Тан Фуок — стратегическая «золотая точка» на экономической карте моря Хошимина

Ядро цепочки создания стоимости: морские порты – промышленность – логистика

Стоя у моста Фуок Ан и глядя на реку Тхи Вай, легко увидеть очертания «промышленно-логистического города», постепенно формирующегося в Тан Фуоке. Новые дороги, современные промышленные парки, оживлённая система морских портов с грузовыми судами, прибывающими и отбывающими... Всё это создаёт динамичную экономическую картину, отражающую стремление Хошимина выйти на региональный уровень.

Тан Фуок считается стратегическим «золотым местом», поскольку он расположен рядом с рекой Тхи Вай и напрямую связан с рядом ключевых транспортных маршрутов: Национальным шоссе 51, скоростной автомагистралью Бьен Хоа - Вунгтау, дорогой 991B, межпортовой дорогой, мостом Фуок Ан и кольцевой дорогой города Хошимин 4. Такое расположение помогает Тан Фуоку стать важным транзитным узлом для грузовых перевозок между юго-восточным регионом, всей страной и миром .

Уголок специализированного промышленного парка Фу Май 3, район Тан Фуок. (Фото: Нгуен Лонг)

Танфыок – это не только ворота Хошимина в Восточно-Китайское море, но и связующее звено в цепочке поставок глубоководного портового кластера Каймеп – Тхивай, где функционируют более 20 морских портов, входящих в группу с самой высокой плотностью портов в Южном регионе. Это создаёт прочную основу для развития в округе секторов экономики, связанных с морскими портами, логистикой, перерабатывающей промышленностью, сферой услуг и городскими территориями.

В частности, зона свободной торговли (ЗСТ) Каймепха — проект, который исследуется и реализуется в соответствии с моделью ЗСТ нового поколения — считается «стратегической картой» для превращения Танфыока в региональный логистический центр.

В отличие от традиционной модели ЗСТ, Каймепха нацелена на создание многоотраслевой интегрированной структуры, включающей «морской порт – логистику – промышленность – городскую зону обслуживания – международный аэропорт». Эта модель открывает новое направление для морской экономики Вьетнама, помогая оптимизировать географические преимущества и создать мощный импульс для торговли, логистических услуг, а также импорта и экспорта.

Согласно стратегии развития города Хошимин на период 2025–2030 гг. с перспективой до 2045 года, Танфыок определен как центральный район морской экономической зоны, нефтехимической переработки, международного транзита и одновременно ядро в модели свободной экономической зоны, связанной с Канзё.

Это демонстрирует стратегическое видение города по эффективному использованию природных преимуществ, инфраструктуры и местоположения для формирования региональной цепочки «город — морской порт — логистика — авиация».

Три современных индустриальных парка с синхронной инфраструктурой

По словам г-на Во Ван Зунга, председателя инспекционного комитета городского комитета партии Хошимина, инвестиции в транспортную и городскую инфраструктуру района Танфыок осуществляются синхронно и современно, что заметно меняет облик города и создает основу для экономического прорыва.

В настоящее время в Танфыоке имеется три крупных промышленных парка с современной инфраструктурой, самым известным из которых является специализированный промышленный парк Фу Ми 3 — образцовый промышленный парк, привлекающий десятки предприятий с прямыми иностранными инвестициями из Японии, Кореи, США... Благодаря наличию 13 морских портов и 16 внутренних водных портов этот район считается «сердцем» южной логистической цепочки.

Кроме того, глубоководный портовый кластер Каймеп - Тхивай продолжает укреплять свои позиции на международном уровне, достигнув самых высоких темпов роста в мире и войдя в число 30 крупнейших портов мира по объему контейнерных перевозок в 2024 году. Это достижение не только укрепляет позиции Вьетнама в морской экономике, но и подтверждает центральную роль Танфыока на карте международной торговли.

Г-н Во Ван Зунг, председатель Инспекционного комитета Хошиминского городского комитета партии. (Фото: Нгок Зян)

В стратегии развития на следующий период район Тан Фыок ставит четыре ключевые задачи прорыва, которые тесно связаны с направлением города Хошимин и исходят из местных реалий:

Во-первых, эффективно использовать комплексную модель зоны свободной торговли Каймепха, синхронно развивая структуру «морской порт – логистика – промышленность – городская зона обслуживания – международный аэропорт». Это считается основным драйвером роста, обеспечивающим связь с Международным финансовым центром Хошимина для формирования полной и замкнутой цепочки создания стоимости.

Во-вторых, необходимо развивать систему социального жилья и рабочего жилья, связанную с промышленными парками и новыми городскими районами, обеспечивая экологичные и комфортные условия проживания в непосредственной близости от места работы. Это важный шаг к построению цивилизованного и устойчивого жилого сообщества, привлекающего высококвалифицированных специалистов для долгосрочной работы.

В-третьих, необходимо продвигать комплексную цифровую трансформацию, внедрять технологии и инновации в городское управление, административные услуги, логистику и промышленность. Цифровая трансформация — это не только инструмент, но и «ключ», который поможет Танфыоку приблизиться к цели стать умным городом и современным логистическим центром Юго-Восточного региона.

В-четвертых, необходимо сосредоточиться на улучшении инвестиционного и делового климата, упрощении административных процедур, поддержке бизнеса в доступе к земле, кредитам, человеческим ресурсам и технологиям. Целью отделения является создание прозрачной инвестиционной среды, здоровой конкуренции, условий для активного развития частного сектора и внесение позитивного вклада в общий рост.

Три прорыва — путь к устойчивому развитию

Для успешного выполнения вышеуказанных задач Тан Фыок выделяет три прорывных направления в качестве «столпов» на период 2025–2030 годов:

Во-первых, эффективно реализовать задачи по развитию зоны свободной торговли Каймепха, связанной с морскими портами, обеспечив ведущую роль в ключевом экономическом регионе Юга.

Во-вторых, продвигать возможности цифровой трансформации в управлении, производстве и государственных услугах; сделать технологии основой всех видов деятельности: от административного управления до городского планирования, образования и здравоохранения.

В-третьих, создать открытую и динамичную инвестиционную среду, поощрять креативные стартапы, привлекать прямые иностранные инвестиции и высокотехнологичные проекты.

Району Тан Фуок необходимо в полной мере использовать свои преимущества для развития глубоководных морских портов в районе Каймеп - Тхи Вай.

Это считается «тремя стратегическими столпами», которые помогают Tan Phuoc максимально реализовать свой потенциал, одновременно создавая синергетические ценности между государством, предприятиями и людьми.

Г-н Во Ван Зунг подчеркнул, что район Тан Фуок обладает выдающимися сравнительными преимуществами, которыми обладают немногие населенные пункты: он расположен в промышленном, портовом и логистическом центре и располагает синхронной стратегической инфраструктурной системой, напрямую связанной с международным аэропортом Лонг Тхань, скоростной автомагистралью Бьен Хоа - Вунгтау, дорогой 991B, мостом Фуок Ан, межпортовой дорогой и кольцевой дорогой Хошимина № 4.

С этой позиции Тан Фыок объединяет все условия, чтобы стать региональным логистическим и промышленным центром, важным международным торговым шлюзом Хошимина и юго-восточного региона.

«Район Танфыок становится стратегическим пунктом пересечения ключевых экономических коридоров и важных торговых путей страны и региона. Это прекрасная возможность для района укрепить своё стратегическое положение, привлечь инвестиции, технологии и знания и постепенно реализовать цель стать умным городом, современным логистическим центром, связанным с зелёным и устойчивым развитием», — заверил г-н Во Ван Зунг.

Хоанг Тхо

Источник: https://vtcnews.vn/tan-phuoc-diem-vang-chien-luoc-tren-ban-do-kinh-te-bien-tp-hcm-ar970062.html