Стоимость проекта по участку Ванфонг-Нячанг достигла 91%, что превышает график работ примерно на 11% — Фото: газета Tien Phong
В отчете о результатах проверки четырех проектов скоростных автомагистралей, участков Чи Тхань — Ван Фонг, Ван Фонг — Ня, а также компонентов проектов 1 и 3 скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот, которые 12 марта проверил вице-премьер Ле Тхань Лонг, руководители Министерства строительства заявили, что вышеуказанные четыре проекта имеют общую протяженность 210,9 км с общим объемом инвестиций в 34 079 млрд донгов, что составляет около 20% от объема работ, которые необходимо выполнить для достижения цели в 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году.
Некоторые участки отстают от графика из-за неблагоприятных погодных условий.
На данный момент объем строительства по компоненту проекта Чи Тхань-Ван Фонг составляет около 70% от контракта, отставание от графика составляет 0,69%. При этом критическим этапом проекта являются работы по обработке слабого грунта с оставшимся объемом около 525 500 м3, которые должны быть завершены в марте 2025 года для перехода к этапу ожидания урегулирования.
Проект Ванфонг-Нячанг выполнен на 91% от стоимости контракта, примерно на 11% раньше срока. Однако оставшийся участок (13 км) в настоящее время отстаёт от графика по сравнению с датой завершения в апреле 2025 года из-за неблагоприятных погодных условий. Подразделения прилагают все усилия для завершения строительства основного участка к 30 апреля 2025 года и полного завершения строительства к июню 2025 года.
На скоростной автомагистрали Кханьхоа – Буонметхуот проект «Компонент 1» на данный момент выполнен на 48,26% от стоимости контракта, что составляет отставание от графика примерно на 8,3%. При этом первый 20-километровый участок (участок XL01) отстаёт от графика завершения на 31 декабря 2025 года на 12,5%. Проект «Компонент 3» выполнен на 34,9% от стоимости контракта, что составляет отставание примерно на 10% от графика завершения на 2025 год. Инспекционная группа отметила, что причиной задержки являются проблемы с расчисткой участка, переносом объектов технической инфраструктуры и мест сброса отходов.
Поэтому инспекционная группа обратилась к провинциям Кханьхоа и Даклак с просьбой мобилизовать людей для срочной передачи объекта и ускорения хода работ по перемещению технической инфраструктуры, завершив и передав весь объект проектам до 31 марта 2025 года. Министерство промышленности и торговли координирует и оказывает поддержку населенным пунктам в перемещении высоковольтных линий электропередач для обеспечения прогресса.
Существует решение, позволяющее компенсировать медленную громкость.
В рамках проекта Чи Тхань-Ван Фонг Министерство строительства поручило инвестору и подрядчику усилить строительные бригады, заблаговременно найти источники материалов для отсыпки дорожного полотна, заблаговременно координировать материалы между пакетами заявок, чтобы обеспечить достаточные источники материалов для достижения требуемого прогресса.
Инвесторы поручают консультантам и подрядчикам рассчитать необходимые технические решения для сокращения сроков ожидания осадки. На участках, не требующих обработки слабых грунтов, подрядчики ускорят темпы строительства и выполнят работы; организуют и реализуют пошаговое возведение фундаментов и дорожного покрытия для обеспечения синхронизации и непрерывности работ по всей трассе с целью завершения всей трассы к 30 сентября 2025 года, что позволит сконцентрировать строительные силы к моменту разгрузки участков со слабыми грунтами.
Министерство строительства поручило инвестору и подрядчику проекта Ван Фонг — Нячанг завершить все соответствующие процедуры для передачи и ввода в эксплуатацию последних 70 км маршрута 30 апреля 2025 года; завершить все первые 13 км маршрута, обеспечив цель завершения всего маршрута к 30 июня 2025 года.
Для проектов 1 и 3 скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот народные комитеты провинций Кханьхоа и Даклак поручили инвесторам и подрядчикам восстановить график, усилить организацию строительства для завершения работ по устройству дорожного полотна и фундамента, обеспечению безопасности дорожного движения и т. д., чтобы не повлиять на цель завершения проекта в 2025 году.
Инвесторы поручают консультантам и подрядчикам актуализировать общую и детальную информацию о ходе строительства, четко обозначив препятствия для завершения проектов в 2025 году (должны быть решения по компенсации отставания объемов, резерв времени на случай неблагоприятных погодных условий); увеличить человеческие ресурсы, строительную технику и оборудование, финансовые ресурсы для организации строительства «3 смены, 4 бригады» для обеспечения завершения проектов в соответствии с установленным планом; строго контролировать процесс строительства, гарантировать качество, ход работ, безопасность труда, безопасность дорожного движения и экологическую санитарию.
Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды пересматривает правовые нормы, регулирующие урегулирование вопросов, связанных с возвратом мест свалки излишков материалов после завершения строительства.
Фан Транг
Комментарий (0)