Первая в мире ракета, использующая угольное топливо.

В апреле китайская стартап-компания Space Pioneer впервые успешно запустила ракету Tianlong-2, используя в качестве топлива авиационный керосин на основе угля.

Новое топливо компании Space Pioneer по своим характеристикам не уступает авиационному керосину на нефтяной основе. По данным SCMP от 25 мая, некоторые космические эксперты утверждают, что оно обеспечивает безопасный и эффективный источник энергии для испытывающей дефицит топлива аэрокосмической отрасли Китая.

Вам также может понравиться

Китайские роботы-трансформеры, напоминающие персонажей из научно-фантастического фильма, произвели фурор в социальных сетях.Пилотируемый механический робот GD01 от компании Unitree Robotics привлекает внимание в социальных сетях благодаря своей способности трансформироваться из двуногого в четвероногий, словно сошедший со страниц научно-фантастического фильма. Эта машина весом 500 кг рассматривается как новый шаг вперед для Китая в глобальной гонке человекоподобных роботов.

Для ракетных двигателей требуется высококачественное топливо, а традиционный ракетный керосин можно получить только из высококачественной нефти с помощью сложных процессов добычи. Обеспечение таким топливом всегда было сложной задачей, учитывая ограниченные запасы нефти в Китае и в целом низкое качество его нефтяных месторождений.

Запуск первой ракеты, работающей на аэрокосмическом керосине, получаемом из угля, считается знаковым достижением в аэрокосмической отрасли.

«Успех новых исследований способствует расширению поставок топлива для китайской аэрокосмической промышленности, обеспечивая национальную энергетическую безопасность и закладывая прочную основу для запуска ракет следующего поколения», — сообщила газета China Space News , издаваемая Китайской корпорацией аэрокосмической науки и техники (CASC).

Авиационный керосин на основе угля был разработан совместно несколькими китайскими государственными компаниями, включая Научно-исследовательский институт № 165 Китайской академии наук и технологий, компанию по производству жидкого угольно-химического топлива Китайской энергетической инженерной группы и Нинсяскую угольную промышленную группу.

После многолетних испытаний исследовательская группа обнаружила, что аэрокосмический керосин, производимый путем сжижения угля, обладает свойствами, аналогичными керосину, получаемому из нефти. Это открытие открывает перспективное решение в области аэрокосмической энергетики, поскольку Китай обладает богатыми запасами угля, а его технологии преобразования угля в жидкое топливо постоянно совершенствуются.

«После многих лет неустанных усилий институт успешно разработал авиационный керосин на основе угля, создав производственную линию с годовой производительностью 5000 тонн (что, по оценкам, позволит обеспечить топливом более 30 рейсов). К 2025 году ожидается увеличение годового объема производства примерно до 30 000 тонн», — заявил Фу Цюаньцзюнь, заместитель директора Научно-исследовательского института № 165.

Вам также может понравиться

Многие автопроизводители предлагают акции в июне 2026 года, и Ford присоединяется к этой «игре».Чтобы не отставать от конкурентов, покупатели автомобилей Ford, приобретающие их в июне 2026 года, получат различные программы поддержки от американского автопроизводителя.

2 апреля, после более чем 300 испытаний двигателя и общей продолжительности испытаний, превышающей 60 000 секунд, ракета «Тяньлун-2» успешно стартовала с новым топливом. Жидкостный двигатель YF-102, установленный на ракете «Тяньлун-2» и разработанный 6-м Институтом аэрокосмической науки и техники, является стандартным двигателем для китайских ракет-носителей следующего поколения. Ракеты «Лун Марш 5», «6» и «7» используют двигатели этой серии, что означает, что они также могут использовать в качестве топлива угольный аэрокосмический керосин.

Тху Тао (по данным SCMP )

Ссылка на источник