Ускоряется строительство моста Дай Нгай 1, соединяющего города Винь Лонг и Кан Тхо.

TPO - В период с 30 апреля по 1 мая, во время праздников, сотни рабочих на строительной площадке моста Дай Нгай 1 поддерживали работу нескольких строителей, чтобы не отставать от графика. Многие работы были выполнены в ускоренном темпе, но давление со стороны материалов и затрат оставалось серьезной проблемой.

Управление проектом № 85 при Министерстве строительства — инвестор проекта моста Дай Нгай — заявило, что ведомства мобилизуют рабочую силу и технику для ускорения темпов строительства.

На участке 15-XL моста Дай Нгай 1 (соединяющего Винь Лонг и Кантхо ) подрядчик задействовал 24 строительные бригады, в состав которых входят 47 технических специалистов, 253 рабочих и 77 единиц техники и оборудования. Работы по устройству дорожного полотна и обработке слабых грунтов выполнены на 100%. На участке моста достигнуты значительные положительные результаты: завершено устройство всех буронабивных свай, отлито 294 из 294 сегментов балок, а объем бетона для опор и пирсов превысил 79%.

Суммарный прогресс строительства пакета 15-XL достиг почти 70%.

Тем временем, в рамках пакета работ 11-XL (мост Дай Нгай 2) задействовано 9 строительных бригад, состоящих из 55 человек персонала и 45 единиц техники, что в целом соответствует запланированному графику. Многие работы выполнены с высокой степенью готовности, например, строительство насыпи K95 – 91%, водопропускных труб – 79%, а асфальтобетона – почти 50%.

Следует отметить, что по всем шести мостам, построенным в рамках этого контракта, основные компоненты, от буронабивных свай и опор до балок, завершены на 100%. Однако строительство дорог по-прежнему отстает от графика.

Г-н Фам Ань Туан, командующий акционерным обществом Deo Ca Group, заявил, что в течение всего праздничного периода предприятия продолжали нормальные строительные работы на объекте, обеспечивая при этом все льготы и права рабочих.

Строители возводят мост Дай Нгай 1.

По данным представителей консорциума подрядчиков, в настоящее время только пакет работ 15-XL реализуется с участием 24 строительных бригад, в том числе: 8 бригад, занимающихся возведением фундаментов, опор, балок перекрытия, железобетонных плит и насыпей; 2 бригады, занимающиеся строительством подъездных дорог к мосту; 4 бригады, занимающиеся строительством балок, стальных балок и вант; и 7 бригад, занимающихся возведением фундаментов основных опор моста. Для ускорения работ мобилизованы все имеющиеся ресурсы. На сегодняшний день совокупный объем строительных работ по пакету 15-XL достиг почти 70%.

Инвестор проекта заявил, что наибольшей проблемой в настоящее время является рост цен на бензин и дизельное топливо, что повлияло на закупку и накопление запасов топлива для строительства; повышение цен на топливо также привело к росту цен на все остальные материалы и транспортных расходов.

В частности, наблюдается острая нехватка карьерного камня для строительства насыпей. Карьеры в Хошимине в основном специализируются на производстве щебня и заполнителей для бетона, что ограничивает поставки карьерного камня, который приходится распределять между многочисленными проектами в регионе дельты Меконга.

Строительство моста Дай Нгай 1, в котором на протяжении всего праздничного периода будут задействованы несколько строительных бригад, планируется завершить в 2028 году.

Согласно расчетам, к 2026 году для реализации проекта потребуется приблизительно 24 000 м³ щебня, однако имеющиеся запасы недостаточны, что приводит к задержкам на многих этапах заливки бетона из-за нехватки материалов.

В свете сложившейся ситуации, Совет по управлению проектом № 85 рекомендует местным властям ускорить расчистку земель для дополнительного участка протяженностью 12 км от национальной автомагистрали 91B до существующей национальной автомагистрали 60. Одновременно он просит такие города, как Хошимин, Донг Най и Анзянг , в 2026 году в приоритетном порядке поставить около 12 000 м³ щебня и 17 000 м³ бетонного заполнителя, чтобы смягчить проблему нехватки материалов для проекта.

Мост Дай Нгай 2, перекинутый через реку Хау и соединяющий два берега рек Дай Нгай и Ку Лао Дунг, официально открыт для ограниченного движения транспорта.

Проект строительства моста Дай Нгай имеет общий объем инвестиций около 8 000 миллиардов донгов и включает в себя два основных компонента: мост Дай Нгай 2 (строительство началось в октябре 2023 года) и мост Дай Нгай 1 (строительство началось в декабре 2024 года). Мост Дай Нгай 2 имеет длину более 862 м, ширину 17,5 м и состоит из 13 пролетов, при этом главный пролет достигает 330 м. Общая длина всего проекта составляет более 15 км. Проект начинается на пересечении с национальной автомагистралью № 54 в коммуне Тьеу Кан (провинция Виньлонг), проходит через остров Ку Лао Дунг и соединяется с южной национальной автомагистралью реки Хау в коммуне Дай Нгай города Кантхо.

После завершения строительства мост Дай Нгай соединит национальную автомагистраль № 60, сократив расстояние от прибрежных провинций дельты Меконга до Хошимина примерно на 80 км по сравнению с существующим маршрутом по национальной автомагистрали № 1.

Источник: https://tienphong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-dai-ngai-1-noi-vinh-long-can-tho-post1838814.tpo