По меньшей мере 40 российских стратегических бомбардировщиков были повреждены или уничтожены в результате атаки БПЛА, осуществленной Службой безопасности Украины (СБУ).
Báo Khoa học và Đời sống•02/06/2025
1 июня Министерство обороны России подтвердило, что Украина осуществила масштабную атаку беспилотников на многие ее военные аэродромы, в результате чего были повреждены несколько стратегических бомбардировщиков Ту-95. По данным СБУ, в результате дерзкой атаки на пять авиабаз по всей России одновременно пострадали не менее 40 российских стратегических бомбардировщиков, в том числе Белая в Иркутской области, Оленья в Мурманской области, Дягилев в Рязанской области и Иваново в Ивановской области.
Серия видеороликов , опубликованных Киевом, показывает, как российские бомбардировщики стоят на месте, пока украинские дроны-смертники падают на них дождем. По данным СБУ, атака вывела из строя 34% стратегических ВВС России. Среди поврежденных российских бомбардировщиков наибольший урон понесла эскадрилья Ту-95. Это дальний стратегический бомбардировщик, который состоял на вооружении ВВС СССР (позже России) с начала 1950-х годов. На сегодняшний день Ту-95 является бомбардировщиком с самым большим сроком службы в мире , за ним следует бомбардировщик B-52 Stratofortress ВВС США. Хотя Ту-95 был принят на вооружение в 1956 году, только в 2015 году он начал участвовать в реальном конфликте, когда Россия проводила антитеррористическую операцию в Сирии. Затем, в ходе специальной военной операции на Украине, Ту-95 сыграл важную роль в нанесении ракетных ударов большой дальности по украинской территории.
По сравнению с популярными бомбардировщиками в мире сегодня, Ту-95 является единственным самолетом, который все еще использует винтовые двигатели. С четырьмя турбовинтовыми двигателями Кузнецова НК-12МПМ, самыми мощными двигателями в мире на сегодняшний день, Ту-95 имеет крейсерскую скорость около 920 км/ч. Со временем Ту-95 прошел несколько модернизаций, чтобы противостоять новым угрозам и идти в ногу с технологическим прогрессом. Последняя версия Ту-95МС продолжает эту тенденцию, включив новые двигатели, авионику, усовершенствованные системы вооружения и большую дальность полета. Ту-95МСМ теперь может нести более широкий спектр высокоточных управляемых ракет, включая крылатые ракеты Х-101 и Х-102, некоторые из самых дальнобойных видов оружия в арсенале России. Модернизация включает четыре дополнительных подкрыльевых узла подвески для восьми ракет, а также модернизацию основного отсека вооружения для размещения ракет длиной до 7,5 метров. Эти ракеты способны поражать цели на расстоянии более 5000 км, оставляя бомбардировщик вне досягаемости большинства систем ПВО и избегая рисков. Возможность нести большую полезную нагрузку не только увеличивает ударную мощь Ту-95МСМ, но и увеличивает его гибкость в любых ситуациях. Это также позволяет Ту-95МСМ выполнять различные задачи, от обычного до ядерного сдерживания.
В контексте продолжающегося конфликта на Украине эти ракеты продемонстрировали свою способность наносить дальние удары по особо важным целям, что позволило России наносить удары вглубь территории противника, минимизируя при этом риск для боевых самолетов. Помимо своих дальних ударных возможностей, Х-101 может использоваться в качестве «приманки» для обмана радаров и систем противоракетной обороны противника. Эта контрмера считается важным инструментом для преодоления современных сетей противоракетной обороны. Из вышеизложенной информации можно утверждать, что бомбардировщик Ту-95МС, как ожидается, будет ключевым оружием российских стратегических ВВС до 2030-х годов. Однако, поскольку российские ВВС постепенно вводят в эксплуатацию более новые бомбардировщики, такие как Ту-160М и будущий стелс-бомбардировщик ПАК ДА, роль Ту-95МС в составе флота может снизиться.
Стратегический ущерб, нанесенный украинской атакой и уничтожением значительного количества самолетов Ту-95МС, неясен, но он может иметь символическое значение. Этот, казалось бы, устаревший самолет по-прежнему считается одним из основных видов оружия в арсенале Москвы, особенно в дальних авиаударах.
Комментарий (0)