Пожелания жителей зоны 5
По словам г-на Дао Сюань Фыонга, секретаря партийной ячейки и главы 5-й зоны, строительство моста через реку Бакхынгхай – давняя мечта более 300 семей этого района. 5-я зона отделена рекой Сат и административно отделена от других районов посёлка Кесат. Жители и студенты 5-й зоны, желающие добраться до работы или школы, должны плыть на лодке или проехать большое расстояние по разбитой дороге в посёлке Ми Хао ( Хынгйен ), а затем пересечь мост через Сат по шоссе 38, чтобы добраться до школы и других районов посёлка.
Исходя из этого законного желания, 24 июля 2023 года Народный совет уезда Биньзянг принял решение об инвестировании в проект строительства моста через реку Бакхынгхай в городе Кесат. Этот мост пересекает канал Кимшон (также известный как река Сат), один из основных оросительных каналов оросительной системы Бакхынгхай.
Согласно утвержденной политике, общий объем инвестиций в проект составит около 40 миллиардов донгов из районного бюджета в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов, а также из государственных источников финансирования и других источников финансирования, предусмотренных законодательством. Инвестором проекта выступает Совет по управлению инвестиционными строительными проектами района Биньзянг. Первая часть маршрута соединит обе ветки с внутренней дорогой перед церковью Святого Петра в Донгса, а конечная часть маршрута гармонично соединится с улицей Куанг Чунг. Этот мост расположен примерно в 700 метрах выше по течению от моста Сат на национальном шоссе № 38.
После оценки проекта специализированными организациями 27 сентября 2023 года Народный комитет района Биньзянг утвердил отчёт по технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства путепровода через реку Бакхынгхай в городе Кесат. Это транспортный проект III уровня сложности с общей протяжённостью дороги и путепровода 193,6 м, из которых 89,15 м приходится на мост.
Согласно плану, этот проект должен был быть реализован с января 2024 года. Однако из-за возражений многих домохозяйств 4-й зоны его реализовать не удалось.
Решать петиции жителей зоны 4
По словам г-на Цао Сюань Сона (62 года) с улицы Джиай Фонг, Зона 4, город Ке Сат, некоторые элементы дизайна проекта не подходят, так как напрямую влияют на жизнь, деятельность и бизнес многих домохозяйств, живущих на улицах Куанг Чунг и Джиай Фонг, а также мелких торговцев, ведущих бизнес и торговлю на рынке Сат.
По словам некоторых жителей Зоны 4, конструкция подъездной дороги слишком длинная, что сузит въезд на улицу Джайфонг, что затруднит въезд грузовиков с товарами на рынок Сат из-за узкой дороги. Грузовики, легковые автомобили, машины скорой помощи и пожарные машины не могут въехать на улицу Куанг Чунг, поскольку дорога узкая с обеих сторон. «Поэтому мы надеемся, что компетентные органы рассмотрят вопрос о корректировке конструкции моста, чтобы не мешать жизни, деятельности и торговле людей», — добавил г-н Сон.
Еще одна проблема заключается в том, что некоторые жители Зоны 4 считают, что проект не обеспечил прозрачности и открытости, например, не были проведены консультации с затронутыми домохозяйствами, не были проинформированы люди о планировке и схеме проекта моста...
Обсуждая этот вопрос, г-н Нгуен Нгок Куан, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами района Биньзянг, заявил, что проект строительства путепровода через реку Бакхынгхай относится к проекту освоения государственных земель. Что касается раскрытия информации о проекте, то 3 августа 2023 года в Центральном доме культуры района Биньзянг Народный комитет района провел конференцию, на которой рассказал о ряде проектов в городе Кесат, включая инвестиционный проект по строительству путепровода через реку Бакхынгхай. Ранее Народный комитет района разослал приглашения секретарю партийной ячейки, главам зон 3, 4 и 5; представителям домохозяйств по обе стороны улиц Куангчынг, Фам Нгу Лао, Тран Хынгдао и домохозяйствам 5 зоны города Кесат.
До того, как район Биньзянг вынес решение об утверждении отчета по технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства моста через реку Бакхынгхай, Совет по управлению инвестиционным проектом строительства района Биньзянг направил документ в Департамент транспорта и компанию Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation Company Limited относительно соглашения по плану проектирования. Поскольку канал Ким Сон является основным каналом оросительной воды оросительной системы Бакхынгхай, а также осью внутреннего водного сообщения Хайзыонга . Строительство моста должно гарантировать, что он не повлияет на оросительную воду и движение водных путей. Исходя из планирования внутренних рек в провинции Хайзыонг, высота габарита и габарит судоходного залива должны быть обеспечены в соответствии с техническим уровнем внутренних водных путей. Департамент транспорта и компания Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation Company Limited согласовали критерии проектирования с габаритом судоходного залива более 30 м, минимальной высотой габарита 6 м.
«Строительство подъездной дороги будет проходить через фасады многих домов на улице Куанг Чунг, большинство из которых занимаются коммерческой деятельностью, поэтому она в той или иной степени пострадает. Чтобы решить эту проблему, мы построим пешеходные дорожки по обеим сторонам подъездной дороги шириной от 2,9 до 3,6 м с каждой стороны», — сообщил г-н Куан.
В ответ на мнения жителей Зоны 4, 29 февраля 2024 года Народный комитет города Ке Сат организовал встречу с жителями для разъяснений и пропаганды. Г-н Куан сказал, что Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами района Биньзянг получил мнения и предложения ряда домохозяйств в Зоне 4 и сообщил Постоянному комитету партийного комитета района Биньзянг о необходимости изучить и разработать план по корректировке проекта, чтобы свести к минимуму воздействие на семьи, проживающие, ведущие бизнес и торговлю на улицах Куанг Чунг, Джиай Фонг и рынок Сат. Однако корректировки и изменения должны быть одобрены Департаментом транспорта и компанией Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation Company Limited. Изменение длины подъездной дороги повлияет на уклон моста и дороги, поэтому, если есть корректировки, они все равно должны обеспечивать технические нормы и безопасность дорожного движения.
Я считаю, что проект строительства путепровода через реку Бакхынгхай является связующим проектом, способствующим социально -экономическому развитию в Биньзянге, и поэтому государственные учреждения и люди вскоре найдут общий язык.
ПВИсточник
Комментарий (0)