После ввода в эксплуатацию эта взаимосвязанная автомагистраль не только сократит время в пути между населенными пунктами, но и снизит нагрузку на национальную автомагистраль 1A.

Ускорение строительства в течение пикового 90-дневного периода.

Строительство по расширению автомагистрали Ла Сон - Хоа Льен с 2 до 4 полос вступает в пиковую фазу, продолжающуюся 90 дней подряд, как инициировано Министерством строительства . Управление проектом строительства автомагистрали Хошимина (инвестор) тесно координирует свои действия с подрядчиками для мобилизации максимального количества рабочей силы, техники и оборудования для строительства.

По словам г-на Нгуен Ву Куи, директора Управления по управлению проектом автомагистрали Хошимина , вдоль всего маршрута на 15 мостах одновременно развернуты 15 бригад по строительству свайных фундаментов; также в срочном порядке завершается строительство 6 литейных цехов балок, которые будут готовы к серийному производству в июле 2025 года.

Что касается дорожного строительства, в настоящее время восемь строительных бригад проводят земляные работы и работы по устройству насыпей для расширения дороги. Мобилизованы сотни технических специалистов, инженеров и рабочих, работающих в три смены круглосуточно, с целью не только обеспечения прогресса, но и уделения особого внимания качеству проекта, охране труда и санитарно-гигиеническим нормам.

Для обеспечения пропускной способности в связи с возросшим объемом трафика автомагистраль Кам Ло - Ла Сон была расширена до четырех полос.

В соответствии с требованиями инвестора, подрядчикам запрещается допускать, чтобы строительные работы влияли на повседневную жизнь жителей по обе стороны дороги. Одновременно с этим принимаются временные меры по обеспечению безопасности дорожного движения, снижению пыли и шума, а также управлению строительными отходами для минимизации воздействия на окружающую среду и местное сообщество.

На пути к полной синхронизации линий

Одновременно с расширением участка Ла Сон — Хоа Лиен Министерство строительства недавно утвердило инвестиционный план расширения скоростной автомагистрали Кам Ло — Ла Сон, соединяющей провинцию Куангчи и город Хюэ, с 2 до 4 полос. Общий объем инвестиций в проект составляет более 6 400 миллиардов донгов, общая протяженность — почти 99 км, из которых около 36 км проходит через провинцию Куангчи и почти 63 км — через город Хюэ.

Автомагистраль Кам Ло - Ла Сон была расширена до четырех полос для обеспечения пропускной способности в условиях высокого транспортного потока. На участке, проходящем через город Хюэ, сохранились четыре существующие развязки, а также добавлены две новые развязки на 65+300 км (провинциальная дорога № 16) и 72+370 км (провинциальная дорога № 12B), что обеспечивает удобную связь между автомагистралью и местной дорожной сетью.

Маршрут начинается на нулевом километре, пересекаясь с национальной автомагистралью № 9 (в коммуне Хьеузянг, провинция Куангчи), и заканчивается на 200-м километре, соединяясь с автомагистралью Ла Сон (коммуна Лок Сон, ныне коммуна Хунг Лок, город Хюэ) - автомагистралью Хоа Льен (город Дананг). После завершения строительства эти два проекта образуют непрерывную современную автомагистраль от Кам Ло до Дананга.

Учитывая масштабы расширения и огромный объем строительства дорожного полотна и мостов, потребность в насыпном материале является насущной проблемой, которая беспокоит как инвесторов, так и местные власти, через которые проходит дорога.

В связи с этим заместитель председателя Народного комитета города Хюэ, г-н Фан Куи Фуонг, поручил Департаменту сельского хозяйства и окружающей среды взять на себя ведущую роль в пересмотре и включении в план аукциона прав на разработку полезных ископаемых территорий, потенциально пригодных для выравнивания грунта, в бывшем городе Фонг Дьен и бывшем районе Фу Лок.

«Цель состоит в том, чтобы заблаговременно использовать и эффективно управлять земельными ресурсами для выравнивания грунта в целях обеспечения ключевых проектов, способствуя поддержанию темпов строительства и экономии средств для подрядчиков. Это также является основой для устойчивого развития инфраструктуры города Хюэ в будущем», — подчеркнул г-н Фан Куи Фуонг.

Предлагаемые для включения в план территории удобно расположены вблизи основных транспортных магистралей, не оказывают негативного воздействия на окружающую среду и снижают транспортные расходы. Министерство сельского хозяйства и окружающей среды координирует свои действия с соответствующими департаментами и подразделениями для завершения подготовки досье для представления на рассмотрение и утверждение Народному комитету города Хюэ.

Инвестиции в расширение скоростных автомагистралей Ла Сон — Хоа Льен и Кам Ло — Ла Сон имеют огромное значение для завершения создания восточно-северо-южной транспортной оси и постепенной реализации плана национальной сети скоростных автомагистралей. После ввода в эксплуатацию эта взаимосвязанная автомагистраль не только сократит время в пути между населенными пунктами Центрального Вьетнама, но и снизит нагрузку на национальную автомагистраль 1А, способствуя снижению числа дорожно-транспортных происшествий, социально-экономическому развитию и обеспечению национальной обороны и безопасности в регионе.

Проект расширения скоростной автомагистрали Ла Сон — Хоа Льен общей протяженностью 66 км, с инвестициями более 3000 миллиардов донгов, соединит города Хюэ и Дананг и будет связан со скоростной автомагистралью Кам Ло — Ла Сон. После завершения этот проект, вместе с маршрутом Кам Ло — Ла Сон, сформирует современную и синхронизированную национальную сеть скоростных автомагистралей.


Текст и фотографии: АНЬ ФОНГ

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html