С 1 июля 2025 года во Вьетнаме официально будут созданы 13 особых экономических зон, сформированных на базе островных округов. Это не только преобразование организации местного самоуправления, но и открывает перспективы прорыва в морской экономике, повышения эффективности управления границами и прочного укрепления суверенитета над морем и островами Отечества.
Раскройте свой потенциал
1 июля официально вступили в эксплуатацию 13 особых экономических зон, в том числе: Ко То, Ван Дон (Куанг Нинь); Кат Хай, Бах Лонг Ви (город Хайфон); Кон Ко (Куангчи); Ли Сон (Куанг Нгай); Хоанг Са (город Дананг); Труонг Са (Кханьхоа); Фу Куи (Лам Донг); Кон Дао (HCMC); Фукуок, Кьенхай, Тхо Чу ( Анзянг ).
Среди особых зон провинции Анзянг Фукуок имеет общую площадь более 589 км2; население двух районов Дуонгдонг, Антхой и шести коммун Дуонгто, Хамнинь, Кыазыонг, Байтхом, Ганьдау, Кыакан города Фукуок (старого) составляет более 150 000 человек.
Особая экономическая зона Фукуока располагает всеми международными морскими портами, международными пассажирскими портами, международными аэропортами и системой прибрежных экономических зон, что позволяет ей превратиться в международный центр курортного и развлекательного туризма, финансово-торговый и сервисный центр региона дельты Меконга.
Ожидается, что благодаря особым экономическим зонам Фукуок и Фукуай продолжат активно развиваться. Фото: Дуй Нян
Благодаря вышеперечисленным условиям, потенциалу и преимуществам, Фукуок занимает особенно важное стратегическое положение с точки зрения экономики, национальной обороны и безопасности, а также внешней политики. По словам г-на Чан Минь Хоа, председателя Народного комитета Особой зоны Фукуок, для укрепления статуса «юго-западных ворот» Отечества Фукуоку необходим динамичный и выдающийся институт устойчивого развития, надёжно защищающий суверенитет над морем и островами в новых условиях.
По словам г-на Хоа, Фукуок рассматривает морскую экономику как стратегический столп, одновременно развивающий и защищающий, например: тесное сочетание развития портовой инфраструктуры и логистических услуг с силами охраны островов; развитие экотуризма, связанного с сохранением коралловых рифов и девственных лесов, а также с гражданско-военным патрулированием в море. Г-н Хоа считает необходимым более четко определить институт и в ближайшее время конкретизировать «Правительственный проект особой зоны Фукуока», чтобы создать полную и прозрачную правовую базу.
Особая зона Тхо Чау, ранее входившая в состав города Фукуок, имеет площадь менее 14 квадратных километров и население около 1900 человек. Это одна из самых удалённых от материка особых зон, и её экономические и транспортные условия являются одними из самых сложных по сравнению с другими особыми зонами.
Однако, преобразовав его в особую зону, правительство Особой зоны Тхо Чау надеется создать новую точку развития. «Тхо Чау давно считается островом-форпостом, занимающим особо важное положение с точки зрения национальной обороны и безопасности. Поэтому задача экономического развития неотделима от национальной обороны и безопасности, а также защиты суверенитета. Ближайшая цель и задача — дальнейшее укрепление национального оборонного потенциала, сохранение суверенитета над морями и островами; создание фундамента национальной обороны, связанного с прочной позицией обеспечения безопасности народа», — заявил лидер Особой зоны Тхо Чау.
Нужен специальный финансовый механизм
Создание особой зоны не только открывает новую главу в развитии острова-форпоста, но и способствует утверждению национального суверенитета над морями и островами в новых условиях.
В начале июля в особой экономической зоне Фукуи (провинция Ламдонг) во всех административных учреждениях царила атмосфера авральной работы. После объявления особой экономической зоной Фукуи вступил в период активной трансформации, превратившись в центр морской экономики, туризма и стратегической обороны и безопасности в самом сердце Восточного моря.
Особая зона Фу Куи. Фото: ЧАУ ТИНЬ
Площадь острова Фукуи составляет чуть более 16 км², но он занимает особенно важное положение, являясь юго-восточным форпостом Отечества. Благодаря постоянно совершенствующейся морской транспортной инфраструктуре и ветроэнергетике, а также дикой красоте, умеренному климату и богатым рыбным запасам, этот остров обладает всеми качествами, необходимыми для того, чтобы стать многофункциональной особой зоной.
Г-н Ле Хонг Лой, председатель Народного комитета особой зоны Фукуи, отметил: «Признание особой зоны даёт нам больше оснований для привлечения инвестиций в ключевую инфраструктуру, такую как глубоководные морские порты и крупные рыболовные логистические зоны. Что ещё важнее, это благоприятные условия для развития морской экономики при сохранении национального суверенитета».
Власти особой зоны Фукуи определили три основных направления развития: морская экономика, экотуризм и возобновляемые источники энергии. Проекты морской ветроэнергетики, рыболовные порты в сочетании с логистическими услугами для рыболовства, центры охраны морской среды и т.д. продвигаются одновременно, в увязке с долгосрочным планированием морского пространства. По словам г-на Ле Хонг Лоя, особая зона Фукуи будет отдавать приоритет стратегическим инвесторам в области устойчивой добычи морепродуктов, экспортной переработки и морских услуг. «Мы предложим правительству разрешить применение ряда конкретных финансовых механизмов, таких как налоговые льготы, поддержка инфраструктуры и ускоренное лицензирование инвестиций, для привлечения крупных предприятий на остров», — сказал г-н Лой.
Особая экономическая зона Конко (провинция Куангчи) занимает площадь 230 гектаров, на острове постоянно проживает 480 человек, включая 24 домохозяйства с 96 жителями. Г-н Чан Суан Ань, секретарь и председатель Особой экономической зоны Конко, отметил, что присвоение Конко статуса особой экономической зоны — это не только административная реформа, но и открытие новых возможностей и пространства для прорывного развития острова.
10 июля г-н Ле Нгок Куанг, секретарь провинциального партийного комитета Куангчи, посетил особую экономическую зону Конко для ознакомления с социально-экономическим развитием, а также ситуацией в сфере национальной обороны и безопасности. Г-н Ле Нгок Куанг призвал местные власти безотлагательно скоординировать действия с компетентными органами для ускорения разработки и реализации проекта «Развитие островного округа Конко с целью укрепления экономики и укрепления национальной обороны и безопасности». В частности, необходимо внимательно следить за планом развития провинции, утверждённым премьер-министром, и синхронно внедрять задачи, решения и направления развития на восток, уделяя особое внимание развитию морской экономики в сочетании с защитой суверенитета над морем и островами Отечества.
Создание особых экономических зон – стратегический шаг в реализации концепции развития морских и островных территорий страны. Из отдалённых островов особые экономические зоны превращаются в надёжные «крепости», где морская экономика, национальная оборона и безопасность развиваются параллельно, открывая перспективы для новой модели особых экономических зон, тесно связывающей интересы людей с защитой национального суверенитета.
Г- н ЛЕ АНЬ ТУ, секретарь партийного комитета особой зоны Кондао, г. Хошимин:
Продвижение морских экологических ценностей
С созданием особой экономической зоны под Хошимином я ожидаю серьёзных изменений в сознании и поведении персонала, государственных служащих, работников бюджетной сферы и даже жителей Кондао. Учитывая ресурсы города, я также ожидаю, что Кондао получит синхронные инвестиции в инфраструктуру здравоохранения, образования, культуры, социальной сферы, электроснабжения, водоснабжения, телекоммуникаций и т.д.
Мы предлагаем городу продолжать уделять внимание и работать с правительством, чтобы представить Политбюро и Национальному собранию для скорейшего утверждения пилотный проект ряда конкретных механизмов и политик для Кондао. Мы также рекомендуем городу и центральному правительству в ближайшее время реализовать ряд ключевых проектов. Среди них проект строительства международного аэропорта Кондао. Этот проект был доложен премьер-министру Фам Минь Чиню на рабочем заседании с Постоянным комитетом провинциального партийного комитета Бариа-Вунгтау 3 мая. С появлением международного аэропорта отечественные и международные стратегические инвесторы будут уделять больше внимания и вкладывать больше средств в Кондао. Кроме того, необходимо в ближайшее время изучить вопрос инвестиций в туристический морской порт для Кондао, что будет способствовать продвижению экологических ценностей моря и островов для Кондао.
Ожидается, что эти ключевые проекты создадут основу для быстрого развития Кондао в ближайшие 5 и 10 лет.
Г-н НГУЕН ХОАНГ ЗИАНГ, председатель Народного комитета провинции Куангнгай:
Создайте мощный толчок для Ли Сона
Лишон занимает стратегически выгодное положение в Восточном море и обладает уникальным потенциалом для морского и островного туризма. При формировании стратегии развития особой экономической зоны Лишон провинция Куангнгай поставила ряд основных целей: превратить Лишон в ведущий центр морского и островного туризма; содействовать развитию морской экономики, связанной с защитой национального суверенитета; оптимизировать инфраструктуру, повысить эффективность управления; сохранить культуру и обеспечить устойчивое развитие.
Комитет партии и правительство провинции Ли Сон полны решимости превратить этот островной район в центр морского и островного туризма, используя природную красоту, культуру коренных народов и исторические реликвии, связанные с Хоангша-Чыонгша, для привлечения отечественных и иностранных туристов. Провинция ожидает скорого принятия специальных механизмов и политики для особой зоны, что придаст мощный импульс развитию устойчивого туризма в провинции Ли Сон.
B.Ngoc - T.Truc записал
Источник: https://nld.com.vn/tao-the-moi-cho-cac-dac-khu-196250712204116886.htm
Комментарий (0)