отметил, что продукт представляет собой усовершенствованную модель мотоцикла с системой разделения воды и выхлопных газов для предотвращения затопления. Испытания в резервуаре с водой подтвердили хорошую работоспособность продукта.

Однако, по его словам, для практического применения продукт должен быть удобен для пользователя, поскольку добавление новой системы к транспортному средству увеличит его габариты, повлияет на правила, касающиеся мотоциклов, и создаст угрозу безопасности.

Доцент Винь считает, что для оценки применимости решения и обеспечения его соответствия вьетнамским техническим стандартам необходимо создать специализированное агентство.

Ха Ан

Ссылка на источник