Увеличить «срок службы» дорог

Строительная площадка для ремонта фундамента и дорожного покрытия 398Б, участок от км 4+600 до км 7+700 через город Чи Линь

Решение проблем

В последние дни года на строительной площадке, ремонтирующей дорожное покрытие с 4+600-го по 7+700-й км провинциальной дороги 398B (Чилинь), царит оживление, несмотря на холодную погоду. Десятки рабочих укладывают дорожное покрытие, каждый выполняя свою работу. Строительство ведется в срочном порядке, чтобы завершить ремонт в декабре, чтобы обеспечить комфортную поездку во время праздника Тэт.

Провинциальная дорога 398B проходит через город Чи Линь по горному рельефу, имеет множество криволинейных участков, асфальтобетонное покрытие давно находится в плохом состоянии, на нём образовалось множество трещин. Руководитель строительной площадки сообщил, что после ремонта повреждённого дорожного полотна и дорожного покрытия подрядчик уложит дорогу асфальтобетоном и построит систему безопасности дорожного движения. Завершённый проект не только обеспечит безопасность дорожного движения, но и улучшит условия эксплуатации трассы.

Водопропускная труба Доан Кет на 7+680 км в коммуне Доан Кет (Тхань Мьен) представляет собой своего рода «бутылочное горлышко» на провинциальной дороге 392C. Несмотря на небольшую длину трубы, её поверхность сужена почти вдвое по сравнению с дорожным покрытием. Труба была построена давно и пришла в упадок, обладая низкой несущей способностью. Чтобы устранить недостатки транспортной инфраструктуры в этом районе, Министерство транспорта разработало план ремонта, модернизации и обеспечения транспортной инфраструктуры в районе водопропускной трубы Доан Кет. В настоящее время строительные работы ускоряют темпы работ, чтобы завершить проект к концу декабря.

Вышеперечисленные проекты – это два из 15 проектов по ремонту дорог, в 2024 году инвестируемых Советом по управлению проектами дорожной инфраструктуры и обслуживания провинции Хайзыонг (Министерство транспорта). Речь идёт о узких, ненадежных мостах, узких дорогах, аварийных участках с высокой интенсивностью движения и высоким риском дорожно-транспортных происшествий. Ремонт, модернизация и техническое обслуживание этих проектов позволят оперативно решить возникающие инфраструктурные проблемы, предотвратить ухудшение состояния дорог, обеспечить нормальное функционирование дорог и повысить эффективность инвестиций в транспортные проекты.

Строительство водопропускной трубы Доан Кет на км 7+680 в коммуне Доан Кет (Тхань Миен)

Управляющий совет проекта по обслуживанию и транспортной инфраструктуре провинции Хайзыонг разработал множество решений для повышения качества плановых и внеплановых ремонтов на находящихся под его управлением провинциальных и национальных автомобильных дорогах. Все этапы – от планирования, подготовки инвестиций, оценки, выбора подрядчика, управления качеством, хода строительства до приёмки, оплаты и расчётов – осуществляются тщательно, строго и в соответствии с нормативными требованиями.

Повышение эффективности обслуживания

В последние годы дорожная сеть Хайзыонга постоянно строится, модернизируется и реконструируется, что облегчает передвижение людей и способствует социально -экономическому развитию региона. Однако многие участки дорог были построены и вложены в них уже давно, а из-за быстрого роста количества транспортных средств интенсивность движения на многих участках превышает проектную, поэтому техническое обслуживание, ремонт и техническое обслуживание имеют большое значение.

В настоящее время дорожная сеть провинции составляет около 14 800 км. Из них 230 км скоростных автомагистралей и национальных дорог, 496 км дорог провинциального значения, 485 км дорог районного значения, 303 км городских дорог, более 12 035 км дорог коммунального назначения, остальные – дороги сельских, деревенских и внутрипромысловых назначений. Общая протяжённость дорог, находящихся в ведении Департамента транспорта, включает 3 авторизованные национальные автомагистрали и 25 дорог провинциального значения общей протяжённостью около 560 км.

Ранее, на основе анализа и оценки преимуществ и недостатков по каждому направлению, Министерство транспорта разрабатывало конкретные годовые и среднесрочные трёхлетние планы технического обслуживания национальных автомагистралей и дорожной сети провинций. Одновременно с этим Министерство транспорта предлагало Народному комитету провинции разрешить подготовку инвестиций в категории технического обслуживания дорог, выделенных на предыдущий год, чтобы обеспечить регулярное и непрерывное выполнение работ по управлению, содержанию и строительству, избегая неблагоприятных погодных условий, обеспечивая прогресс и качество проекта.

Общая протяженность дорог, находящихся в ведении Департамента транспорта, включает 3 авторизованные национальные автомагистрали и 25 провинциальных дорог общей протяженностью около 560 км.

Некоторые темы обзоров изначально показали свою эффективность, например, темы по управлению техническим обслуживанием системы освещения, построению системы управления мостами и преодолению недостатков транспортной инфраструктуры.

Типичным примером является управление и обслуживание систем освещения на провинциальных и федеральных дорогах. Согласно результатам проверки, во всей провинции насчитывается 4470 фонарных столбов всех типов и около 4800 лампочек. Несмотря на то, что управление освещением осуществляется с помощью автоматических шкафов управления с автоматическими режимами включения и выключения, единого управления системой освещения во всей системе нет, а выявление и устранение повреждений осуществляется несвоевременно.

По результатам оценки текущего состояния системы освещения на маршрутах Департамент транспорта создал цифровую систему управления данными для шкафов управления, счётчиков и фонарных столбов, унифицировав управление и эксплуатацию всей провинциальной и национальной системы автомобильных дорог. Поэтапно заменены 459 ламп накаливания на светодиодные, а также заменены повреждённые детали. Это обеспечит возможность освещения в ночное время и повысит безопасность движения на маршрутах в ночное время.

Что касается мостов, Департамент управления транспортной инфраструктурой завершил создание системы управления мостами в киберпространстве, включающей технические параметры, конструкции, историю моста, результаты проверок и т. д. Данные могут быть предоставлены подразделениям для общего использования, эксплуатации и обновления. На основе этой информации подразделения проактивно разрабатывают и реализуют планы проверки и обслуживания мостов, особенно крупных, которые эксплуатируются длительное время, имеют специальные конструкции и функционируют в штатном режиме, обеспечивая безопасную эксплуатацию.

РОССИЯ

Источник: https://baohaiduong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-con-duong-400786.html